沉寂許久的滴滴最近傳來消息稱將要進軍造車行業(yè)，全新的計劃將在今年6月對外發(fā)布，并且還爭取在明年6月進行新車交付。

據(jù)悉，滴滴的造車業(yè)務代號為“達芬奇”，目前團隊已經(jīng)有1700人。滴滴有兩個造車項目，第一是面向網(wǎng)約車市場的車型代號為D1，第二則是面向消費者的車型代號為C1。首款車型可能是一款面向大眾消費者的A級純電車，尺寸將會與廣汽埃安S和比亞迪秦接近，定價在15萬元左右。

并且，滴滴還打算收購一家造車資質(zhì)和工程，以完全把控C1的研發(fā)、生產(chǎn)。動力電池供應商方面滴滴或許會選擇比亞迪或者寧德時代。

不過，對于造車這方面的事，滴滴也不是臨時起意，而是早有安排。在2018年，滴滴就與理想汽車達成了戰(zhàn)略合作，雙方共同投資4億元創(chuàng)立了“桔電出行”,其中滴滴持股51%,理想汽車持股49%。合作達成后雙方曾共同開發(fā)一款純電MPV,專為滴滴部分業(yè)務量身定制,但該項目因其它原因停滯了。

“桔電出行”項目擱置后,滴滴又尋求與比亞迪合作,由比亞迪代工生產(chǎn)了D1電動汽車。這款車是基于滴滴平臺乘客和司機的需求而打造的針對網(wǎng)約車出行場景的產(chǎn)品,也是滴滴出行第一款定制化電動車。