知嘹汽車(chē)/林景行

眾所周知，工作效率高代表著用更少的時(shí)間做更多的工作，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域傳動(dòng)效率高也代表著用更少的油跑更多的路，那么為什么傳動(dòng)效率低的CVT變速箱卻總被人們冠以經(jīng)濟(jì)省油的稱(chēng)號(hào)呢？CVT變速箱又適合哪類(lèi)型用車(chē)需求的人購(gòu)買(mǎi)呢？接下來(lái)我們圍繞CVT變速箱的構(gòu)造及使用方式來(lái)探究CVT變速箱省油原理及適合它的購(gòu)車(chē)人群。

CVT變速箱的構(gòu)造及省油原理

CVT變速箱在業(yè)內(nèi)算一個(gè)特殊的存在，與AT、雙離合不同，CVT將變速箱內(nèi)傳統(tǒng)的齒輪組變?yōu)橐粚?duì)滑輪和一條鋼制皮帶組合，每個(gè)滑輪由兩個(gè)錐形盤(pán)組成V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接輸入“滑輪”，鋼帶帶動(dòng)輸出“滑輪”轉(zhuǎn)動(dòng)。

每個(gè)“滑輪”的錐形盤(pán)之間的距離決定“滑輪”的有效直徑，從而實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速比。

當(dāng)輸入“滑輪”錐形盤(pán)間距遠(yuǎn)時(shí)，輸出“滑輪”的轉(zhuǎn)速小于輸入“滑輪”，也就是輸入“滑輪”需要轉(zhuǎn)幾圈才帶動(dòng)輸出“滑輪”轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，此時(shí)汽車(chē)處于低速行駛狀態(tài)。

輸入“滑輪”錐形盤(pán)間距減小，輸出“滑輪”錐形盤(pán)間距增大時(shí)，輸入“滑輪”有效直徑增大輸出“滑輪”有效直徑減小，此時(shí)輸出處于超速傳送狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的高速行駛。

這就是CVT變速箱的基本工作機(jī)制。

而AT、雙離合變速箱在行駛中是依靠轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)值后變速箱發(fā)生換擋行為，換擋完成后帶來(lái)新的速比變化，轉(zhuǎn)速會(huì)立刻降低，駕駛者繼續(xù)踩油門(mén)帶來(lái)轉(zhuǎn)速的提升進(jìn)行新一輪的換擋行為，所以其他類(lèi)變速箱在駕駛時(shí)會(huì)有比較強(qiáng)的頓挫感。由于不通過(guò)齒輪組改變檔位速比，所以CVT行駛中會(huì)十分平順，駕駛感受也會(huì)更好。

由于CVT沒(méi)有固定的速比，不存在變速帶來(lái)的轉(zhuǎn)速大幅變化，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持一個(gè)最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間就會(huì)達(dá)到一個(gè)更好的效率，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)省油。

CVT變速箱的最佳使用方式

無(wú)論是哪種變速箱，節(jié)油與經(jīng)濟(jì)性都與駕駛者的駕駛習(xí)慣及用車(chē)環(huán)境有最直接的關(guān)系。如果駕駛者經(jīng)常一腳油門(mén)踩到底的暴力駕駛，無(wú)論CVT還是AT都無(wú)法做到省油。車(chē)輛轉(zhuǎn)速的迅速提高必將帶來(lái)內(nèi)燃機(jī)更多的噴油做功，猛踩油門(mén)經(jīng)常帶來(lái)猛剎車(chē)，這樣的駕駛行為必然會(huì)帶來(lái)動(dòng)力的大量損失與浪費(fèi)，即費(fèi)油。在坑洼的路段也是造成內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力損失的一大場(chǎng)景。

CVT變速箱的構(gòu)造更適合平穩(wěn)路段的勻速行駛，勻速行駛通常都是轉(zhuǎn)速越低越省油，當(dāng)需要加速時(shí)，提升轉(zhuǎn)速過(guò)程中讓其保持最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間也是省油的。所以根據(jù)車(chē)型最佳使用轉(zhuǎn)速區(qū)間，在駕駛中盡量讓變速箱處于該區(qū)間最適合CVT變速箱發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

CVT適合哪類(lèi)人群購(gòu)買(mǎi)

由于CVT變速箱靠?jī)?nèi)部鋼帶同滑輪間金屬摩擦傳動(dòng)，如果駕駛者經(jīng)常暴力駕駛，那必然縮短變速箱壽命，同時(shí)由于不依靠齒輪組合變化帶來(lái)檔位調(diào)整，也不會(huì)有太大的駕駛樂(lè)趣。所以不適合追求駕駛體驗(yàn)的人群購(gòu)買(mǎi)。

如果購(gòu)車(chē)者是一個(gè)比較佛系的人，開(kāi)車(chē)主要關(guān)注駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性，并且主要為日常通勤使用，那么搭載CVT變速箱的車(chē)子絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

當(dāng)然如果是處于偏北方地區(qū)客戶(hù)冬天可能會(huì)受到CVT變速箱冷保護(hù)的折磨，購(gòu)車(chē)需要考慮使用地的氣溫環(huán)境。

通過(guò)對(duì)CVT變速箱構(gòu)造原理及最適合駕駛模式的分析，我們可以看到，傳動(dòng)效率低并不代表著無(wú)法做到經(jīng)濟(jì)省油，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有節(jié)能省油的方式，關(guān)鍵在于車(chē)輛的行駛環(huán)境及司機(jī)的駕駛習(xí)慣。而CVT變速箱也因?yàn)槠錁?gòu)造原理而不適合喜歡激烈駕駛和需長(zhǎng)期在差路況行駛的客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)，如果僅作為關(guān)注駕駛舒適度及城市通勤的買(mǎi)菜車(chē)，CVT變速箱還是很值得推薦的。

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