“無人駕駛和智能時(shí)代是未來的趨勢(shì)，汽車可能是人類歷史上第一代大規(guī)模應(yīng)用的人工智能機(jī)器人。”--滴滴創(chuàng)始人、CEO程維。

“互聯(lián)網(wǎng)+出行”與“互聯(lián)網(wǎng)+車”，這是滴滴造車與其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?cè)燔嚨牟煌较颉?/p>

我們暢想下自動(dòng)駕駛和網(wǎng)約車的碰撞會(huì)擦出怎樣的火花？目前，除了相對(duì)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，網(wǎng)約車使用非常方便。在手機(jī)APP下單，選好上車地點(diǎn)和目的地，基本十分鐘內(nèi)就會(huì)有駕駛員開著網(wǎng)約車來接。只不過打車費(fèi)用稍高些，在北京，白天一公里2元多，這其中大部分成本是駕駛員的人工費(fèi)用。如果網(wǎng)約車可以自動(dòng)駕駛，不再需要駕駛員，打車的費(fèi)用至少可以降低50%。同時(shí)，由于自動(dòng)駕駛?cè)〈司W(wǎng)約車駕駛員，當(dāng)下消費(fèi)者主要擔(dān)心的人身安全風(fēng)險(xiǎn)也消失了。

滴滴代號(hào)為“達(dá)芬奇”的造車計(jì)劃或?qū)⒂诮衲?月對(duì)外公布

2020年滴滴曾和比亞迪聯(lián)合發(fā)布第一款定制網(wǎng)約車-比亞迪D1，也有人稱它“滴滴D1”，這是滴滴第一次參與了造車。另外，據(jù)知情人士稱，滴滴造車業(yè)務(wù)代號(hào)“達(dá)芬奇”目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在1700人左右，首款車型是一款面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的A級(jí)純電動(dòng)車，其動(dòng)力電池供應(yīng)商或?qū)⑹菍幍聲r(shí)代或比亞迪，尺寸與比亞迪秦、廣汽埃安S接近，定價(jià)在15萬元左右。據(jù)悉滴滴打算收購一家有造車資質(zhì)和能力的工廠，以完全把控研發(fā)和生產(chǎn)，目前計(jì)劃是位于江西贛州的國(guó)機(jī)智駿。

滴滴官網(wǎng)首頁的資訊列表里醒目的發(fā)布了兩條新聞“滴滴發(fā)布新自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)滴滴雙子星，實(shí)現(xiàn)四層安全冗余”，“滴滴自動(dòng)駕駛攜手沃爾沃汽車打造自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)”?？梢姡白詣?dòng)駕駛”項(xiàng)目目前確實(shí)是滴滴的核心事務(wù)之一，再加上6月份即將公布的“達(dá)芬奇”造車計(jì)劃，可以猜想，網(wǎng)約車自動(dòng)駕駛時(shí)代或許快來了。

即便滴滴將來生產(chǎn)的第一款車是面向大眾市場(chǎng)的，作為獨(dú)立的汽車產(chǎn)品它或許有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但滴滴的造車重心大部分也會(huì)放在解決出行問題上，把自動(dòng)駕駛硬件和網(wǎng)約車軟件共同加持給自家生產(chǎn)的汽車。

滴滴在研發(fā)智能駕駛方面的優(yōu)勢(shì)

據(jù)滴滴官網(wǎng)新聞，滴滴已經(jīng)在中美擁有測(cè)試車隊(duì)，并將持續(xù)加大對(duì)智能駕駛研發(fā)的投入。滴滴目前在積極布局智能駕駛技術(shù)研發(fā)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)共享交通信息，告別交通事故，最終實(shí)現(xiàn)交通安全的最大化。而滴滴平臺(tái)上每天產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，則為訓(xùn)練智能駕駛技術(shù)，打造了得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)。

技術(shù)的發(fā)展不完全是漸進(jìn)的，在一些窗口期會(huì)迎來巨大的變革，關(guān)鍵要抓住風(fēng)口，“自動(dòng)駕駛+網(wǎng)約車”就是很好的風(fēng)口。它一方面可降低出行費(fèi)用，另一方面可通過“智慧信號(hào)燈”緩解擁堵交通。滴滴智慧信號(hào)燈通過實(shí)時(shí)分析軌跡大數(shù)據(jù)，智能挖掘區(qū)域平均速度、交叉口進(jìn)口道平均停車次數(shù)、路段旅行時(shí)間等交通信息，科學(xué)改善交叉口的信號(hào)燈時(shí)間資源分配，使城市交通運(yùn)行得更高效。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭已在造車，滴滴造車和它們哪里不同

除了滴滴造車，其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭也早已開始涌入汽車行業(yè)。像搭載鴻蒙OS，由“華為深度參與打造”的問界M5；小米京津分公司總經(jīng)理說三季度可看到工程樣車；阿里巴巴集團(tuán)、上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)三方共同推出的全新的高端汽車品牌-“智己汽車”等等，同為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的滴滴造車將來核心目標(biāo)是“互聯(lián)網(wǎng)”+“出行”，這次，它要把出行的“硬件”親自生產(chǎn)。

寫在最后

滴滴和其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭造車的終極目標(biāo)是不同的。滴滴第一款面向大眾的車不會(huì)高度自動(dòng)駕駛，一是技術(shù)水平達(dá)不到，二是當(dāng)前法律法規(guī)不允許，但相信不久的將來滴滴會(huì)推出針對(duì)網(wǎng)約車也面向大眾的可完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車型，這兩個(gè)都是滴滴未來巨大的市場(chǎng)。