3月18日,曾經(jīng)國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)的“王者”——福特蒙迪歐正式回歸,時(shí)隔九年,新一代蒙迪歐開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為15.98萬元——21.98萬元,新車預(yù)計(jì)將于4月份正式上市。這對(duì)于手握20萬級(jí)預(yù)算,想買B級(jí)車的朋友來說,無疑是一個(gè)好消息。
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眾所周知,國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)沉寂太久了,無論是德系的邁騰、帕薩特還是日系的雅閣、凱美瑞,在福特蒙迪歐缺席的近幾年,它們雖然也都經(jīng)歷了幾次或改款或換代,但是給到市場(chǎng)的驚喜還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。放眼一眾合資B級(jí)車,它們幾乎走得都是清一色的中庸之道,要么外觀設(shè)計(jì)平淡無奇、要么內(nèi)飾氛圍毫無突破,還有落后于時(shí)代的智能科技以及綿柔的動(dòng)力體驗(yàn)等等,這些都與當(dāng)下年輕一代消費(fèi)主力人群追求的個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、科技的消費(fèi)需求相差甚遠(yuǎn)。
巨大的年輕消費(fèi)需求之下,市場(chǎng)做出改變是早晚的事情。而新一代蒙迪歐的到來,對(duì)于整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng),猶如一潭死水中投入了一只鯊魚,而且這只“鯊魚”的實(shí)力還會(huì)讓屏幕前的你尖叫連連,那么它將會(huì)為這個(gè)屬于年輕人的B級(jí)車時(shí)代帶來怎樣的驚喜?一起來看看吧。
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全新外觀設(shè)計(jì) + 越級(jí)空間正所謂,一代人有一代人的審美。一直以來,成熟、穩(wěn)重似乎就是國(guó)人對(duì)于過往B級(jí)車外觀設(shè)計(jì)的統(tǒng)一認(rèn)知。然而時(shí)代在變,因此可以看到近兩年來,無論是邁騰、帕薩特還是雅閣、凱美瑞外觀設(shè)計(jì)上都在極力討好年輕人,或許是因?yàn)榕枷癜ぬ亓税桑鼈兊母淖儾]有驚喜。 而這一次,新一代蒙迪歐的改變則是全新的。曾經(jīng)讓不少人著迷的“馬丁臉”在福特百年美學(xué)沉淀與中國(guó)市場(chǎng)前沿潮流趨勢(shì)融合之下,已經(jīng)變成了對(duì)“勢(shì)能美學(xué)”的極致演繹。在新一代蒙迪歐身上,既有四門轎跑御風(fēng)而行的運(yùn)動(dòng)感,又有日行燈形似中國(guó)傳統(tǒng)書法折角的力道,新車還采用了隱藏式的門把手和雙色車身設(shè)計(jì),讓其看上去更有個(gè)性且富有科技感。靈感來源于現(xiàn)代建筑幕墻的鱗甲前格柵更是讓人眼前一亮,在不同角度都能呈現(xiàn)出豐富的光影變化,并能在車主接近時(shí)似呼吸般起伏,氣場(chǎng)和儀式感直接拉滿。而對(duì)于希望擁有更加極致運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者而言,其ST-Line車型傳承福特百年運(yùn)動(dòng)基因,在一系列運(yùn)動(dòng)套件的加持下則會(huì)更加令人著迷。新一代蒙迪歐ST-Line
與全新外觀設(shè)計(jì)相匹配的,則是新一代蒙迪歐的全面升級(jí)的車身尺寸,尤其是2945mm的軸距,較上一代車型增加了95mm,已經(jīng)達(dá)到準(zhǔn)C級(jí)車的水準(zhǔn),相比同級(jí)競(jìng)品車型具有碾壓性的優(yōu)勢(shì)。作為參考,我們制作了下面這張《主流合資B級(jí)車的尺寸對(duì)比圖》,大家看起來更加直觀。
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數(shù)據(jù)是不會(huì)說謊的,得益于全方位的越級(jí)尺寸優(yōu)勢(shì),新一代蒙迪歐不僅外觀看上去更大氣,而且更大的車內(nèi)空間,將為家人帶來的舒適駕乘體驗(yàn)毫無疑問也是完勝同級(jí)的。
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如果你以為以上就是新一代蒙迪歐的全部驚喜,那可就太低估,長(zhǎng)安福特“更福特、更中國(guó)”戰(zhàn)略的誠(chéng)意了。 為了滿足中國(guó)用戶對(duì)于汽車智能化體驗(yàn)的高需求,新一代蒙迪歐與福特純電車型共享同一全新電子電氣平臺(tái)——福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu),在中國(guó)團(tuán)隊(duì)的主導(dǎo)之下,新車具備了電車級(jí)智能座艙和智慧駕駛能力,并且擁有整車全域OTA能力,實(shí)現(xiàn)常用常新,領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品一個(gè)代際,定義了B級(jí)油車智能天花板。 在智能座艙層面,最直觀的體現(xiàn)就是在車機(jī)屏幕上,當(dāng)同級(jí)競(jìng)品還都在10英寸上下范圍內(nèi)“較勁”的時(shí)候,新一代蒙迪歐則一步跨越到了“巨幕”,用1.1米超廣域高清4K巨幅顯示屏,直接結(jié)束了車機(jī)大屏的“軍備競(jìng)賽”,讓對(duì)手只能膜拜的同時(shí),更將內(nèi)飾的科技感直接拉滿。巨幅屏內(nèi)除了常規(guī)的功能外,還搭載了福特最新一代車機(jī)系統(tǒng)SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),支持多點(diǎn)觸控、AI語音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等多維交互方式, 智能更懂你。特別值得一提的是,人車對(duì)話與聲控集成了AI智能語音交互系統(tǒng)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語義識(shí)別功能,支持70+語義垂類,秒懂主副駕的需求并控制車內(nèi)的使用場(chǎng)景,真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)口不動(dòng)手。而在智慧駕駛能力方面,新一代蒙迪歐搭載福特新一代Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng),配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視覺感知系統(tǒng),以及同級(jí)更多的23個(gè)傳感器配置,可實(shí)現(xiàn)多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置,包括福特全球首個(gè)L2+自動(dòng)駕駛功能——BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能,在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕松實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)輔助駕駛”,大大緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的壓力,提升行車安全。
此外,新一代蒙迪歐還搭載了福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng),基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù), 車輛接入城市智慧交通體系,增強(qiáng)車輛對(duì)紅綠燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施的感知能力,讓駕駛更有預(yù)見性,帶來躍級(jí)的智能駕乘體驗(yàn)。 無疑,新一代蒙迪歐在智能化方面的表現(xiàn)讓人意外和驚喜,合資B級(jí)車中能把燃油車的智能化體驗(yàn)做到媲美電動(dòng)車的水準(zhǔn),長(zhǎng)安福特算是獨(dú)一份,而這對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶的吸引力也是巨大的,小編以為這也將成為其改寫國(guó)內(nèi)B級(jí)車格局的殺手锏。
驚喜還不止于此。在動(dòng)力系統(tǒng)方面,同樣是新一代蒙迪歐的核心優(yōu)勢(shì)之一。
結(jié)合上面這張《主流合資B級(jí)車動(dòng)力對(duì)比圖》可以看到新一代蒙迪歐搭載的2.0T雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT黃金動(dòng)力組合,最大功率238馬力,最大扭矩376N·m,對(duì)比同級(jí)競(jìng)品同樣具有一定的性能優(yōu)勢(shì),這也讓其百公里加速時(shí)間輕松進(jìn)入6秒俱樂部。作為參考,被譽(yù)為“駕駛者之車”的寶馬330i,其百公里加速時(shí)間為6.2秒,毫無疑問,新一代蒙迪歐豪車級(jí)的性能能夠隨時(shí)滿足你的駕駛欲望。
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特別值得一提的是,強(qiáng)大的性能之下,新一代蒙迪歐的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅需加注92號(hào)汽油,相比同級(jí)德系2.0T動(dòng)力需要加注95號(hào)汽油的做法,將有效地降低用車成本,這在油價(jià)不斷高企的當(dāng)下也是具備一定優(yōu)勢(shì)的。
“九年磨一劍”!作為換代車型,可以看到新一代蒙迪歐較上一代車型的改變可以用脫胎換骨來形容。而經(jīng)過以上仔細(xì)研究和對(duì)比,還可以發(fā)現(xiàn)它幾乎是目前同級(jí)中唯一的全能選手,無論是外觀顏值、內(nèi)部空間,還是智能科技、動(dòng)力性能等方方面面,新一代蒙迪歐都在全方位地滿足這屆挑剔、追求完美的年輕一代消費(fèi)人群,再結(jié)合其剛剛公布的15.98萬元——21.98萬元的預(yù)售價(jià)格,新一代蒙迪歐對(duì)比同級(jí)車型的“品價(jià)比”優(yōu)勢(shì)就勿需多言了吧。而且按照車企慣用的定價(jià)策略,等到4月份正式上市時(shí)估計(jì)最終售價(jià)還會(huì)有驚喜呢!因此,回到最開始的話題,這對(duì)于手握20萬級(jí)預(yù)算,想買B級(jí)車的朋友來說,新一代蒙迪歐無疑是一個(gè)更好的選擇。 王者歸來,B級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)云再起,期待新一代蒙迪的精彩綻放。