近日，愛馳汽車官方表示，其旗下第二款車型，也是品牌首款轎跑SUV車型愛馳U6已經(jīng)完成了歷時三個月的整車冬季極寒測試。而新車也將在今年2022年年內(nèi)上市，并完成交付。

據(jù)悉，此次愛馳U6完成的冬季極寒測試本質(zhì)上與其它車企的測試相同，主要在低溫天氣和冰雪路面條件下對車輛的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等功能進行寒區(qū)適應(yīng)性驗證和耐久性驗證，并通過部分有針對性、高強度的極限測試，確保車輛在各自情況下的安全性、可靠性和舒適性。而一臺新車型在完成耐久、冬夏、極寒與高溫測試后，如果沒有發(fā)生嚴重問題，也就基本實現(xiàn)了量產(chǎn)上市的條件。

至于愛馳U6這臺新車型，其實愛馳官方很早就已經(jīng)完成了新車的發(fā)布，從官圖和此前亮相的新車實車來看，可以看出其依然采用封閉式前格柵設(shè)計，兩側(cè)大燈組與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口均有此前愛馳U5的影子，可以視為品牌設(shè)計DNA的確立。

不過相比于愛馳U5傳統(tǒng)SUV的輪廓，愛馳U6在車身側(cè)面和尾部都區(qū)別很大，轎跑溜背式的車身結(jié)構(gòu)，凸顯個性的同時也體現(xiàn)了新車的年輕化屬性；同時在車尾部分，我們還能看到其配備了一個小型的擾流板，具體的下壓力作用暫時不清楚，但至少視覺效果是有了。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前官圖來看，愛馳U6大膽采用全新設(shè)計，重點突出了中控大屏的地位，并弱化了儀表盤的存在；不過相比于特斯拉直接省去儀表盤的做法，愛馳U6還是保留有一個小尺寸的液晶顯示屏，能夠顯示一些基礎(chǔ)核心信息，人性化表現(xiàn)相對到位。

而在新車的基本參數(shù)方面，根據(jù)此前的工信部申報信息顯示，愛馳U6長寬高分別為4805/1880/1641mm，軸距為2800mm，屬于中型SUV。動力上，新車將搭載最大功率160千瓦的電動機，并搭載三元鋰電池組，以最新的CLTC續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)來看，可行駛里程或?qū)⒊^650km。

愛馳此前出口歐盟的照片

市場方面，愛馳汽車目前在國內(nèi)的聲量表現(xiàn)較為弱勢，主要銷量的增量為B端以及出口完成。不過在今年，海內(nèi)外均有更多傳統(tǒng)車企完成新能源化轉(zhuǎn)型，包括大眾、豐田、本田、通用、現(xiàn)代起亞等國際巨頭在內(nèi)均將上市并交付大量純電動SUV車型，其中也包括有轎跑SUV，勢必會對愛馳的市場戰(zhàn)略造成影響。

同時在國內(nèi)市場，今年新勢力的零跑汽車、哪吒汽車、天際汽車紛紛開始發(fā)力，傳統(tǒng)車企的比亞迪、長城歐拉、吉利極氪等也在推出更好的新車型，而愛馳U6將面臨的市場競爭，甚至?xí)却饲皭垴YU5更加慘烈。

因此，新車上市后的具體表現(xiàn)如何，還需要消費者們保持持續(xù)關(guān)注，畢竟對于這些非一線新勢力來說，銷量有時候就是生命線，如果沒有銷量基礎(chǔ)，也不建議消費者們下單購買。