3月17日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款轎車，DM-i超級混動技術(shù)專屬軍艦車系首發(fā)車型——驅(qū)逐艦05上市，5款車型綜合補貼后售11.98萬-15.58萬元。為了吸引客戶購車，比亞迪還提供了0息購車、置換補貼、免費數(shù)據(jù)流量、非營運車三電系統(tǒng)終身保修（限首任車主）等購車權(quán)益，這些權(quán)益在今年6月30日前有效。

驅(qū)逐艦05是專為年輕用戶打造的新能源車型，比亞迪希望通過DM-i超級混動技術(shù)提供的不同于傳統(tǒng)燃油車的駕乘體驗，以及專屬海洋美學(xué)設(shè)計和豐富的智能化科技配置，與緊湊級轎車市場上的合資品牌車型展開正面競爭。

2021年比亞迪DM-i車型銷量達(dá)到272935輛，同比增長467.6%，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i都一車難求，讓比亞迪信心大增。2022年比亞迪計劃銷售新能源汽車120萬輛，其中插電混動車型的目標(biāo)為50-60萬輛，約占一半。

比亞迪軍艦系列車型只搭載插電混動系統(tǒng)，毫無疑問就是要與傳統(tǒng)燃油車展開競爭并計劃取而代之的，那么比亞迪驅(qū)逐艦05具備這種實力嗎？本文接下來的內(nèi)容除了介紹這款車之外，也會通過其與最暢銷的緊湊型傳統(tǒng)燃油轎車——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸進(jìn)行簡單對比。

全系搭載DM-i超級混動技術(shù)

海洋車系是比亞迪全新產(chǎn)品序列，與王朝車系并列，分別通過海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)兩個渠道來銷售。按照車型定位和動力形式，海洋車系又分為純電驅(qū)動的海洋生物系列（首款車型海豚已經(jīng)上市）和采用插電混動技術(shù)的軍艦系列，驅(qū)逐艦05就是采用DM-i混動系統(tǒng)的軍艦系列首款車型。

驅(qū)逐艦05全系只搭載DM-i超級混動技術(shù)。該系統(tǒng)核心部件包括一臺熱效率高達(dá)43.04%的驍云-插混專用1.5L發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i專用功率型刀片電池，比亞迪官方宣稱其具有“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢。

具體來說，采用阿特金森循環(huán)的驍云-插混專用1.5L發(fā)動機具有15.5超高壓縮比，最大功率81kW，最大扭矩135N.m。EHS電混變速系統(tǒng)采用超高轉(zhuǎn)速雙電機，最高效率可達(dá)97.5%。120km純電續(xù)航版本搭載的電機最大功率145kW、最大扭矩325N.m；55km純電續(xù)航版本搭載的電機最大功率132kW、最大扭矩316N.m。單擋減速器夠用，也降低了成本。電控采用的是比亞迪自研的IGBT4.0電控，綜合效率高達(dá)98.5%。

電池采用的是插混車型專用的功率型刀片電池，120km純電續(xù)航版本的電池容量為18.3kWh，55km版本為8.3kWh。在保證安全性同時能更加高效地匹配DM-i系統(tǒng)的充放電需求。最終實現(xiàn)3.8升每百公里的超低油耗表現(xiàn)，以及滿油（油箱容積48L）滿電超1200公里綜合續(xù)航里程。

驅(qū)逐艦05的驅(qū)動模式是以電為主、以油為輔、發(fā)動機高效充電并適時輔助驅(qū)動。在提供接近純電車型駕乘體驗的同時又沒有里程焦慮。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸搭載一臺1.6L發(fā)動機，最大功率99kW，最大扭矩159N.m，NEDC工況每百公里綜合油耗4.9-5.3L。e-POWER版本電動機最大功率100kW、最大扭矩300N.m，綜合油耗3.9L。

相比而言，驅(qū)逐艦05在動力方面是有優(yōu)勢的，油耗也比汽油版軒逸低，但與e-POWER版軒逸不相上下。從駕駛感受分析，驅(qū)逐艦05純電驅(qū)動的駕駛體驗肯定是比汽油版軒逸更加平順的，與e-POWER版軒逸應(yīng)該也是不想上下，因為后者相當(dāng)于是一臺增程式電動車，也是電機驅(qū)動，發(fā)動機只負(fù)責(zé)發(fā)電，并不參與驅(qū)動車輛。但由于驅(qū)逐艦的發(fā)動機也參與驅(qū)動，因此高速行駛時的加速能力應(yīng)該是強于e-POWER版軒逸的。

海洋美學(xué)設(shè)計理念，詮釋年輕、進(jìn)取、開放態(tài)度

設(shè)計層面，驅(qū)逐艦05采用了海洋美學(xué)設(shè)計理念，多處體現(xiàn)了海洋設(shè)計元素，比如前臉格柵設(shè)計靈感就來源于海浪漣漪，通過水滴狀點陣和交錯排列的裝飾條，拉伸整車視覺寬度。LED星輝戰(zhàn)艦大燈和貫穿式日行燈也增強了科技感。

驅(qū)逐艦05的長寬高分別為4780*1837*1495mm，軸距2718mm。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的車身尺寸為4641*1815*1450mm，軸距2712mm。相比而言，比亞迪驅(qū)逐艦05的車身較長，軸距相近，車內(nèi)空間不相上下。

驅(qū)逐艦05的內(nèi)飾設(shè)計也采用簡約的風(fēng)格，極簡線條由中控面板自然延伸到兩側(cè)，營造出極具層次的內(nèi)飾空間搭配，12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶儀表盤及一個操作臺小巧的旋鈕式換擋按鈕，都營造出電動車的科技感。其內(nèi)飾配色由四種創(chuàng)新性色彩組合而成：玄武黑、蒼穹灰、量子高亮灰及楹粉紅，在灰黑基調(diào)下形成恰到好處的點綴，提升內(nèi)飾的高級質(zhì)感。

與軒逸相比，驅(qū)逐艦05的外觀內(nèi)飾相對而言更討年輕人的喜愛，而且更符合新能源車型的設(shè)計潮流，科技感相對較強，尤其是那塊中控大屏。相對而言，軒逸的內(nèi)飾設(shè)計還是傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計風(fēng)格。

超17項全系標(biāo)配，驅(qū)逐艦05展現(xiàn)更高階用車體驗

驅(qū)逐艦05擁有比較豐富的配置，其中包括超十七項高價值標(biāo)準(zhǔn)配置，包括12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad（高配15.6英寸），LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、一鍵啟動、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、定速巡航、外后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱等等，高配車型還為年輕用戶特別提供了5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)。

在智能科技配置方面，驅(qū)逐艦05搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音交互功能、K歌模式，整車OTA遠(yuǎn)程升級+智能云服務(wù)，并且支持OTA遠(yuǎn)程升級。

智能駕駛方面，55km尊貴型和120km旗艦型搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)提供主動剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航、行人識別/保護等L2級智能駕駛輔助功能。此外，120km版本車型還有V2L移動電站、17kW直流快充口等配置和功能，能滿足用戶更多用車場景的需求。

相比而言，軒逸的配置不如驅(qū)逐艦05豐富，尤其是在智能化配置方面，比如軒逸高配版本的智能駕駛輔助只有車道偏離預(yù)警、主動剎車和并線輔助功能。語音交互可以控制的車輛功能也比較少。

價格方面，軒逸汽油版官方指導(dǎo)價為11.90萬-14.49萬元，e-POWER版本售價為13.89萬-17.49萬元。與比亞迪驅(qū)逐艦05的售價11.98萬-15.58萬元高度重合。

總結(jié)：總體而言，相比同級傳統(tǒng)燃油車，比亞迪驅(qū)逐艦05在動力性能、能耗和車輛配置方面都有比較明顯的優(yōu)勢，尤其是智能化科技配置比較豐富，而兩者的售價幾乎已經(jīng)沒有差異。當(dāng)然，對有些用戶來說，仍然傾向于更加信賴合資品牌的品質(zhì)，因此，也就不難理解為什么軒逸一年可以賣將近50萬輛。

從實際使用場景來看，對于有充電條件的日常通勤用戶來說，純電使用的綜合成本更低。因此，對于那些有充電條件的用戶來說，選擇一臺像驅(qū)逐艦05這樣的插電混動車型也是非常不錯的選擇?；诖耍P者認(rèn)為驅(qū)逐艦05毫無疑問將具備與某些合資品牌緊湊型燃油轎車競爭的實力。但它能否對e-POWER版軒逸構(gòu)成威脅仍需要觀察。

另外，對于比亞迪來說，驅(qū)逐艦05秦PLUS DM-i的競爭將是無法避免的，這兩款車售價區(qū)間重合，動力系統(tǒng)相同，除了車身長度以外，車輛的寬度、高度和軸距也都相同，內(nèi)飾布局也相似。只是外觀和整體設(shè)計風(fēng)格有些差異。這兩款車未來的“左右互搏”幾乎是難以回避的。