4月12日晚9點(diǎn)，極氪X發(fā)布會剛剛結(jié)束，方佳佳就興奮地在朋友圈同步更新了車型信息，“太香了！讓我看看我的第一臺X車主在哪兒?！?/p>

沒等太久。三天后，方佳佳陸續(xù)收到幾張訂單。這已經(jīng)讓她很滿意了，畢竟，方佳佳所在的門店僅是快閃店，還沒有最新上市的車型展示?！败囍鱾儽容^年輕，聽過我的介紹就付了定金，可以說都是盲訂?！备踊馃岬木跋蟪霈F(xiàn)在朝陽區(qū)的一家極氪空間中，和淡灰色的001遙遙相對擺放的，是一臺杭青綠極氪X。進(jìn)店的消費(fèi)者們默契圍攏在后者的周圍，在不時(shí)的提問中，車門和后備箱開開合合。店員柳檸告訴車云網(wǎng)，“最近幾天已經(jīng)有60多臺訂單了，全在賣這臺車”。

這款極氪剛剛發(fā)布的第三款車型，引發(fā)了越來越高的關(guān)注度：首次進(jìn)入的20萬價(jià)格區(qū)間、3.7秒的零百加速、無車把手、無后視鏡邊框的隱藏式工藝、以及打破車內(nèi)空間的靈動中島及向上翻折座椅的設(shè)計(jì)，甚至是可定制的外觀與內(nèi)飾，都在網(wǎng)絡(luò)中掀起熱議。

這或許可以讓極氪CEO安聰慧暫時(shí)松一口氣。

年內(nèi)，他曾去往香港，向投資人透露年度目標(biāo)，極氪001交付7萬臺、極氪009交付3萬臺、極氪X交付4萬臺。對于極氪來說，這個(gè)任務(wù)不算簡單。剛剛過去的一季度里，001和009的銷量勢頭走弱，如果極氪X不能迎來開門紅，這家成立僅有700天的年輕品牌壓力驟增。

（圖：極氪空間門店）

攻入BBA腹地

極氪X試圖在緊湊型SUV市場中，重新構(gòu)建傳統(tǒng)豪車品牌主導(dǎo)下的市場秩序。“這個(gè)市場中，只有豪華品牌，沒有豪華產(chǎn)品。真正的豪華體驗(yàn)，才是用戶剛需?！辈痪们暗陌l(fā)布會上，安聰慧毫不避諱地表示，“我們這次的對手，就是以BBA為代表的豪華車品牌?！?/p>

顛覆從重新定義“美、快和空間利用”開始。

外觀上，極氪X采用了無框外后視鏡、無框車門、無門把手等的極簡設(shè)計(jì)，用戶無需使用傳統(tǒng)的車鑰匙，通過其設(shè)計(jì)的智能B柱交互系統(tǒng)，進(jìn)行面部識別后就能夠解鎖和落鎖車車輛。在汽車內(nèi)部，后排坐墊設(shè)計(jì)使得空間利用率有了31%的提升，此外， 為打通主副駕空間的靈動中島設(shè)計(jì)以及后置的可達(dá)到零下15度的車載冰箱也引發(fā)較高關(guān)注度。

不過，這種打破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)也為它帶來一些爭議。針對門把手的消失，有人認(rèn)為，這會成為一個(gè)安全隱患。極氪智能科技副總裁朱凌指出，“目前所有的交通事故中，哪一個(gè)打不開的車是沒有門把手設(shè)計(jì)的？”他認(rèn)為，問題關(guān)鍵不在門把手本身，而是整個(gè)車身的安全設(shè)計(jì)，即門框會不會變形?！皹O氪每一輛車，從大到小無論尺寸，都是同一套高規(guī)格安全標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)安全性是極氪底子?！币粋€(gè)“極氪式安全”的相關(guān)數(shù)據(jù)是，極氪在兩年內(nèi)交付的近十萬臺車中，電池包起火次數(shù)為零。

而3.7秒的百公里加速，也使得極氪X成為“有史以來最快的緊湊豪華車”。

極氪方面介紹，其應(yīng)用的IPB智能集成制動系統(tǒng)，剎車響應(yīng)比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快2倍，零百制動距離僅為34.5米，小于36米至40米的理想均值。朱凌表示，“這是中國人第一次定義自己的用車場景。中國城市的用車需求已經(jīng)發(fā)生了很多變化，四座版本不是堆積設(shè)置，而是圍繞客戶生活場景體驗(yàn)去做的?！?/p>

在不同生活場景下用車，將考驗(yàn)著極氪的補(bǔ)能能力。目前，極氪所搭建的ZEEKR Power和ZEEKR Care補(bǔ)能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善。據(jù)悉，ZEEKR Power提供家庭充電、公共充電、電極送三種模式，覆蓋了多個(gè)場景下的用戶用電需求。在用戶出現(xiàn)車輛問題時(shí)，ZEEKR Care將提供解決方案、困境陪伴、救援服務(wù)、多種行程服務(wù)等。隨著極氪X的發(fā)布，服務(wù)體驗(yàn)還在不斷推高。

（圖: 極氪線下快閃店）

用戶洞察中心總監(jiān)郭欣表示，零售店和售后店好比是艦載機(jī)，要相互協(xié)同發(fā)揮賦能，發(fā)揮最大潛力。今年，極氪要將到家服務(wù)做到極致，“售前團(tuán)隊(duì)和維修服務(wù)體系主動出擊，到客戶辦公樓下或家里提供相關(guān)服務(wù)?！迸c此相關(guān)的落地計(jì)劃正在推進(jìn)，在已有的七八個(gè)大型試點(diǎn)城市中，極氪成交率已大幅上漲。年內(nèi)將開設(shè)10—20家售后直營店。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，極氪的線下直營門店已經(jīng)超過280家；覆蓋全國近70個(gè)城市。自建充電站已布局近120個(gè)城市，建設(shè)超過660個(gè)站點(diǎn)，速度約為1天一站，躋身中國純電品牌的前三名。在此之外，極氪的能源充電地圖也接入第三方優(yōu)質(zhì)充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國340多個(gè)城市，提供47萬余把充電槍。同時(shí)，近300家的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)中心也在全國31個(gè)省份，208座城市布局。

目前，極氪X已經(jīng)在做最后的生產(chǎn)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)6月份進(jìn)行交付，“對整個(gè)極氪來說，這不是一個(gè)大問題?！卑猜敾壅f。      

打破“套娃”模式

極氪至今發(fā)布的三款車型中，001、009、極氪X，尺寸、級別、價(jià)格區(qū)間完全不同。林金文，這位極氪的80后副總裁是這么理解的：“每個(gè)人需要不同的極氪產(chǎn)品。就像我自己，可能我開001，家庭需要一個(gè)MPV，我太太會用極氪X。別看極氪X相對比較小，它比較適合家庭第二臺車、第三臺車?！彼f，“BBA緊湊級車型在中國有幾百萬臺保有量。這些用戶群體絕對不是買不起更大的車，所以才買這個(gè)車；非常多用戶需要這個(gè)尺寸的車。幾百萬人座駕開始向新能源迭代時(shí)，緊湊級領(lǐng)域可選性非常少，這對極氪X是非常大的優(yōu)勢?！?/p>

不同于理想將爆款車型“想one”快速復(fù)制到各個(gè)細(xì)分市場的打法，極氪想要打破“套娃”的思維模式，“從最難的做起、從豪華做起，走差異化路線?！边@份底氣離不開吉利集團(tuán)的資源傾斜與支持。2021年，李書福發(fā)布了兩個(gè)“藍(lán)色吉利行動計(jì)劃方案”，其中一個(gè)是，要組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

就這樣，極氪成立了。李書福出任董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。吉利官方此前表示，極氪將整合各類資產(chǎn)和技術(shù)，包括但不限于電動車車型技術(shù)，浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)使用權(quán)、品牌授權(quán)、三點(diǎn)技術(shù)、供應(yīng)鏈體系建設(shè)及用戶生態(tài)建設(shè)等。

今年年初，極氪宣布，獲得7.5億美元的A輪融資，投后估值130億美元。這一金額不僅超過了“蔚小理”三家赴美IPO前的估值，也使得極氪成功晉級全球獨(dú)角獸35強(qiáng)。此次募得的資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗(yàn)提升。據(jù)了解，2022年12月，極氪已經(jīng)向美國證券交易委員會秘密遞交招股書，以擇日沖刺美股。

如同在產(chǎn)品規(guī)劃上的跳躍式前進(jìn)，在2022年底前，成立不足兩年的極氪在新能源車市場中也描繪了完美的飛升曲線：首款車型極氪001在2022年售出7.2萬輛，是30萬以上純電車型年度銷量冠軍；第二款車型極氪009交付3個(gè)月，成為50萬元以上豪華MPV銷量冠軍。在熙熙攘攘的新能源車市場中，極氪掠過很多深耕許久的玩家肩頭，成為一顆引人矚目的新星。

從這個(gè)角度來看，其5年計(jì)劃的目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)：2025年，要實(shí)現(xiàn)年交付量65萬輛；成為全球豪華電動車市場前三。

（圖：極氪空間店內(nèi)擺放的極氪X）

出海首選歐洲

就在今年，進(jìn)軍海外市場提上日程。安聰慧談到，由于資源有限，極氪將優(yōu)先選擇歐洲發(fā)達(dá)國家，再向歐洲其他地區(qū)邁進(jìn)，然后才是亞太市場。

“香港、澳門、新加坡這些地方的很多經(jīng)銷商和用戶就用極氪009，但我們還是堅(jiān)持先重點(diǎn)做歐洲市場，從最難的做起。對于美國市場，我們現(xiàn)在只做To B市場，按照戰(zhàn)略規(guī)劃和Waymo進(jìn)行合作沒有改變。”在這個(gè)計(jì)劃中，極氪整合集團(tuán)力量的印記也正在顯露。

“領(lǐng)克已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國家市場，能夠?yàn)闃O氪提供很好的基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)?！卑猜敾郾硎荆瑯O氪在歐洲已經(jīng)擁有接近3000名員工，包括了架構(gòu)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)等。事實(shí)上，歐洲的市場環(huán)境也在更迭。林金文分析，歐洲目前的純電動汽車市場份額占比大約12個(gè)百分點(diǎn)。歐盟已經(jīng)公布，將在2035年禁售燃油車，這意味著巨大的市場空間。“中國的新能源汽車是品牌之間的競爭，但是在歐洲目前還是品類的競爭?！睙o疑，這將是一次巨大的機(jī)會?！皹O氪有信心、有能力在2023年前成為歐洲電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌?！睒O氪智能科技副總裁、極氪歐洲銷售公司CEO Spiros Fotinos表示。

他詳細(xì)拆解了進(jìn)軍歐洲的步驟。極氪將以產(chǎn)品、直營模式、一站式服務(wù)三大商業(yè)支柱開拓歐洲市場。今年，首批線下直營門店將落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，并在年內(nèi)完成首批交付，2026年將進(jìn)入大部分的西歐地區(qū)。極氪X、極氪001是出海先鋒，這是因?yàn)樗鼈儞碛兄黠@的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。

作為第一臺真正的緊湊級豪華車和全球銷量最高的豪華獵裝轎跑，極氪X、極氪001是基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，也是為歐洲消費(fèi)者量身打造，將有效滿足歐洲市場需求。歐洲用戶通過注冊即可獲得極氪001和極氪X的首批預(yù)定資格。

此外，為了全面滿足用戶需求，極氪還從金融政策、補(bǔ)能體系、售后保障和車聯(lián)網(wǎng)四個(gè)方面為歐洲用戶帶來一站式服務(wù)體驗(yàn)。另據(jù)此前的報(bào)道，今年晚些時(shí)候，極氪還將在歐洲市場銷售配備Mobileye輔助駕駛系統(tǒng)的電動車型。安聰慧認(rèn)為，“到了智能電動時(shí)代，中國車企可能有更多的機(jī)會，我也相信未來中國車企的出口量一定會進(jìn)一步增長。”

提振銷量是關(guān)鍵

出海固然振奮人心，但比實(shí)現(xiàn)這幅遠(yuǎn)景更緊迫的是，如何提振極氪的整體銷量。

開年以來，極氪高歌發(fā)展的勢頭明顯受挫。一季度，受到市場整體波動的影響，極氪累計(jì)銷量為15234輛，與今年14萬輛銷售計(jì)劃相比，這個(gè)數(shù)字僅是年計(jì)劃的十分之一。 王牌車型極氪001的銷量放緩。變化讓安聰慧不得不思考，“如何通過一款車改變市場，同時(shí)我們的銷量也能有所增長?！?/p>

可以看出，極氪X的發(fā)布多了幾分臨危受命的意味。

好在，開放預(yù)定5分鐘之后，比預(yù)想中多很多倍的實(shí)時(shí)訂單量就涌了過來。這些訂單中，90%的用戶選擇了高配的YOU版，20.98萬起售的版本。在很大程度上，這昭示了極氪X在向BBA們發(fā)動的品牌爭奪戰(zhàn)的勝利，也令外界對其后續(xù)的訂單成色報(bào)以期待。

另外，50%以上預(yù)定來自女性用戶，這正在幫助極氪拓展新的用戶群體。

線下，進(jìn)入店鋪詢問極氪X的人正在增加。柳檸表示，已經(jīng)下訂單或者有意購買的人群并不僅限于年輕人。單身群體、小家庭、養(yǎng)寵物或通勤上下班的人士，以及單純喜歡小型車的人都不在少數(shù)。方佳佳覺得，等到5月末放開試駕，“極氪X還會再火一波”。

楊春曉和秦東里新婚不久，準(zhǔn)備添置一臺車，這也將是他們的首牌車。原本，他們已經(jīng)為model3付了定金，選好了改裝店。但當(dāng)極氪X的海報(bào)一出來，秦東里“瞬間被打動”，于是轉(zhuǎn)身退掉了特斯拉的訂單，決定重新做選擇。

經(jīng)過幾番降價(jià)，model 3已經(jīng)來到20萬上下，與極氪X正面迎戰(zhàn)。不僅是這一個(gè)品牌，事實(shí)上，在這個(gè)車企貼身肉搏的價(jià)格檔位上，錯(cuò)位競爭在所難免。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，新能源車銷量仍主要集中在15萬～20萬元價(jià)格區(qū)間。今年一季度，累計(jì)銷量45.3萬輛，同比增長68.3%。

市場的變化已經(jīng)暗潮涌動，對手眾多，但安聰慧很有信心。他堅(jiān)信極氪X將復(fù)制009和001在各自領(lǐng)域中的成功，再次成為緊湊豪華車型的標(biāo)桿。安聰慧也不想對極氪X做出具體的銷售數(shù)字預(yù)估，“只要開發(fā)出用戶需要的產(chǎn)品，這個(gè)細(xì)分市場就會變大”。如果能夠有效挖掘用戶需求，解決用戶痛點(diǎn)，這個(gè)市場一定會增加。

新品也在陸續(xù)投放中。此次車展中，2023款極氪001將諸多豪華車型高端選配囊括為全系標(biāo)配；面向未來出行打造的極氪M-Vision概念車也同臺展出。安聰慧也在此前談到，在2024年極氪有兩款新車，到2025年極氪將有8款車型。產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)張清晰可見，產(chǎn)品合力形成的銷量有望將極氪送到既定目標(biāo)的面前。

“目前對我們來說實(shí)現(xiàn)2025年的目標(biāo)是最重要的，更重要的是，今年、明年、后年都能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?！彼f。（文中方佳佳、柳檸、秦東里、楊春曉為化名）