【有車以后 導購】想買中型車,但看膩了路上的雅閣、凱美瑞、邁騰和帕薩特?那今天我就給大家介紹一款個性十足,性價比也相當突出的車型——東風標致508。雖然很多人都說法系車小毛病多,不保值,但真實的車主口碑卻并沒有相關的反饋,一起來看看這款車的真實表現吧。
外觀
審美是一件極其主觀的事情,一輛車的設計很難做到人人都喜歡,但設計得個性、協調也并不是那么容易,標致的設計我認為就具有這樣的特性。標致508的整體設計便十分有個性,家族化的前臉設計,搭配上獠牙式的日間行車燈,辨識度超高。
![]()
其次,整臺車的設計飽滿圓潤,線條流暢,給人的視覺觀感就比較協調,并不需要夸張怪誕的裝飾來博眼球,但這滿滿的獨特風格就能讓人過目不忘。
![]()
作為一款中型車,車身尺寸是相當重要的指標。標致508的長寬高分別為4870×1855×1455mm,屬于主流的中型車尺寸。以前大家常說法系車的定位過于“自嗨”,緊湊級車的尺寸硬給定位成中型車,至少現在在508身上并不存在這個問題。
![]()
內飾
內飾方面的設計,標致也是一把好手。標致508采用的是家族化的設計樣式,全系標配12.3英寸的液晶儀表和10英寸的中控屏幕,再搭配上尺寸嬌小的雙D型方向盤以及飛行器樣式擋把,看上去未來感、科技感十足。
![]()
更重要的是,車廂內部用料也十分厚道,大部分位置都采用了軟質材料和皮質面料包裹,車廂內不同材料的色彩搭配也十分有特色,視覺效果不會顯得沉悶。
![]()
空間
雖然標致508的整體尺寸和一般中型車基本一致,但在內部空間的營造上相比雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等車型還是略有不足。
![]()
根據有車以后PT8-120實測數據表明,標致508的后排縱向空間僅有830mm,相比起860mm-960mm的同級對手乘坐感受來說,還是有比較明顯的差別。
![]()
不過,在后備廂空間的表現上,標致508又扳回了一成,整體裝載空間表現和雅閣、帕薩特等基本保持一致。
![]()
動力&操控
動力是比較多人吐槽標致508的一點,畢竟是這一款中型車,卻僅搭載1.6T和1.8T發(fā)動機,排量數據看起來和同級別的2.0T、2.5L有明顯差距。但實際上,標致的這款1.8T發(fā)動機最大功率已經達到了211馬力,已經強于許多同級對手了。而1.6T版本則主打家用、代步,最大功率僅為170馬力。
![]()
操控和底盤調校是標致的拿手好戲,標致508采用前麥弗遜后多連桿的主流懸架形式。
![]()
在標致工程師的巧手調校下,底盤表現極具韌勁,過坑洼、溝坎的表現十分穩(wěn)當,同時還能支持一定的激烈駕駛,車身側傾抑制非常棒。不過,由于車身較長,車尾的跟隨性還是略微有點不足,但總的來說還是一款頗具駕駛樂趣的中型車。
![]()
配置導購
如果預算充足,我是比較建議上頂配,不僅有更豐富的實用配置,還可以選裝可調節(jié)懸架,這是標致508的一個非常大的亮點配置。如果看性價比的話,我認為比較高的是指導價為18.97萬的駕控版,屬于全系的中配車型。
![]()
這款配置已經配備了車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、皮質座椅、自適應LED遠近光燈、轉向輔助燈、感應雨刷等非常多的功能,基本能滿足絕大多數人的配置需求。而且這款車在市面上還有著1-2萬的優(yōu)惠,性價比還是有的。
寫在最后
雖然標致508不算是一款熱門車型,但整體的設計、用料、配置以及駕控表現都值得這個價格。如果不想買那些市面上能見度太高的車型,想追求一定的個性表現,那標致508我相信是一個非常不錯的選擇。