當(dāng)90后逐漸成為市場(chǎng)的消費(fèi)主力，各行各業(yè)都開始年輕化，以滿足更年輕的市場(chǎng)需求，汽車市場(chǎng)也不例外。隨著國(guó)內(nèi)在售品牌車型的增多，更是呈現(xiàn)了百花齊放的景象，國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者買車也慢慢告別平庸，追求個(gè)性，所以汽車市場(chǎng)上就出現(xiàn)了一個(gè)非常小的細(xì)分市場(chǎng)-運(yùn)動(dòng)轎跑，這個(gè)細(xì)分區(qū)域是為了更好的迎合年輕的愛運(yùn)動(dòng)，喜歡激情的思想。不過，在以前，有錢的人一般都是比較年長(zhǎng)的人（富二代暴發(fā)戶除外），他們大都喜歡成熟穩(wěn)重的車型，而喜歡運(yùn)動(dòng)轎跑的人一般又比較年輕，又年輕錢少又買不到，所以運(yùn)動(dòng)轎跑一度被市場(chǎng)冷落?，F(xiàn)在情況可不一樣了，只需要十多萬，我們就可以買到個(gè)性十足而且動(dòng)力不俗的運(yùn)動(dòng)轎跑了，想想都有點(diǎn)小激動(dòng)了有木有，事不宜遲，馬上看看。

了解車的朋友們都知道本田思域這款車，一款集顏值、性能和價(jià)位于一身的產(chǎn)品，是很多年輕消費(fèi)者所追捧的熱銷車型，盡管有發(fā)生過一些不好的新聞，但絲毫不影響它的熱度，足以證明它餓產(chǎn)品力有多么強(qiáng)大。十代思域除了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型吸引消費(fèi)者之外，性能才是它的“殺手锏”。

目前在售的車型有1.0T和1.5T兩個(gè)動(dòng)力版本，分別搭載了6擋手動(dòng)和CVT變速箱，光從動(dòng)力系統(tǒng)來看，這款車的性能似乎比較一般，就是主流水平，但得益于地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的實(shí)測(cè)最快百公里加速可以達(dá)到7.2秒左右，這還是沒有進(jìn)行改裝的情況下，試問哪個(gè)追求刺激的年輕人能拒絕？而最近思域又推出了15周年紀(jì)念版套裝，只需要再多給1萬元就OK了，人家可是不會(huì)被交警同志抓的喔，相比那些花了大筆預(yù)算改裝但提心吊膽的車友們，是不是感覺這1萬元很超值呢？

在2017年，隨著市場(chǎng)變化和“薩德事件”爆發(fā)，韓系車嚴(yán)重受挫，簡(jiǎn)直慘不忍睹。雖說今年靠著“最便宜的合資車”的頭銜經(jīng)歷了短暫復(fù)蘇，尤其下半年環(huán)比增長(zhǎng)持續(xù)上升，但是橫向?qū)Ρ戎拢N量仍然不樂觀。在這個(gè)時(shí)候上市一款可以刺激消費(fèi)者、提振銷量的新產(chǎn)品很有必要，北京現(xiàn)代菲斯塔就在這個(gè)年底大關(guān)挑起了這個(gè)大擔(dān)子了。

從伊蘭特到索納塔、從領(lǐng)動(dòng)到悅動(dòng)，北現(xiàn)可以說挺擅長(zhǎng)打造熱銷轎車的，這輛緊湊型轎跑的菲斯塔也不例外?！傲黧w雕塑”的設(shè)計(jì)理念在北現(xiàn)的車型上屢試不爽，雖然你可能不喜歡，但一定不會(huì)討厭。內(nèi)部10.25英寸懸浮式中控屏可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。動(dòng)力方面搭載曾經(jīng)獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)的240 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)以及標(biāo)準(zhǔn)和高功率的280 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最快的那款百公里加速時(shí)間為7.6秒，而最省油的那款的百公里油耗則為5.2L/100km。從參數(shù)來看，這員“新兵”在同一價(jià)位里面確實(shí)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，如果拋開品牌來看的話，你會(huì)愿意為它買單嗎？

說起領(lǐng)克這個(gè)品牌，我想現(xiàn)在大家對(duì)它已經(jīng)不陌生了，就是既有吉利的身份，又又沃爾沃的基因，而領(lǐng)克03作為領(lǐng)克轎車領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，定位于緊湊型車，主打領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)性能，近日也在日本富士賽道上市了。從預(yù)熱的效果和預(yù)訂的勢(shì)頭來看，領(lǐng)克03要比01、02更帥、更潮，走在路上也顯得很出眾。復(fù)雜的車底擴(kuò)散器、黑色后擾流板、兩邊雙出的排氣布局，在空氣運(yùn)動(dòng)套件的加持下，造型十分吸引，回頭率200%，黑色車身尤其帥！

動(dòng)力方面，領(lǐng)克03只有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，不過有分高低功率兩個(gè)版本，高功率版最大功率為179馬力，低功率版最大功率為156馬力，其中高功率版匹配7速雙離合變速箱，低功率版匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車未來還會(huì)推出混動(dòng)版本命名為領(lǐng)克03 PHEV，搭載1.5T高功率發(fā)電機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配7速濕式雙離合變速箱。從英朗近期銷量來看，三缸機(jī)已經(jīng)逐漸被廣大消費(fèi)者接受了，而同樣也只有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克03在上市后能否獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)呢，我們一起看看吧。

有人曾經(jīng)這么描述過它，“中國(guó)品牌造出了一款性能家轎，敢直面挑戰(zhàn)昂克賽拉和新思域，這款車的名字叫名爵6。”首先從造型來看大咖就已經(jīng)對(duì)它有好感了，雖說有點(diǎn)某些合資車的影子，但整體還是很符合年輕人的審美的。

它強(qiáng)就強(qiáng)在它的性能上，如果你是一個(gè)數(shù)據(jù)黨，那就上數(shù)據(jù)吧。名爵6最大功率124kw，峰值扭矩250Nm；新思域最大功率130kw；峰值扭矩226Nm，數(shù)據(jù)上也完全不落下風(fēng)。有手動(dòng)擋和雙離合車型可選，如果要大咖推薦的話，建議選擇手動(dòng)擋車型，論駕駛的參與感和與車輛的溝通感，手動(dòng)擋永遠(yuǎn)有著自動(dòng)擋無法代替的魅力，這是為什么那些正在喜歡性能車的人，更加喜歡用手動(dòng)擋的原因。而在底盤調(diào)校方面，官方說法是經(jīng)過保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)校的，好吧，你說什么就是什么吧。但是考慮到這貨的價(jià)格比思域和昂克賽拉要低不少，但是性能操控表現(xiàn)沒有輸多少情況下，還是值得各位年輕消費(fèi)者了解一下的。