要說去年最火爆的MPV車型，那一定是廣汽豐田推出的賽那。這款車從曝出將引進(jìn)國內(nèi)那一刻開始，熱度就未見停歇。上市后，賽那更是在終端市場普遍存在加價(jià)行為，這很大程度反映出消費(fèi)者對它的期待。

不過，豐田在國內(nèi)的“雙車戰(zhàn)略”早已是明擺著的事實(shí)，而一汽豐田也要國產(chǎn)sienna也是早就曝光出來的事情。只不過，相比于廣汽豐田，一汽豐田這邊似乎要慢上一大拍。

好在，近日汽湃君了解到一汽豐田版sienna的部分信息。該車在國內(nèi)并不會沿用“sienna”這個名字，而是采用了在海外市場的另一款車型命名“GRANVIA”，而這款車型實(shí)際上就是全新的海獅。

豐田GRANVIA

當(dāng)然，名字并非重點(diǎn)，因?yàn)檫@款車型依舊是來自海外版的sienna。不過，根據(jù)掌握到的部分信息，我們發(fā)現(xiàn)一汽豐田版本與廣汽豐田賽那存在一些區(qū)別。

此前，有不少媒體聲稱，一汽豐田GRANVIA將被歸為“皇冠”子品牌。不過根據(jù)曝光的圖片來看，新車并未懸掛皇冠標(biāo)，而依舊懸掛的是豐田車標(biāo)。

而從藍(lán)色的“牛頭標(biāo)”來看，新車將會采用混動系統(tǒng)，大概率也會同賽那一樣實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配。只不過，新車的發(fā)動機(jī)型號為A25H，而賽那的發(fā)動機(jī)型號為A25D。后者為進(jìn)口發(fā)動機(jī)，而前者則是國產(chǎn)。

不過，關(guān)于品質(zhì)問題應(yīng)該不用擔(dān)心。畢竟目前國產(chǎn)的不少豐田車型，都已經(jīng)更換為了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，其在品質(zhì)上、性能上與進(jìn)口版本并無區(qū)別。

而從造型上來看，一汽豐田GRANVIA相比廣汽豐田賽那，在整體輪廓上并未有太大變化，主要區(qū)別就在于前臉中網(wǎng)、后保險(xiǎn)杠采用了黑色蜂窩狀裝飾。

一般而言，蜂窩狀的格柵往往就預(yù)示著新車更偏向于運(yùn)動化。換言之，一汽豐田GRANVIA則可視作是運(yùn)動版的賽那。

而在車身尺寸上，新車相比賽那只是在長度上有所增加，大概率也是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠設(shè)計(jì)不同的緣故。

值得一提的是，考慮到新車采用了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，也未懸掛皇冠車標(biāo)，這預(yù)示著新車有可能在售價(jià)方面會略低于廣汽豐田賽那。這樣一來，對于準(zhǔn)備購買賽那的消費(fèi)者而言，這款新車其實(shí)也值得考慮和等待。