最近一段時間，國內(nèi)MPV市場甚是熱鬧，無論是合資品牌還是自主品牌，都上市了全新的MPV車型。

其中，關(guān)注度最高的一款車當(dāng)屬廣汽豐田的賽那了。

本著多賺吆喝多賺錢的一貫風(fēng)格，廣汽豐田在對賽那加大推廣力度的同時，也對訂車的客戶不斷地加價。

本來以為，憑借賽那在國內(nèi)割一波韭菜，大賺一筆。

沒想到，消費(fèi)者不傻，賽那12月銷量不足千臺。

如今看來，廣汽豐田的如意算盤很有可能被打空。

近日，據(jù)媒體報道，一汽豐田也將會推出一款全新的MPV車型。

據(jù)了解，這款全新的MPV名稱為Granvia，定位是中大型MPV，基于豐田海獅打造而來，是豐田專門針對亞洲和歐洲市場推出的一款車型，2019年海外首發(fā)。

據(jù)了解，現(xiàn)款的豐田Granvia長寬高分別為5300/1790/1990mm，軸距3210mm。

很明顯，就車身尺寸上而言，豐田Granvia很明顯是要比廣汽豐田賽那真正大了一圈。

外觀設(shè)計(jì)上，豐田Granvia看起來方方正正，反倒是與大眾的邁特威有幾分相似。

該車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，也是比較偏向商務(wù)的，配備了大量的實(shí)木和真皮材質(zhì)，在豪華感方面的表現(xiàn)可見一斑。

座椅布局方面，豐田Granvia共有2+2+2的6座版以及2+2+2+3的9座版兩種布局，同樣配備了第二排的航空獨(dú)立座椅。

鑒于豐田Granvia長達(dá)5.3米的車身長度和3.21米的軸距，在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)應(yīng)該還是非常不錯的。

值得一提的是，近兩米的車身高度，也使得豐田Granvia在頭部空間方面，在所有的MPV車型中，是最為充足的。

當(dāng)然，這其中有個前提就是國產(chǎn)后的豐田Granvia和海外版車型的車身尺寸保持一致。

豐田Granvia國產(chǎn)后，將會懸掛皇冠的車標(biāo)。所以可以肯定的是，雖然和賽那屬于兄弟車型，但是新車在上市后的價格，是要比賽那貴一些的。

豐田Granvia海外版車型搭載的是2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大扭矩為450牛米。

國產(chǎn)后，預(yù)計(jì)新車應(yīng)該會搭載賽那同款的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和油電混合動力系統(tǒng)。

2022年底，新車將會在國內(nèi)正式發(fā)布。

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