距離4月19號上海車展已經(jīng)沒幾天，各大品牌展車逐步曝光，展出車型基本確定，今天我們就盤點四款亮相上海車展的MPV車型，這四款車型都是合資或進口車型，也是首次亮相國內(nèi)的新款車型，我相信MPV粉絲以及需求MPV的消費者們已經(jīng)迫不及待了。

劍指奧德賽——起亞新嘉華

韓系MPV代表嘉華一直以來在國內(nèi)就是小眾的定位，但是舒適的乘坐體驗以及寬大的空間讓它獲得了不錯的口碑。雖然第一代車型曾經(jīng)引進并且國產(chǎn)，但是因為各種原因第二三代車型沒有進行國產(chǎn)這導(dǎo)致了車型斷代。不過受到MPV熱潮來臨，起亞再次引進了嘉華，國產(chǎn)第四代嘉華將于上海車展與大家正式見面。全新的家族外觀設(shè)計辨識度極高，基于N3平臺打造與索蘭托、K5為同平臺車型。外觀基本上沿用了海外版車型的設(shè)計語言，國產(chǎn)版車型在中網(wǎng)方面有所變化。另外內(nèi)飾也保留了海外版的設(shè)計，造型大氣豪華感強其中雙聯(lián)屏以及旋鈕換擋辨識度極高。動力系統(tǒng)將搭載K5酷凱同款的2.0T發(fā)動機以及8AT變速箱。

與埃爾法分天下——皇冠威爾法

威爾法作為一汽豐田對標埃爾法的車型，一直以來在高端MPV領(lǐng)域有著不俗的實力，但是奈何對手埃爾法名氣實在大，所有銷量一直被別人壓一頭，最關(guān)鍵的是加價幅度也不如對手。所有一汽豐田絞盡腦汁與日方對威爾法進行了換標處理，而這次換上了皇冠車標，繼承了皇冠的高端血脈。新車外觀上和威爾法一樣，但是車標換上了皇冠標，或許這個簡單的換標動作會讓皇冠威爾法銷量大漲，畢竟在國人心中皇冠的地位是很高的。

曾經(jīng)的平行進口銷冠——豐田塞納

豐田塞納曾經(jīng)一直是平行進口MPV的銷冠車型，憑借超大的空間舒適的座椅贏得了消費者的青睞，但因為進口車的身份以及緊俏的車源，塞納的價格一直居高不下，售價在35-55萬之間，與奧德賽、GL8等同級別車型相比價格偏高，而這次國產(chǎn)后將大幅降低售價與國產(chǎn)同級別車型進行競爭。外觀上國產(chǎn)塞納將延續(xù)海外版的造型基于TNGA架構(gòu)打造，內(nèi)飾設(shè)計年輕動感但實用性很強，動力總成不出意外將搭載2.5L混動系統(tǒng)。

韓系特供——北京現(xiàn)代庫斯途（CUSTO）

北京現(xiàn)代一直沒有一款MPV產(chǎn)品撐場面，當年的現(xiàn)代經(jīng)銷商只能通過銷售現(xiàn)代H-1彌補MPV市場的空缺，但自從H-1退出中國后現(xiàn)代再無MPV可賣，其實現(xiàn)代的MPV產(chǎn)品在國內(nèi)還是很受歡迎的，如今風神、瑞風系列MPV都是基于當年的現(xiàn)代MPV打造而來的。如今北京現(xiàn)代終于推出了MPV產(chǎn)品，它就是基于途勝L平臺打造的庫斯途（CUSTO），外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)代的家族式設(shè)計語言，車身尺寸近5米，軸距3055mm超過了GL8。內(nèi)飾設(shè)計走了科技風且配置不低。動力方面采用了1.5T以及2.0T發(fā)動機分別匹配7速雙離合以及8速自動擋。

總結(jié)：MPV市場雖然容量不大，但是競爭卻很強，尤其是各大合資品牌在20萬以上市場上進行了廝殺，出現(xiàn)了GL8一家獨大，奧德賽與艾力紳瓜分天下的局面，如今各大品牌的新車型都進入中國，未來MPV市場必將迎來新一輪的洗牌。（優(yōu)視汽車昊陽編輯報道）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！