比亞迪與特斯拉，一個(gè)是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的“領(lǐng)頭羊”，一個(gè)是美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“龍頭企業(yè)”，往往選擇哪個(gè)品牌成為了消費(fèi)者犯難的問(wèn)題。預(yù)算30萬(wàn)左右想買(mǎi)純電中型SUV的話(huà)，既可以選擇擁有7座大空間的比亞迪唐EV，也買(mǎi)得起智能化水平領(lǐng)先的特斯拉Model Y。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，選擇30萬(wàn)元級(jí)的純電SUV，除了能夠獲得更好的空間體驗(yàn)、駕乘樂(lè)趣之外，買(mǎi)車(chē)之后的養(yǎng)車(chē)開(kāi)銷(xiāo)，也是它們作為電動(dòng)車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)。那么，Model Y和唐EV比起來(lái)，誰(shuí)養(yǎng)車(chē)會(huì)更省錢(qián)呢？

保險(xiǎn)費(fèi)用

早在新能源汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)布之際，特斯拉保費(fèi)“暴漲80%”就在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過(guò)從我們實(shí)際調(diào)查的情況來(lái)看，特斯拉的保費(fèi)漲幅并沒(méi)有那么夸張，拿Model Y的熱銷(xiāo)車(chē)型“2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版”來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)300萬(wàn)三責(zé)、車(chē)損險(xiǎn)以及交強(qiáng)險(xiǎn)這三個(gè)基礎(chǔ)險(xiǎn)種之后，首年的保險(xiǎn)費(fèi)用大概需要6893元，主要是車(chē)損險(xiǎn)的價(jià)格達(dá)到了約3743元，比之前漲了300百元左右。在車(chē)輛不出險(xiǎn)的情況下，按照標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折來(lái)計(jì)算的話(huà)，Model Y三年的保險(xiǎn)費(fèi)用大概是17233元，平均每年差不多要花5744元。

當(dāng)然，比亞迪唐EV的保費(fèi)也受到了新保險(xiǎn)政策的影響，為了更好的對(duì)比保費(fèi)，我們選擇了與Model Y價(jià)格接近的唐EV頂配車(chē)型“2021款 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型”進(jìn)行調(diào)查，同樣購(gòu)買(mǎi)三個(gè)基礎(chǔ)險(xiǎn)種后，唐EV首年的保費(fèi)大約是7034元，計(jì)算完折扣后，唐EV三年的保費(fèi)總共需要17585元，每年大概就是5862元，顯然要比Model Y的保費(fèi)貴100多元。當(dāng)然，保險(xiǎn)費(fèi)用是與車(chē)價(jià)相關(guān)的，我們所選取的是比亞迪頂配車(chē)型，比特斯拉的入門(mén)版價(jià)格要高一些，這使得它的保費(fèi)也比特斯拉更貴了。

保養(yǎng)費(fèi)用

比亞迪唐EV和特斯拉Model Y的保養(yǎng)情況都比較簡(jiǎn)單，唐EV的保養(yǎng)間隔周期為12000公里或者12個(gè)月，而Model Y基本上20000公里保養(yǎng)一次就可以了。

按照家用車(chē)三年行駛60000公里為一個(gè)大的保養(yǎng)周期，那在這三年中，除了每次保養(yǎng)必要的常規(guī)檢查之外，唐EV每行駛12000公里就需要更換一次空調(diào)濾芯，而且在里程達(dá)到48000公里時(shí)，還要注意剎車(chē)油、齒輪油等配件的更換。另外，除去每次檢查大概300元左右的人工費(fèi)，其他配件的更換價(jià)格也需要50元-180元不等。三年下來(lái)，比亞迪唐EV總共需要的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用差不多就是2830元，平均每年大概需要943元。

特斯拉Model Y的保養(yǎng)周期更久一些，這三年里只用進(jìn)行3次保養(yǎng)即可。Model Y是分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)交替進(jìn)行，其中小保養(yǎng)主要進(jìn)行空調(diào)濾芯的更換，費(fèi)用大概是382元，而大保養(yǎng)則是在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還要更換剎車(chē)油以及對(duì)車(chē)輛的三電情況進(jìn)行檢查，費(fèi)用需要1757元。那么Model Y年所需的保養(yǎng)總費(fèi)用為2521元，平攤下來(lái)，一年在保養(yǎng)上面的開(kāi)支差不多是840元，比比亞迪還省了100來(lái)元。

電費(fèi)

比亞迪唐EV的這款頂配車(chē)型，NEDC純電續(xù)航最高能達(dá)到505公里，相比特斯拉Model Y CLTC工況下545公里的續(xù)航，唐EV的續(xù)航能力要稍微弱一些。一般選擇電動(dòng)車(chē)也是為了城市通勤代步使用，所以大多數(shù)人都會(huì)在家用自己的充電樁充電，目前家用電的價(jià)格是0.56元/kWh。根據(jù)我們調(diào)查的用戶(hù)反饋信息來(lái)看，實(shí)際上唐EV的電耗差不多在15kWh/100km，而Model Y的百公里耗電量大概是14kWh，比唐EV省電一些。

按照家用車(chē)一年可以行駛20000公里的里程，那Model Y和唐EV一年下來(lái)的電費(fèi)分別在1568元、1680元，相差并不是很大，只有112元左右。不過(guò)，就算是要去外面的充電樁進(jìn)行充電，特斯拉每年還會(huì)贈(zèng)送400kWh的免費(fèi)充電額度，也要比唐EV要省錢(qián)一些。

總結(jié)

通過(guò)將保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)相加，我們得出特斯拉Model Y和比亞迪唐EV一年的養(yǎng)車(chē)成本分別是8152元、8485元?？梢?jiàn)，特斯拉Model Y養(yǎng)起來(lái)還更省錢(qián)一些，每年可以便宜300多元，具體來(lái)看，Model Y差不多在保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及電費(fèi)上都可以省個(gè)100來(lái)元，這主要是因?yàn)樗ｐB(yǎng)周期長(zhǎng)，而且電耗也不高。不過(guò)這些錢(qián)在兩款車(chē)30萬(wàn)左右的售價(jià)面前，也算不得些什么，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)基本上沒(méi)有影響。