中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“三缸機(jī)”的態(tài)度,那基本上可以用“談之色變”來(lái)形容。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī),因其結(jié)構(gòu)上的天生“缺陷”,相較于四缸機(jī)有更多的抖動(dòng)和噪音,并從一定程度上影響了消費(fèi)者的使用體驗(yàn),而幾乎所有車(chē)型使用三缸機(jī)后,其銷(xiāo)量都會(huì)出現(xiàn)一定程度的下滑,這也迫使廠家不得不重新?lián)Q回四缸機(jī)。
而今年最先放出“換機(jī)”消息的,正是全新一代福特??怂?。「福克斯」作為福特家族的當(dāng)家車(chē)型,在當(dāng)年以其時(shí)尚的外觀及出色的操控,收獲了不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。除了在外觀造型上做了輕微調(diào)整,還將原有備受詬病的1.5T Ecoboost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更換成了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。有消息稱(chēng),新車(chē)將在今年第二季度發(fā)布。
![]()
從外觀來(lái)看,新車(chē)相比現(xiàn)款福特??怂垢託鈩?shì)兇悍,更符合運(yùn)動(dòng)小鋼炮的身份。車(chē)頭部分,新車(chē)相比現(xiàn)款區(qū)別非常大,新車(chē)采用了與福特Evos、即將到來(lái)的全新蒙迪歐相同的全新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格,進(jìn)氣格柵采用帶有棱角的“U”字型,車(chē)燈更加凌厲狹長(zhǎng),由格柵的上邊框擴(kuò)展開(kāi)來(lái)。此外,底部包圍也做了些許調(diào)整,棱角更加分明。
![]()
從車(chē)身側(cè)面角度來(lái)看幾乎看不出新車(chē)與現(xiàn)款的區(qū)別,腰線依舊凌厲,且福特經(jīng)典的藍(lán)色車(chē)漆為新車(chē)增添了動(dòng)感氣息。但值得注意的是,新車(chē)的輪轂較小,且造型為純黑色,不具美感,希望上市后能夠提供更好看的原裝或選裝輪轂。
![]()
車(chē)尾方面,新車(chē)增加了許多富有棱角的線條,整體輪廓更加立體飽滿,造型風(fēng)格仍與現(xiàn)款保持一致。
![]()
當(dāng)初為了應(yīng)付日益嚴(yán)苛的政策,廠家花費(fèi)精力研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但卻不被市場(chǎng)認(rèn)可,而如今新能源汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),混動(dòng)及純電等車(chē)型會(huì)擁有明顯的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì),三缸機(jī)這種特殊時(shí)期產(chǎn)生的“應(yīng)急產(chǎn)物”自然也將退出歷史的舞臺(tái)。
另一方面,我們從吉利繽越的銷(xiāo)量也能看到,三缸車(chē)型并不是賣(mài)不動(dòng),只要價(jià)格合理,大家也是可以接受的。
所以本質(zhì)來(lái)講,消費(fèi)者之所以對(duì)“三缸機(jī)”深?lèi)和唇^,是因?yàn)椴簧俸腺Y車(chē)型常年簡(jiǎn)配溢價(jià),留給了消費(fèi)者不好的印象。而如今的車(chē)市早已不同往日,我們擁有了更為豐富的選擇,自然有理由拒絕這些性價(jià)比不高的產(chǎn)品。