近期上漲的油價，已經(jīng)成為人們朋友圈中調(diào)侃的對象。但調(diào)侃歸調(diào)侃，該開的車，總要開，所以，對于家用車而言，省油，成了人們關(guān)心的焦點。

尤其是受多口之家青睞的家用MPV，如果諾達的車身油耗再高，就很讓人頭疼了。

所幸，比亞迪緊跟市場痛點，2022款宋MAX DM-i于3月12日正式上市，指導價為14.58萬到17.28萬元，共5款車型。

作為一款MPV車型，空間和乘坐舒適性的比亞迪宋MAX DM-i主要的賣點之一，新車的長寬高分別為4710mm、1810mm、1690mm，軸距為2785mm，另外還有車身高度更高的“升艙頂”版本，車身高度達到1880mm。

除了大空間之外，比亞迪宋MAX DM-i在乘坐舒適性方面也下足了功夫，全新可可棕幸福環(huán)保座艙，采用大面積軟質(zhì)材料，座椅采用全貼合人體曲線設(shè)計，加厚30%，加寬加長坐墊真正做到“久坐不累，輕松出行”。

在眼下人們最關(guān)心的油耗方面，2022款宋MAX DM-i可謂是省到了極致。

得益于DM-i超級混動系統(tǒng)的高效協(xié)作，2022款宋MAX DM-i 百公里虧電油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市內(nèi)通勤還可選純電模式，實現(xiàn)日常出行0油耗。這樣的超省座駕，哪怕“油價飛漲”，也不再焦慮。

2022款宋MAX DM-i的105KM版本還支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。

在EHS電混系統(tǒng)助力下，2022款宋MAX DM-i還擁有無比絲滑的駕控體驗，低速行駛、高速換擋，平順無頓挫。此外，2022款宋MAX DM-i整車造型設(shè)計與空氣動力學完美結(jié)合，NVH性能也是值得稱道。

在被動安全方面，2022款宋MAX DM-i 配備DM-i超級混動專用功率型刀片電池，且全系標配6安全氣囊。

在主動安全方面，則搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整合了全速域ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預測性緊急制動系統(tǒng)、全息透明影像、TSR交通標志識別等豐富安全配置，以便防患于未然。

在人機交互體驗方面，2022款宋MAX DM-i也同樣出眾，全系標配DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅操作體驗流暢，全新HMI界面設(shè)計視覺效果也更美觀。經(jīng)過升級的智能語音交互系統(tǒng)，識別精準度更高，反應(yīng)更迅速，體驗更好。

多功能性是MPV的產(chǎn)品核心特征，多樣的用車場景往往對MPV車型提出更多的功能需求。為了滿足出行場景的多樣需求，2022款宋MAX DM-i全系標配VTOL移動電站，最大放電功率達3.3kW，可穩(wěn)定輸出220V交流電，戶外烹飪、露天電影輕松實現(xiàn)。在露營潮蔓延的當下，宋MAX DM-i變身“移動房車”。

此外，2022款宋MAX DM-i座椅采用全貼合人體曲線設(shè)計，加寬加長坐墊，駕乘體驗更舒適，并且提供“2+3+2”和“2+2+2”兩種最佳座椅布局，充分滿足工作應(yīng)酬和家庭出行等多元場景需求。