如今，隨著上有老下有小的家庭數(shù)量越來越多，部分消費者的購車需求主要以大空間為主，在這種形勢下，MPV車型也逐漸打開了家用的市場。但在市場上，目前主打家用的MPV車型并不多見，近日比亞迪新款宋MAX DM-i的亮相于是吸引了不少眼球，不僅14.38萬元起售的價格非常合適，而且作為插混車型，后續(xù)養(yǎng)車的費用也不會太貴，再加上不錯的顏值以及三排的大空間，似乎足以成為不少人的“夢中情車”。那么，我們今天就來調查一下宋MAX DM-i的養(yǎng)車成本，看看這款車能不能滿足我們的期待，養(yǎng)起來足夠劃算？

根據(jù)我們的調查，對于新款宋MAX DM-i的車型中，關注度最高的就是頂配“2022款 DM-i 105KM 行政版”，指導價在17.38萬元。相較于低一檔配置的“旗艦型”，除了是6座的座椅布局外，車上的配置還要多出了電動后備廂、8英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏、車載空氣凈化器等等，這些功能在日常駕駛中還是比較實用的。所以，我們就以“2022款 DM-i 105KM 行政版”作為分析車型，來調查一下宋MAX DM-i的保險費用、保養(yǎng)費用以及電費/油費。

保險費用

由于新能源汽車專屬保險的實施，比亞迪的不少新能源汽車的保費都有或多或少的漲幅。根據(jù)我們對宋MAX DM-i的保險費用調查來看，購買頂配車型后首年需要的保險費用大概是5739元，包括了1100元的交強險、以及4639元的商業(yè)險。其中，商業(yè)險我們選擇了三種主要的險種，有約1425元的100萬三責、約2441元的車損險和約773元的不計免賠。當然在后續(xù)不出險的情況下，保險費用會有逐年遞減的優(yōu)惠，按照標準保費第二年8折、第三年7折來計算，那么宋MAX DM-i三年實際上需要的保險費用大概是14348元，平均每年差不多需要4783元左右，相比同級車型還算中規(guī)中矩。可見，即使是專屬保險發(fā)布致使保費提高，但整體來說每年不超過5千元還是比較容易接受的。

保養(yǎng)費用

根據(jù)保養(yǎng)手冊來看，宋MAX DM-i除了首次保養(yǎng)是在3500km或6個月（以先到為準）進行，后續(xù)的保養(yǎng)都是每隔7500km進行的。至于各配件的更換周期，其中，機油機濾每隔7500km都需要進行更換，算上工時費的話大概是395元；每隔22500km還需要更換燃油濾、空濾和火花塞等配件，差不多需要1110元；另外在此基礎上，45000km時還要注意更換制動液，總共需要的費用大概是1358元。

我們把60000km作為家用車三年的行駛里程，除去首保免費，那么前60000km預計需要的保養(yǎng)成本大概是4765元，平攤下來，每年差不多就需要1588元的保險費用。宋MAX DM-i的小保養(yǎng)費用是395元，還是很劃算的，只不過保養(yǎng)時要收取不少的工時費，甚至會超過配件本身的價格，但整體來說，作為一輛緊湊型MPV，這樣的保養(yǎng)費用并不算高。

油費/電費

宋MAX DM-i作為插混車型，我們需要考慮它的加油成本以及充電成本，假設家用車一年行駛20000km的里程的話，為了方便計算，我們就以10000km作為純油行駛，10000km作為純電行駛。在加油成本方面，由于2022款的宋MAX DM-i目前還未正式上市，沒有具體的用戶數(shù)據(jù)信息，我們就以頂配車型“行政版”的饋電狀態(tài)下4.5L/100km的綜合油耗來計算，另外這款車使用的是92號汽油，價格大概是7.15元/L，所以一年下來的油費大概需要3218元左右。在充電成本方面，頂配車型的NEDC純電續(xù)航里程為105km，其電池能量為18.3kWh，以目前家用電0.56元/kWh來計算，那么一年的電費差不多是976元。將電費和油費相加，我們計算出宋MAX DM-i每年在這方面總共需要花費4194元。

總結

我們將以上計算的各項費用相加，其中保險費用約4783元、保養(yǎng)費用約1588元、電費/油費約4194元，可以得出宋MAX DM-i一年總共需要大約10565元的養(yǎng)車成本，平均每個月大概是880元左右。 可見，作為一輛緊湊型MPV，宋MAX DM-i的用車成本算是十分便宜的，就算是當作家用車來開，每個月不超過9百元的養(yǎng)車費用也在大部分消費者的承受范圍之內，而且如果后續(xù)能更多的用電行駛的話，所需要的油費還能進一步減少，相比同級燃油車來說，每年至少都能省下好幾千元。