一提起國(guó)內(nèi)的豪華中型車(chē)，你會(huì)想起誰(shuí)？相信大部分人第一時(shí)間都會(huì)聯(lián)想到德系三強(qiáng)BBA。長(zhǎng)期以來(lái)，德系豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪以絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，牢牢占據(jù)著豪華車(chē)市場(chǎng)，其地位之穩(wěn)固，令后來(lái)者難以撼動(dòng)。

然而，就在昨晚，林肯帶來(lái)了一款全新的中型車(chē)——林肯Z。這是一款非常值得大家關(guān)注的車(chē)型，甚至在小編看來(lái)，這款新車(chē)未來(lái)有望顛覆豪華中型車(chē)現(xiàn)有的市場(chǎng)格局。為什么這么說(shuō)，今天，小編就和大家聊聊這款車(chē)。

極具顛覆性的外觀

一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)流傳著這么一句話，“外觀丑的車(chē)，不一定是好車(chē)，但顏值高的車(chē)，一定是好車(chē)?！敝赃@樣說(shuō)，是因?yàn)閷?duì)于一款車(chē)來(lái)講，廠家只有在改進(jìn)和完善車(chē)型的其他方面的不足之后，才會(huì)將精力集中在提升顏值上。而林肯Z的外觀不僅做到出色，甚至說(shuō)它實(shí)現(xiàn)了顛覆也不為過(guò)。

林肯Z脫胎于ZEPHYR概念車(chē)，它對(duì)概念車(chē)的形態(tài)進(jìn)行了高度還原，在保留美式豪華的同時(shí)，透露出濃濃的先鋒氣息。從外觀上看，林肯Z的造型更接近于純電動(dòng)車(chē)。特別是全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和貫穿式燈組，使它看上去更具未來(lái)感，也更符合當(dāng)下的用戶喜好。除此之外，為了適應(yīng)更廣泛的不同人群，林肯Z還采用了雙外觀設(shè)計(jì)，其中，i享型更偏向于精致豪華，而i酷型則更偏向于年輕運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾：體驗(yàn)才是第一位

如果說(shuō)外觀是別人看的，那么內(nèi)飾則是用戶與車(chē)輛日常接觸得最多的地方。在這方面，林肯Z同樣深諳用戶心理。只不過(guò)，林肯Z在內(nèi)飾方面的豪華，更多的是體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)方面。

林肯Z在車(chē)內(nèi)多處加入麂皮等高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造出舒適的座艙體驗(yàn)。同時(shí)，在中控臺(tái)處，林肯Z配備了12.3英寸的液晶儀表以及27英寸的中控屏，用戶一打開(kāi)車(chē)門(mén)，滿眼都是屏。

以往，很多車(chē)型的中控界面由于分層菜單多，操作復(fù)雜，從而飽受消費(fèi)者詬病。為了實(shí)現(xiàn)更好的交互體驗(yàn)，林肯Z搭載了專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)人用車(chē)習(xí)慣優(yōu)化升級(jí)的第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。其中，全新林肯星云?人機(jī)交互界面采用了更加直觀便捷的卡片式設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了零層級(jí)交互。用戶只需在首頁(yè)即可觸達(dá)許多功能。

另外，林肯Z還提供了分屏操作功能，當(dāng)主駕駛在查看導(dǎo)航時(shí)，副駕駛可以進(jìn)行獨(dú)立的聽(tīng)音樂(lè)，看電影，屏幕投影等。而行車(chē)過(guò)程中，副駕駛座也可以協(xié)助主駕駛座完成導(dǎo)航、車(chē)輛設(shè)置、音樂(lè)控制等操作。

后續(xù)，林肯Z可通過(guò)整車(chē)固件升級(jí)車(chē)載應(yīng)用，而這一功能，以往更多是出現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)上。

配置：林肯的強(qiáng)項(xiàng)

配置一直以來(lái)都是林肯的強(qiáng)項(xiàng)。林肯Z延續(xù)了美系豪華車(chē)型一貫的高配置風(fēng)格。作為一款起步價(jià)25萬(wàn)出頭的豪華中型車(chē)，林肯Z全系標(biāo)配了50項(xiàng)豪華配置。而在更高配置的車(chē)型上，林肯Z還提供了24向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能、3區(qū)128色動(dòng)態(tài)氛圍燈、13揚(yáng)聲器的Revel高級(jí)音響系統(tǒng)、Bader高級(jí)皮質(zhì)座椅等高階配置。此外，林肯還提供了當(dāng)下豪華品牌車(chē)系上并不常見(jiàn)的面部識(shí)別功能，用戶可通過(guò)該功能同步偏好設(shè)置。

隨著疫情的反復(fù)，人們對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣安全的關(guān)注也提升到一個(gè)新的高度。因此，林肯Z此次還全系標(biāo)配了新風(fēng)管家系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅采用了高效活性炭濾清器，而且還加入了多項(xiàng)主動(dòng)安全凈化策略。其中座艙新風(fēng)功能主動(dòng)快速煥新車(chē)內(nèi)空氣，提升乘坐者對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的安心感。

可以說(shuō)，林肯Z通過(guò)實(shí)打?qū)嵉呐渲孟路牛層脩粝硎艿礁喔唠A功能。而這一點(diǎn)，是其他豪華品牌車(chē)型沒(méi)有做到的。

首開(kāi)先河的駕駛輔助訂閱功能

智能輔助駕駛方面，林肯Z首開(kāi)先河，提供了以往只出現(xiàn)在新能源車(chē)型中的駕駛輔助訂閱功能。

林肯Z此次搭載的林肯Co-pilot 360 2.0 智能助駕系統(tǒng)不僅達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的L2+級(jí)別，并且，這一系統(tǒng)后期還可以通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)側(cè)向碰撞預(yù)警（行人監(jiān)測(cè)）、路口防碰撞預(yù)警 、Lane biasing車(chē)道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓、ALC輔助變道、Exit Warning安全開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能。

2.0T+8AT的動(dòng)力組合，一步到位

在2.0T排量被視為是豪華品牌的基本盤(pán)的當(dāng)下，相比一部分品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)還分為高低功率版本，林肯Z一步到位，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在參數(shù)上全面占優(yōu)。除此之外，8AT變速箱的加入，也使得林肯Z的零百加速時(shí)間僅需6.8s。

總結(jié)：

作為林肯國(guó)產(chǎn)后的首款轎車(chē)，林肯Z深知要在BBA超強(qiáng)陣容圍堵的情況下實(shí)現(xiàn)突圍并不容易。但是，林肯Z抓住了中國(guó)用戶的需求，無(wú)論是外觀、配置、智能科技還是動(dòng)力，均做到了全面領(lǐng)先，結(jié)合25.28-34.08萬(wàn)元的售價(jià)，可以說(shuō)，林肯Z打破了豪華中型車(chē)價(jià)值的天花板，同時(shí)具備了沖擊豪華中型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)有格局的強(qiáng)大實(shí)力。