油價(jià)蹭蹭往上漲，越來(lái)越多消費(fèi)者考慮換購(gòu)新能源汽車，而能掛綠牌又沒(méi)續(xù)航焦慮的插電混合車更是成為大多數(shù)城市用戶的第一選擇。鑒于此，各大汽車品牌也加大了對(duì)插電混動(dòng)車型的研發(fā)速度和投入力度。在市場(chǎng)眾多車型中，3月10日剛剛上市的長(zhǎng)安UNI-K iDD成為大家關(guān)注的新焦點(diǎn)。
長(zhǎng)安UNI-K iDD此次共發(fā)布2款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.69-19.29萬(wàn)元，這個(gè)售價(jià)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。除令人心動(dòng)的價(jià)格外，其還提供“全程0焦慮”的用車體驗(yàn)也令人印象深刻。據(jù)悉，UNI-K iDD是長(zhǎng)安品牌首款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的車型，無(wú)論是在產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面，都相當(dāng)有看點(diǎn)。
熟悉的面孔，“芯”卻變了樣
UNI-K iDD是UNI-K的新能源車型，在造型上，它延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)。通過(guò)對(duì)比，我們可以看到，相較于燃油版，UNI-K iDD在剎車卡鉗，及車身兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽部位加入了橙色元素點(diǎn)綴，后排氣也由雙邊四出變?yōu)殡p出矩形，另外尾部還增加了 iDD標(biāo)識(shí)，這也讓其外觀的燃油車標(biāo)志被淡化，新能源車型的身份也更加明顯。
來(lái)到車內(nèi)，UNI-K iDD也延續(xù)了燃油版的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)UNI-K本身的優(yōu)良傳統(tǒng)也得以保持，比如10.25英寸全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中控屏、雙幅式橢圓形方向盤等。對(duì)于UNI-K iDD，官方重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了幾點(diǎn)，其一是2890mm的軸距在同級(jí)中明顯占優(yōu)；其二是“零”重力座椅讓舒適性得到保證；其三是配置表現(xiàn)在同級(jí)中算是首屈一指的代表。
當(dāng)然，作為一款插電式混動(dòng)車型，大家更多的關(guān)注會(huì)放在動(dòng)力系統(tǒng)層面。UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米；電動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩330牛米，傳動(dòng)方面匹配藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器。另外，新車提供HEV、EV與i-X三種駕駛模式。
但最令人驚嘆的依然是它的續(xù)航里程和虧電油耗。UNI-K iDD純電續(xù)航里程達(dá)到130km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1100km，全面覆蓋日常通勤、近郊游、長(zhǎng)途自駕游等各種場(chǎng)景，讓用戶沒(méi)有里程焦慮。官方宣稱的油耗水平為：百公里綜合油耗僅為0.8L/100km，虧電狀態(tài)下為5L/100km。同時(shí)還支持220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式，滿足用戶多樣化充電場(chǎng)景。
自主插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)來(lái)了一個(gè)攪局者
作為搭載藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)首款車型，UNI-K iDD承載著所有長(zhǎng)安人對(duì)其新能源戰(zhàn)略的期望。UNI-K iDD能否在競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈的插電混動(dòng)汽車市場(chǎng)打開(kāi)市場(chǎng)，很大程度上要取決于產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力。那這款產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力到底幾何？我們先來(lái)簡(jiǎn)單解剖一下。
17-19萬(wàn)元的售價(jià)，UNI-K iDD在限牌、限行的一線城市有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力？對(duì)比同級(jí)別的比亞迪唐DM-i（補(bǔ)貼后售價(jià)為19.28萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元）和吉利星越L混動(dòng)版（預(yù)售價(jià)17.37萬(wàn)起），UNI-K iDD純電續(xù)航更長(zhǎng)和虧電油耗更低，130km和5L/100km；唐DM-i純電續(xù)航里程分為52km和112km兩種，虧電工況下油耗分別為5.3L/100km和5.5L/100km，無(wú)論是純電續(xù)航里程、油耗表現(xiàn)還是價(jià)格方面都擁有一定的優(yōu)勢(shì)。
不僅性能優(yōu)異，UNI-K iDD在購(gòu)車和用車方面都非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。一方面，作為一款新能源產(chǎn)品，UNI-K iDD可享受免購(gòu)置稅和車船稅的新能源政策優(yōu)惠，與燃油車相比，可享受近1.6萬(wàn)元政策優(yōu)惠。另一方面，新車還推出比如36期零息購(gòu)車、4000元置換補(bǔ)貼、2000元增購(gòu)補(bǔ)貼、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、免費(fèi)贈(zèng)送充電樁、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)等福利。
從長(zhǎng)安為UNI-K iDD提供的優(yōu)厚購(gòu)車政策、規(guī)劃的市場(chǎng)定位以及競(jìng)品車型，可以看出，長(zhǎng)安的領(lǐng)導(dǎo)非常期待這款車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，UNI-K iDD只是開(kāi)始，其接下來(lái)將推出不少于5款新能源產(chǎn)品，涵蓋BEV、PHEV、REEV以及FCV等多種技術(shù)路線。而UNI-K iDD是長(zhǎng)安汽車邁向新能源領(lǐng)域的嶄新一步，從中也能看出UNI-K iDD的重要地位。
購(gòu)買插電混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者在意的肯定是油耗、續(xù)航里程、價(jià)格，而UNI-K iDD不僅將這三方面做到了極致，更是在整車安全性、乘坐舒適性及購(gòu)車福利上同樣做到了同級(jí)標(biāo)桿應(yīng)有的模樣。UNI-K iDD此次的上市，可以說(shuō)為PHEV市場(chǎng)帶來(lái)一股強(qiáng)勁活力，提供了更多選擇。