汽車界里一直存在這么個(gè)有意思的事情，明明車輛被噴慘了，可就是不愁賣。但我們今天要說的不是日系，不是德系，而是我們的國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力——理想汽車。

作為新晉的國(guó)內(nèi)中大型SUV銷冠，理想ONE算是越罵越火的存在了。盡管經(jīng)歷過了多次的負(fù)面新聞、質(zhì)量問題，但理想ONE依舊是造車新勢(shì)力中第一個(gè)達(dá)到單一車型10萬(wàn)銷量里程碑的。這不免讓人心生疑惑，難道理想汽車這幾年的負(fù)面新聞都不太“負(fù)面”？對(duì)其沒造成什么實(shí)質(zhì)性的影響？所以今天就一起來盤點(diǎn)下，理想ONE在這幾年，究竟發(fā)生過什么重大負(fù)面風(fēng)波。

斷軸事件

這一事件可以說是理想汽車經(jīng)歷過最嚴(yán)峻的風(fēng)波，原因是當(dāng)晚車主以48km/h的速度行駛，因躲避前車導(dǎo)致右前輪與路肩磕碰，使得右前輪斷軸，這對(duì)當(dāng)時(shí)的理想汽車造成了不小的影響。

因?yàn)楸藭r(shí)的理想還只是一個(gè)初出茅廬的造車新勢(shì)力，用戶口碑遠(yuǎn)沒現(xiàn)在夯實(shí)，這一嚴(yán)重的質(zhì)量問題也引起了不少網(wǎng)友對(duì)理想汽車質(zhì)量的懷疑。盡管后續(xù)李想親自公關(guān)，理想官方也給到了問題車妥善地解決措施，但車輛品控問題儼然成了理想ONE的緊箍咒，并影響至今。

集體投訴事件

去年中旬，新款理想ONE上市之后立刻遭到了車主們的大量投訴，不少客戶反映自己在提車前尚未收到理想官方會(huì)有新車上市的消息，因此懷疑自己是被品牌“割了韭菜”提到了老款的庫(kù)存車。盡管后續(xù)理想汽車推出OTA升級(jí)，并承諾升級(jí)后的車型與新款一致，但消費(fèi)者依舊不太買單。

咱有一說一，新款理想ONE的產(chǎn)品力相比老款車型的升級(jí)幅度，是有目共睹的，特別是新搭載的兩顆地平線征程3芯片，相較老款車型的AI性能提升了12倍，這對(duì)于車輛自動(dòng)駕駛能力的提升是巨大的，遠(yuǎn)不是通過OTA軟件升級(jí)的方式就能解決的，所以理想這波做得確實(shí)不太對(duì)，也怪不得新提車的車主直接爆破了李想本人的微博。

多起自燃事件

電動(dòng)車自燃在這幾年算常事，理想ONE作為一款增程式汽車也沒能幸免，而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的還當(dāng)屬之前湖南長(zhǎng)沙一臺(tái)未掛牌的理想ONE自燃事件。經(jīng)調(diào)查，此次著火部件在于前艙部位，而非電池部位，因此著火原因也成謎，理想官方也并未給出確切報(bào)告，不過大概率也和質(zhì)量有關(guān)。

而在進(jìn)入2022以后，前不久理想ONE又被曝出了兩起自燃事故，截至發(fā)稿前，理想官方仍未給出調(diào)查結(jié)果，所以打算購(gòu)買理想ONE的用戶們不妨等一等，等安全隱患徹底查明后再購(gòu)買。

成佛坡事件

前不久剛發(fā)生的成佛坡的事件相信大家都?xì)v歷在目，有車主開理想ONE挑戰(zhàn)成佛坡，不僅沒能完成挑戰(zhàn)，還導(dǎo)致了車后部件的損毀，流出類似機(jī)油的液體。雖后續(xù)理想汽車官方又重新跑了一次成佛坡，并成功登頂，但其逃過了成佛坡的核心難度，反而有點(diǎn)欲蓋彌彰的味道，鬧得不少網(wǎng)友看笑話，理想ONE也因質(zhì)量問題又一次上了熱議。

寫在最后

除了上述幾個(gè)頗具代表性的負(fù)面外，理想ONE還有諸多像高速剎車失靈、水銀事件、天窗漏水等一系列負(fù)面新聞，這些接二連三的負(fù)面消息，對(duì)理想汽車品牌力產(chǎn)生了長(zhǎng)久的影響，不過，只能說理想汽車的公關(guān)團(tuán)隊(duì)太過到位，很快的平息了事件。加上理想ONE不錯(cuò)的質(zhì)價(jià)比，總體的影響對(duì)理想ONE來說并沒有太大。

雖然說質(zhì)量問題沒有任何車企能繞得開，但對(duì)于理想汽車來說，應(yīng)更加嚴(yán)厲正視自己，收取此前的質(zhì)量教訓(xùn)，別讓質(zhì)價(jià)比這一手好牌打的稀碎才是。