新能源汽車的發(fā)展，關(guān)乎中國汽車行業(yè)前途命運并擔(dān)負(fù)著重大使命，而目前比較樂觀的形勢是中國新能源汽車已走在世界前列。

然而，新能源汽車在發(fā)展普及過程中也遇到一些技術(shù)難題，有的是硬件，有的是軟件，不過智慧的中國汽車工程師突破萬難，在新能源汽車領(lǐng)域披荊斬棘，創(chuàng)造一個又一個奇跡。其中長安汽車就突破技術(shù)上一個又一個瓶頸，打造出“藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)”，實現(xiàn)飛躍發(fā)展。

3月10日，采用“藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)”的長安UNI-K iDD正式上市，推出2款車型，售價17.69萬和19.29萬元，廠家還公布了包括購車“0”壓力、用車“0”壓力、享車“0”壓力在內(nèi)的多項優(yōu)厚購車政策。

長安UNI-K iDD，是長安UNI家族中第一款采用插電混合型的SUV，使用了“藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)”。那么，這款車開起來如何呢......

長安UNI-K iDD采用與燃油版一樣的設(shè)計，60顆扁平的六邊形飾板打造的獨特前臉使人眼前一亮，打造出獨一無二的辨識率，符合當(dāng)下年輕人審美。其尺寸為4865mm*1948mm*1700mm，軸距為2890mm；車身側(cè)面采取了簡潔干練的線條勾勒。

內(nèi)飾沿用了三合一（10.25英寸+9.2英寸+3.5英寸）的全液晶儀表，全部材質(zhì)采用搪塑軟性包裹，做工用料精細(xì)。

中控屏配置的是一塊高清的12.3英寸的彩色觸控屏，屏幕右側(cè)的功能按鍵極具科幻感，屏幕搭載全新飛魚OS3.0系統(tǒng)，內(nèi)置功能強大的科大訊飛的語音識別系統(tǒng)。

運動座椅觸感舒適，黑色的座椅高雅厚實皮質(zhì)包裹性較好、兩側(cè)側(cè)翼支撐性強。主副駕駛座椅配置了電動多功能調(diào)節(jié)，支持靠背角度、座椅前后/高低的電動調(diào)節(jié)。

動力上，長安UNI-K iDD搭載“藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)”，集成代號“JL473ZQ6”的1.5T發(fā)動機，最大功率12千瓦，驅(qū)動電機峰值功率85千瓦；官方數(shù)據(jù)顯示，長安UNI-K iDD電池容量為30.7kWh，純電續(xù)航可達(dá)130公里，藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)支持220V家用充電、交直流雙、快充三種充電方式。

長安UNI-K iDD既有燃油車的加速暢快，又有電動車的行駛輕盈，雖然動力較筆者之前試駕的2.0T燃油版有些差距，但請記住，這是一輛注重環(huán)保節(jié)油的新能源車，你不能用加速快來形容它，為車主省油才是長安UNI-K iDD的優(yōu)勢。

長安這套“藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)”的工作原理就是讓“輔助”電動機工作，絕大多數(shù)時間是由電動機驅(qū)動，發(fā)動機大多時候就是“休息”狀態(tài)，達(dá)到省油目的。

如果調(diào)到EV模式，發(fā)動機就停止工作，就相當(dāng)于開著電動汽車，因而實現(xiàn)了零油耗。

長安UNI-K iDD還有一個“i-X”模式，官方稱之為“愛創(chuàng)空間”，它有自定義功能?？稍谲嚈C系統(tǒng)調(diào)整，有“動力澎湃”、“露營模式”等，其中“動力澎湃”時，動力輸出直接、靈敏，“露營模式”則是少加油、少充電，類似節(jié)能模式。

雖然電池增加車重，但長安UNI-K iDD很沉穩(wěn)。而且主要由電動機驅(qū)動，所以加速和行駛也不會拖泥帶水，動力儲備充足。

在試駕重，沉穩(wěn)的底盤讓長安UNI-K iDD整車姿態(tài)從容，車內(nèi)NVH很不錯，胎噪尚可接受?？傊?，滿足工薪階層上下班出行綽綽有余，還消除了消費者充電焦慮。

去年，長安汽車正式發(fā)布了“藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)”，這套混合動力系統(tǒng)基于長安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機打造，兼容48V、HEV、PHEV以及REEV等多種混動形式，未來會搭載在CS、UNI等系列車型上。

藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)（intelligent Dual Drive），是由來自10個國家的500多為工程師，6年時間不斷打磨錘煉而成。藍(lán)鯨iDD代表全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)，全域是“全速域、全場域、全溫域、全時域”的統(tǒng)稱，它可以平臺化應(yīng)用于A級-C級所有車型。

藍(lán)鯨iDD的定位：全域混合動力解決方案，涵蓋高性能藍(lán)鯨發(fā)動機、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池、智慧控制系統(tǒng)。

即使在零下35℃的極低環(huán)境溫度到55℃的極高環(huán)境溫度，藍(lán)鯨iDD均能實現(xiàn)駕乘性能安全穩(wěn)定。此外，藍(lán)鯨iDD為用戶提供了全生命周期的穩(wěn)定耐久。同時，實現(xiàn)智能全動力OTA升級，從第1位用戶開始，軟件包終身可升級。

藍(lán)鯨iDD的高性能藍(lán)鯨發(fā)動機延續(xù)了藍(lán)鯨高效敏捷燃燒系統(tǒng)的優(yōu)秀DNA，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為126千瓦，最大扭矩達(dá)為260牛.米，實現(xiàn)45％熱效率。

長安藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)，代表了長安汽車下一個階段的動力技術(shù)實力，標(biāo)志著藍(lán)鯨2.0時代的到來，將進一步夯實“科技長安”品牌標(biāo)簽，未來5年將陸續(xù)搭載在10余款車型上市。（部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

邢車博士工作室