文 字 | 陶文博

設(shè) 計 | 小宇宙

在含糊其辭的時代，熾烈而澄澈的靈魂尤顯可貴。

俗語所言，做人應(yīng)當(dāng)“吃得苦，耐得煩，不怕死，霸得蠻”，這正是出自湖南，現(xiàn)如今常被視為我國勞動人民的真實人格寫照。

如果換成時下流行的字眼來形容長沙人，那便得熱烈和通透。

正如今天的主角——廣汽豐田鋒蘭達一般，誠篤且坦然，是富有韻味的伴侶，亦是值得倚靠的生活組分。

近日，在潮流文化匯聚的“網(wǎng)紅之城”長沙，廣汽豐田鋒蘭達以主題為鋒趣暢玩，" 湘 " 當(dāng)有味的試駕之旅正式開啟。

筆者有幸在此次精心規(guī)劃的試駕路線中，領(lǐng)略這座城市的精彩紛呈，深度體驗鋒蘭達充滿年輕活力的產(chǎn)品魅力。

詩圣有云，夜醉長沙酒，曉行湘水春。

參與試駕當(dāng)然是免了“夜醉”的環(huán)節(jié)，而至于“曉行”，對車輛的綜合素質(zhì)也是一項不小的考驗，畢竟省會大都市的工作日早八點，體驗過早高峰的列位想必深有體會。

長沙雖算不得“大堵城”，但和通暢依然是不沾邊。

此時，被迫走走停停的試駕車隊，不免都對看似平平無奇的動力總成好感油然而生：2.0L自然吸氣發(fā)動機可輸出171Ps的最大馬力和205N·m的峰值扭矩，動力輸出平順靜謐且低扭充盈、可模擬10檔位的Direct Shift-CVT變速箱無比溫柔順滑，無論在低速跟車或是反復(fù)的加減速過程中，這一對“黃金搭檔”的表現(xiàn)堪稱圓滿，且綜合油耗低至5.7L/100km上下。

按照常理，對于廣汽豐田等主流一線品牌而言，整車的動態(tài)調(diào)教特別是底盤素質(zhì)基本上屬于免檢項目，特別是TNGA架構(gòu)上線以來，就有平臺的某些痼疾得到全面根治，轉(zhuǎn)向精度和側(cè)向支撐性獲得本質(zhì)提升。

難能可貴的是，鋒蘭達采取同級別SUV中少有的低重心設(shè)定，中高速過彎側(cè)傾幾乎可忽略不計，主觀駕控體感十分愜意。

值得注意的是，鋒蘭達經(jīng)過刻意優(yōu)化的城市代步基因，作為一款定位家用的SUV，其360°轉(zhuǎn)向半徑僅5.2米左右，并且方向盤手感輕盈不失韌性、油門和剎車的調(diào)教不遲不緊，對初次駕駛的新司機尤為友善。

如果硬要雞蛋里挑骨頭的話，那不得不說鋒蘭達的NVH設(shè)計確是有些平常，雖風(fēng)噪和發(fā)動機隔音做得頗為到位，但輪胎噪音依然略感嘈雜。

完成不長不短的動態(tài)自由試駕后，筆者一行順利抵達本次活動的目的地——華誼兄弟電影小鎮(zhèn)。

此處人氣不旺，但布景獨到，很適合各位車友尋得清凈角落用心欣賞愛車。

整體看來，鋒蘭達的外觀設(shè)計采用了“Urban Active”設(shè)計理念，車身線面設(shè)計犀利且頗具動感，同時輪轂造型簡約時尚，彰顯隨和氣度，辨識度令人滿意。

雖定位于緊湊型SUV，但鋒蘭達的空間表現(xiàn)值得稱道，178cm身高的筆者坐在后排亦可大呼寬敞舒適。

新車車身的長寬高分別達到4485mm/1825mm/1620mm，軸距2640mm，后排車頂?shù)膬?nèi)凹設(shè)計使后排頭部空間達到775mm，除非是姚明老師親臨現(xiàn)場，否則并無不夠用之嫌。

儲物空間方面，由于鋒蘭達的后排座椅提供了四六開放倒模式，對大件貨物的兼容度相當(dāng)可觀，同時下沉式的后備箱能夠進一步提升實際存放空間，非常適合日常雜物的臨時儲藏。

但相比之下，車內(nèi)部分的儲物設(shè)計并不完善，特別是后排范圍，甚至找不到安置手機等小物件的零碎空間，不得不說是一樁憾事。

內(nèi)飾還是廣汽豐田的老一套，四平八穩(wěn)之余，用料也是符合這個價位合資SUV的平均水準(zhǔn)，另有為數(shù)不少的實體按鍵提供，雖并沒有太大意外驚喜，但不得不說新車內(nèi)飾——依然“很豐田”。

值得欣慰的是，鋒蘭達的主、被動安全配置極為豐富，所搭載的新版TSS智行安全系統(tǒng)可達到準(zhǔn)L2級自動駕駛水平。此外，除高剛性車身外，鋒蘭達全系還標(biāo)配了7個SRS安全氣囊，高配車型更是達到9個。

顯而易見，在營造高品質(zhì)、高安全性和優(yōu)良動態(tài)性能的過程中，TNGA架構(gòu)的入局功不可沒，廣汽豐田出色的整合與調(diào)校功底同樣不容忽視。

長沙人多赤誠而堅定，延續(xù)廣汽豐田品牌精髓的鋒蘭達亦如是。

相比同級合資競品和自主品牌車型，鋒蘭達以不足13萬的起售價堪稱跨級挑戰(zhàn)，誠摯的形象與可靠的品牌背書，堪稱務(wù)實主義的首選精品。

其空間、動力、顏值、智聯(lián)、安全，五大核心實力的全面提升，更是同級別車型中“新國潮、新偶像”的實力擔(dān)當(dāng)。

2022年，廣汽豐田正式迎來18歲成人禮，同時也是發(fā)力沖擊百萬年產(chǎn)銷量的首要關(guān)口，這意味著該品牌即將擺脫長久以來的固有市場形象，向著更高端、更智能和更加多維化的一線全能陣營進發(fā)。

隨著全新漢蘭達、威蘭達和全新塞納的陸續(xù)上市，廣汽豐田向廣大消費者圓滿展示了一位資深“老將”的出眾技術(shù)實力與獨特營銷方略，而鋒蘭達的高調(diào)亮相，則進一步完滿了SUV車型產(chǎn)品線，將品牌的綜合競爭力推上了新的巔峰。