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近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2019年1月份SUV銷量榜前十名榜單，本月銷量榜當(dāng)中的最大贏家非韓系莫屬，而哈弗H6依然占據(jù)銷量榜首位，其他榜單車型也沒有太大變化，下面跟著會長一起來看看榜單前十的車型銷量數(shù)據(jù)吧！

第一名：哈弗H6

新車指導(dǎo)價：10.20-14.68萬

哈弗H6在1月份銷量為43668輛，與2018年1月58176輛的銷量同比下跌24.9%，車市寒冬之下，銷冠王也免不了遭遇銷量下跌，不過這種表現(xiàn)也算正常的市場反應(yīng)，哈弗H6依然能夠憑借多款車型可選，以及在動力，空間，可靠性方面都擁有不錯的實(shí)力連續(xù)多月占據(jù)銷量榜首！

第二名：寶駿510

新車指導(dǎo)價：5.48-7.78萬

寶駿510在1月份銷量為30775輛，與2018年1月43571輛的銷量同比下跌29.4%，寶駿510的銷量跌幅在榜單當(dāng)中最大，究其原因還是由于市場大環(huán)境和競爭對手車型紛紛換代更新等等。不過寶駿510依然運(yùn)用低價策略搶占了大部分國內(nèi)二三線城市市場。

第三名：大眾途觀

新車指導(dǎo)價：19.98-23.78萬

大眾途觀在1月銷量為26421輛，與2018年1月30418輛的銷量數(shù)據(jù)同比下跌13.1%，即便是快要停產(chǎn)的途觀，依然能夠用終端大幅度購車優(yōu)惠凸顯自身性價比的方式俘獲一眾消費(fèi)者青睞，此外，途觀在空間，動力，油耗，保值率，可靠性等方面的明顯優(yōu)勢也是消費(fèi)者選擇它的理由！

第四名：北京現(xiàn)代ix35

新車指導(dǎo)價：11.99-16.19萬

北京現(xiàn)代ix35在1月的銷量為22051輛，與2018年1月9976輛的銷量數(shù)據(jù)同比增長121%，這是目前銷量榜前五名當(dāng)中唯一一款銷量保持正增長的車型。改款之后的北京現(xiàn)代ix35在整車設(shè)計(jì)和配置方面都進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化，而且終端售價也下探了不少，一款合資緊湊型SUV起售價僅在11萬左右，性價比凸顯！

第五名：吉利博越

新車指導(dǎo)價：9.88-16.18萬

 吉利博越在1月的銷量為21795輛，與2018年1月30027輛的銷量數(shù)據(jù)同比下跌27.4%，受到車市大環(huán)境影響，前五名當(dāng)中的三款自主SUV跌幅相近，下跌原因也大同小異。

第六名：長安CS35（含CS35 PLUS）

新車指導(dǎo)價：6.89-9.29萬（長安CS35PLUS：6.99-10.49萬）

長安CS35在1月的銷量為19152輛，與2018年1月19395輛的銷量數(shù)據(jù)同比下跌1.3%，跌幅幾乎可以忽略不計(jì)，這是長安CS35近幾個月以來首次登上銷量榜前十的位置。得益于長安CS35 PLUS的全新上市，以及老款長安CS35為清庫存放出的購車優(yōu)惠等等原因，共同推動長安CS35在1月份銷量開門紅！

第七名：日產(chǎn)奇駿

新車指導(dǎo)價：18.88-27.13萬

日產(chǎn)奇駿在1月份的銷量為18066輛，與2018年1月19188輛的銷量數(shù)據(jù)同比下跌5.8%，跌幅不算明顯，日產(chǎn)奇駿是為數(shù)不多的在競爭最為激烈的20萬級緊湊級SUV市場保持長盛不衰的日系SUV。車型本身在動力，空間，保值率，駕乘舒適性方面的優(yōu)勢也是讓消費(fèi)者鐘情于它的原因，且全新?lián)Q代之后的日產(chǎn)奇駿均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，又多了一層讓消費(fèi)者選擇它的理由。

第八名：日產(chǎn)逍客

新車指導(dǎo)價：13.98-18.98萬

日產(chǎn)逍客1月份的銷量為17388輛，與2018年1月份13148輛的銷量數(shù)據(jù)同比增長32.2%，這是目前唯一一款銷量保持大幅度正增長的日系緊湊級SUV。車型本身實(shí)力不俗，時尚運(yùn)動的外觀，較低的故障率，以及2.0L車型動力表現(xiàn)以及整車舒適性均佳。在售價方面，日產(chǎn)逍客相比同級別車型占據(jù)明顯優(yōu)勢，且與日產(chǎn)奇駿在售價上又形成互補(bǔ)聯(lián)合作戰(zhàn)，12-25萬的緊湊級SUV，日?？傆幸豢钍悄愕牟耍?br>

第九名：起亞智跑

新車指導(dǎo)價：11.99-18.98萬

起亞智跑在1月份的銷量為16336輛，與2018年1月份3062輛的銷量數(shù)據(jù)同比增長433.5%，幾乎呈現(xiàn)銷量暴漲趨勢。換代之后的起亞智跑，相比上代車型優(yōu)化了整車設(shè)計(jì)和配置，更為魁梧霸氣的外觀賦予車內(nèi)更大的空間，相比以往更高的整車配置凸顯整車性價比，只要價格方面不出現(xiàn)太大的變動，如此出眾的產(chǎn)品力反映到車型銷量上的效果顯而易見。

第十名：長安CS75

新車指導(dǎo)價：7.98-18.48萬

這是銷量榜前十當(dāng)中最后一款自主品牌車型，長安CS75在1月份的銷量為16055輛，與2018年1月份21033輛的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)下跌23.7%，屬自主品牌跌幅正常范圍。新款長安CS75在去年上市不久便出現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油增多的故障，致使當(dāng)時絕大部分準(zhǔn)備購買這臺車的消費(fèi)者選擇觀望或另選他車，即便后來長安售后妥善處理機(jī)油問題，也讓部分消費(fèi)者成驚弓之鳥。盡管目前長安CS75的銷量已逐漸回暖，不過想要達(dá)到當(dāng)初的成績，還需不斷努力！

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