重慶，山城，一座有故事的城市。兩江匯流的險(xiǎn)峻山城，獨(dú)特的地形環(huán)境讓它擁有了“魔幻8D城市”的綽號(hào)。在這座網(wǎng)紅城市，可以看到穿墻而過(guò)的輕軌，立體而錯(cuò)落有致的山城夜景，還有不辣不過(guò)癮的重慶火鍋......要征服山城，需要一個(gè)有溫度的伙伴，沒(méi)錯(cuò)，就是身邊的這臺(tái)長(zhǎng)安第二代CS75PLUS。

今天，我們駕駛第二代CS75PLUS游走山城，看看它和這座熱辣辣的城市，擦出什么火花呢？

愛(ài)信8AT能否征服山城？

山路、多彎、海拔落差大，是重慶地貌的標(biāo)志，造就了獨(dú)一無(wú)二的駕駛天堂。重慶市巴南區(qū)界石一物流園區(qū)內(nèi)的波浪線公路，也是名噪一時(shí)的網(wǎng)紅公路。

這條公路有著跌宕起伏的S型曲線，看到這路面，老司機(jī)們都忍不住要去沖個(gè)浪??！這條“史上最浪”公路在重慶巴南區(qū)界石，是雙向四車道，全長(zhǎng)約300米左右，有多個(gè)連續(xù)的階梯狀起伏路段。潮起潮落，我主沉浮，浪里個(gè)浪！

這樣的路段，要想體驗(yàn)豐富的駕駛樂(lè)趣，對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教也提出了新的要求。

第二代CS75PLUS搭載的新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)非常可觀，可輸出171kW的最大功率、390N·m的峰值扭矩，從賬面數(shù)據(jù)看同級(jí)內(nèi)對(duì)手寥寥無(wú)幾?？梢赃@么說(shuō)，這副強(qiáng)勁的動(dòng)力搭載在第二代CS75PLUS上面，如同一匹駿馬，強(qiáng)勁有力。

買(mǎi)到駿馬不難，難的是讓駿馬聽(tīng)話。如何調(diào)教好這臺(tái)新一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安工程師祭出了愛(ài)信8AT這個(gè)法寶。

全新標(biāo)配的愛(ài)信8AT變速箱擁有動(dòng)力持續(xù)、輸出良好、換擋頓挫低、噪音小等特點(diǎn)，能夠提升40%的換擋響應(yīng)。在這臺(tái)變速箱的調(diào)教下，第二代CS75PLUS動(dòng)力輸出特性并不暴力，而是線性可控。

愛(ài)信變速箱一向以平順性可靠而聞名，第二代CS75PLUS身上這臺(tái)愛(ài)信8AT在新技術(shù)的加持下，變得更加精進(jìn)，即便是全油門(mén)工況下，動(dòng)力輸出也極為線性，將這臺(tái)新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為底氣十足的綿長(zhǎng)輸出。

我們駕駛第二代CS75PLUS在這段網(wǎng)紅波浪線公路上奔跑，動(dòng)力輸出仿佛是從黑洞里釋放出的力量源源不斷，直到速度到達(dá)公路的極限，如果不是擔(dān)心超速，我們甚至渴望這種絲滑的動(dòng)力感受，能一直持久下去。

毫無(wú)疑問(wèn)，在愛(ài)信8AT的配合下，搭載新一代藍(lán)鯨動(dòng)力的第二代CS75PLUS不僅動(dòng)力充沛，而且換擋更靈敏，比起日系競(jìng)品的CVT、德系的雙離合，在駕駛體驗(yàn)上明顯更好。

而且，值得肯定的，第二代CS75PLUS全系標(biāo)配愛(ài)信8AT變速箱，給更多的消費(fèi)者，帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

顏值進(jìn)階，更好看了

重慶有一個(gè)魔幻色彩濃烈的網(wǎng)紅地方，洪崖洞。洪崖洞原名洪崖門(mén)，是古重慶城門(mén)之一，地處長(zhǎng)江、嘉陵江兩江交匯的濱江地帶，是兼具觀光旅游、休閑度假等功能的旅游區(qū)。這里最讓人難忘的，是它神似賽博朋克的多彩絢麗，從“洪崖洞哪里拍照最好看？”帶上第二代CS75PLUS就知道啦。

和之前的作品相比，第二代CS75PLUS在顏值上，進(jìn)化得更為時(shí)尚活力，例如鯨尾擊浪格柵、星際智慧座艙跟巨幕全景天窗，都是設(shè)計(jì)進(jìn)化的一部分。

讓人驚喜的是，新車提供了“V”型鯨尾擊浪格柵，顯得很有格調(diào)。現(xiàn)場(chǎng)試駕的嘉賓，都覺(jué)得它看起來(lái)更有科技感，這副前臉和洪崖洞的璀璨夜景很般配。

和市面上很多的家用車不一樣，第二代CS75PLUS內(nèi)飾采用了撞色的配色，吸引眼球的設(shè)計(jì)，與洪崖洞的絢麗相得益彰。內(nèi)設(shè)配色包含內(nèi)飾配色為星夜黑灰、熔巖紅黑、冰晶藍(lán)白三種撞色設(shè)計(jì)，帶來(lái)了全新的視覺(jué)沖擊。以駕駛員為中心的包圍式座艙，配合大尺寸的雙聯(lián)屏幕，給予駕駛者足夠的科技感。

而這，也是以往中國(guó)品牌SUV所沒(méi)有的，咱想想之前看過(guò)的別的同級(jí)SUV，十幾萬(wàn)的價(jià)格，根本沒(méi)有這種科技氛圍和震懾力。

智能進(jìn)階，有溫度

在重慶，有很多據(jù)說(shuō)可以難倒手機(jī)導(dǎo)航的重慶高架橋。游走于九曲十八彎的高架，沒(méi)點(diǎn)膽量和本事，還真難以駕馭。還好，從第二代CS75PLUS除了擁有硬核的底盤(pán)性能，還在智能輔助駕駛方面，給予駕駛員足夠的信息。

面對(duì)復(fù)雜的路況，第二代CS75PLUS更是拿出了越級(jí)的表現(xiàn)，其配備了540°高清全景影像，360°環(huán)影在行車中看位、感知路況等慣用場(chǎng)景發(fā)揮作用，而車底的180°攝像頭則可以擴(kuò)展至戶外場(chǎng)景，更周到地捕捉路面隱患。

新車還配備了循跡倒車功能，走進(jìn)窄巷子或者戶外野路不容易倒車，循跡倒車功能會(huì)記錄此前50米的行車軌跡，車輛可以沿著軌跡自動(dòng)倒回去。別說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)在重慶的狹窄街道上相當(dāng)實(shí)用。

最讓人感到貼心的，是第二代CS75PLUS還配備了face ID人臉識(shí)別系統(tǒng)，能夠自動(dòng)識(shí)別車主的身份，駕駛員只需通過(guò)踩剎車踏板就能啟動(dòng)車輛，而且空調(diào)、多媒體系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)調(diào)整到車主常用的狀態(tài)。

同樣根據(jù)人臉識(shí)別延展出的，還有W-HUD抬頭顯示，這個(gè)功能在蜿蜒山路和盤(pán)旋高架上，能夠識(shí)別到眼球位置響應(yīng)地調(diào)整顯示信息的位置，無(wú)需進(jìn)入下級(jí)菜單手動(dòng)調(diào)整，這無(wú)疑大大提升了在長(zhǎng)長(zhǎng)車流中處理復(fù)雜路況的便利性，真的很懂駕駛員心。

總結(jié)：

重慶山城，每一處都能給你新鮮和興奮，我們?cè)谠囻{第二代CS75PLUS的時(shí)候，實(shí)際上是在聊探索，了解第二代CS75PLUS的外觀、性能還是智能化，找到那些給大家?guī)?lái)了驚艷的地方。長(zhǎng)安汽車讓科技更有溫度的造車?yán)砟睿屍嚦蔀槌鲂凶羁煽康幕锇?，第二代CS75PLUS與山城的這一天，變得更迷人。