日前，日產(chǎn)官方發(fā)布了旗下逍客e-POWER車型的官圖。新車采用了一臺搭載可變壓縮比技術(shù)的1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)作為增程器，是繼軒逸e-POWER后，第二款采用e-POWER混合動力系統(tǒng)的產(chǎn)品。據(jù)悉，新車或率先在歐洲市場上市，后續(xù)在國內(nèi)逍客換代時(shí)同步引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售。

外觀方面，新車基本延續(xù)了全新一代日產(chǎn)逍客燃油版車型的設(shè)計(jì)，采用家族標(biāo)志性的V形前臉設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部由點(diǎn)陣式的亮黑色飾件點(diǎn)綴，兩側(cè)的V形飾條也采用了與軒逸e-POWER相似的鍍鉻和亮黑色的配色，整體的層次感更強(qiáng)。同時(shí)，新車的大燈也采用了分體式設(shè)計(jì)，效果頗為犀利。

新車的車側(cè)造型十分緊湊，并采用黑色的撞色車頂配色，外后視鏡以及側(cè)窗飾條也同為亮黑色，搭配上揚(yáng)的腰線和窗線，為新車營造出更強(qiáng)的運(yùn)動氣息。另外，新車搭載了大尺寸的五輻式旋風(fēng)輪圈，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)也為其增添了很強(qiáng)的時(shí)尚感。而在車尾，新車的尾燈設(shè)計(jì)同樣犀利，底部黑色包圍處增加了銀色護(hù)板的裝飾，有效的增強(qiáng)了視覺上的層次感。

動力方面，新車搭載了一臺帶有可變壓縮比技術(shù)的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，其可根據(jù)行駛狀態(tài)將發(fā)動機(jī)壓縮比在8：1-14：1之間自動調(diào)整，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和動力表現(xiàn)。同時(shí)，新車的驅(qū)動電機(jī)最大功率為190馬力，預(yù)計(jì)整體動力表現(xiàn)也會比較出色。另外，新車還搭載了日產(chǎn)全新研發(fā)的Linear Tune系統(tǒng)，其會時(shí)時(shí)監(jiān)測驅(qū)動電機(jī)和發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，官方稱其可讓車輛的駕駛體驗(yàn)更加接近傳統(tǒng)的燃油車。