房地廠商跨行造車并不奇怪，畢竟哪兒有資本哪兒就有商人。不過，在這其中還是有一個(gè)特別的存在，那就是恒大。不僅僅是因?yàn)樗谥昂唾Z躍亭的"強(qiáng)強(qiáng)合作"，還有一個(gè)原因便是恒大在造車這方面，動(dòng)作特別多。

1月25日，許家印斥資20億美元成立恒大新能源汽車有限公司，注冊(cè)地址在廣東省廣州市，經(jīng)營范圍包括能源技術(shù)研究，汽車零配件批發(fā)，汽車零售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。1月28日，恒大又成立了四家業(yè)務(wù)涉及汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的公司，這四家公司均為恒大新能源汽車有限公司全資控股。

不可否認(rèn)，新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)是非常有前景的，而恒大也在去年6月開始涉足新能源。當(dāng)時(shí)，恒大以20億美元入主賈躍亭的FF，成為其最大股東，這也宣示著恒大正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。不過，兩人的"甜蜜日子"只過了幾個(gè)月，恒大就與FF"分手"了。

本來以為恒大應(yīng)該會(huì)就此止步新能源的腳步，但就在今年1月份，恒大又以9.3億美元的金額并購了瑞典車企NEVS，同時(shí)以近10.6億的價(jià)格收購了電池企業(yè)卡耐新能源58%的股份，成為其第一大股東。另一面注資1億元成立了恒大智慧充電科技有限公司，開始涉獵新能源汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

而此次，恒大一次性注冊(cè)了五家新能源汽車公司，且注冊(cè)資本高達(dá)20億美元。至此，從新能源汽車的整車生產(chǎn)，到電池制造、汽車銷售到充電樁制造與運(yùn)營......在汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈中，幾乎都看得到恒大的身影，其對(duì)汽車行業(yè)的"勃勃野心"可窺一斑。

當(dāng)然，它的野心也不止于此。前不久，恒大宣布將與打造全球最快"幽靈跑車"的柯尼塞格公司合作造車。這意味著，恒大對(duì)于新能源的涉足，不僅僅只是比較好的電動(dòng)車，而是更加頂級(jí)的新能源。

1995年，克里斯·馮·柯尼塞格打造的第一臺(tái)車就驚艷了世人：標(biāo)志性的旋翼門，可拆卸車頂和環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃，大量使用碳纖維，引領(lǐng)了絕對(duì)超前的設(shè)計(jì)理念。

真正讓世人對(duì)柯尼塞格刮目相看是在2000年巴黎車展，在這屆車展上，柯尼塞格收獲了第一批訂單，六輛CC8S在2002和2003年期間完成交付，該車采用的是福特V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過瑞典人徹底的改裝能輸出655bhp，是十足的性能怪獸。

性能是柯尼塞格永遠(yuǎn)的追求。2005年意大利納多測(cè)試道（Nardo Prototipo）上，由羅利士·畢可其駕駛、與量產(chǎn)車規(guī)格一致的CCR，在環(huán)狀的測(cè)試道上跑出387.87公里/小時(shí)的極速，打破前任世界最速量產(chǎn)車、1993年份的McLaren F1于1998年在德國狼堡的福斯埃拉-雷西昂測(cè)試道（VW Ehra-Lessien）上創(chuàng)下的386.7公里/小時(shí)最高速，并獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。

這是一個(gè)專業(yè)取勝的時(shí)代，尤其是隔行如隔山。而對(duì)于恒大而言，跨行到汽車，這個(gè)跨度實(shí)在是有點(diǎn)大，但從接二連三的動(dòng)作我們都可以看出，恒大對(duì)于造車認(rèn)真了。

不管在哪個(gè)行業(yè)，如果它進(jìn)入了成熟期或者衰退期，企業(yè)要想這里面獲利往往很難。相反，進(jìn)入一個(gè)正在爆發(fā)以及成長(zhǎng)期的行業(yè)，更容易實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高速成長(zhǎng)和獲利。顯然，新能源汽車就是這個(gè)新藍(lán)海、新風(fēng)口。

可以說，恒大此時(shí)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，正是恰到好處。因?yàn)楹愦笳米プ×藘蓚€(gè)主力推力，即既要有看政策的"眼"，也要有抓市場(chǎng)的"手"。涉足新能源，既是順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展，也得到了國家的支持。

作為汽車大國，中國市場(chǎng)的新能源會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間都處于爆發(fā)期，它的前景是很難估量的。而又由于國內(nèi)以及國外的新能源汽車行業(yè)都還并未成熟，技術(shù)上也不完善，所以這個(gè)新風(fēng)口給了更多從沒造過車的企業(yè)一個(gè)絕佳進(jìn)入的機(jī)會(huì)。于是，只有恒大早早入場(chǎng)布局，才能及時(shí)的占據(jù)重要的市場(chǎng)地位。

恒大造車，在最開始大家都并不是很以為意。而如今恒大在新能源領(lǐng)域一步步的布局之后，大家才真正發(fā)現(xiàn)這不僅僅只是圓許家印一個(gè)造車夢(mèng)而已。作為國內(nèi)最頂尖的房地產(chǎn)，恒大能在未來的新能源領(lǐng)域?qū)l(fā)揮如何的功效，十分可期。

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