隨著電動(dòng)化趨勢(shì)的到來，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額被一再壓縮，至于硬派越野車市場(chǎng)，似乎已經(jīng)成為了“一顆棄子”?？v觀全球汽車市場(chǎng)，也只有那么幾家屈指可數(shù)的廠商還在堅(jiān)持著更新硬派越野車。

從2018年到2021年，各大廠商推出的全新越野車也是屈指可數(shù)。路虎全新衛(wèi)士、坦克300算是越野車行業(yè)里的兩款重磅產(chǎn)品。但是，隨著2022年的到來，風(fēng)向似乎有所改變：在今年，包括長(zhǎng)城、北汽、福特、豐田等廠商，將會(huì)集中上市一批硬派越野車。

屆時(shí)，新老對(duì)手同場(chǎng)競(jìng)技，各大品牌所面臨的挑戰(zhàn)也都不小。今天，我們就來聊聊，在越野戰(zhàn)場(chǎng)上，自主品牌、美系品牌以及日系品牌，誰將會(huì)成為新的王者，誰又會(huì)跌下神壇？

自主品牌繼續(xù)內(nèi)卷，坦克500或遇勁敵

在前兩年，長(zhǎng)城汽車旗下的坦克300幾乎一戰(zhàn)成名，在硬派越野市場(chǎng)中銷量與口碑齊飛，成為了目前最值得購(gòu)買的硬派越野車之一。站在越野的風(fēng)口，長(zhǎng)城汽車也乘風(fēng)而上，順勢(shì)在2021年發(fā)布了中大型豪華越野車——坦克500。

如果說坦克300是一臺(tái)顏值與實(shí)力俱佳的越野玩具，那么坦克500將會(huì)是一臺(tái)突破高端的“希望之車”。

在這臺(tái)車上，全新的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)落地，這套動(dòng)力系統(tǒng)也成為了坦克500最主要的賣點(diǎn)。

同時(shí)，新車的內(nèi)飾豪華程度、乘坐舒適性也將突破現(xiàn)有自主品牌車型的表現(xiàn)，讓這輛車成為能夠與豐田普拉多一較高下的豪華大越野。目前，豐田仍未公布新一代普拉多的相關(guān)信息，而其余海外品牌在這一級(jí)別也處于空白階段。無可置疑的是，坦克500在今年上市之后，有足夠的實(shí)力填補(bǔ)上一代普拉多停產(chǎn)的空白，成為商務(wù)越野市場(chǎng)的頂梁柱。

看到坦克500受到如此的關(guān)注，再加上同一級(jí)別內(nèi)沒有與之類似的產(chǎn)品，其他廠商自然也不愿意放過這一機(jī)會(huì)。

北汽集團(tuán)旗下的北京越野，也在醞釀著一臺(tái)中大型豪華越野車。不過，這輛車或許不是BJ80的換代產(chǎn)品，而是以BJ60的新名字出現(xiàn)在我們的視野中。

從目前的資料來看，北京越野BJ60將采用更加原創(chuàng)化的設(shè)計(jì)，并且沿用目前北京越野的家族化特征。而在大家關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將不會(huì)裝備全新的動(dòng)力系統(tǒng)，而是沿用BJ80的2.3T以及3.0T V6動(dòng)力?？偟膩碚f，BJ60將自己的“假想敵”設(shè)為還沒有上市的坦克500，其實(shí)這樣的操作，也側(cè)面展現(xiàn)出了坦克500的強(qiáng)大。

福特發(fā)力越野車，ORV與皮卡齊上陣

要說到美系越野，可能大部分朋友首先想到的車型就是Jeep牧馬人及其衍生產(chǎn)品。不過，同樣是在美國(guó)，福特也有深厚的越野車制造功底。其中，Bronco越野車與F-150皮卡，在北美暢銷了數(shù)十年，無論是技術(shù)還是口碑，都能獨(dú)當(dāng)一面。

兩年前，福特發(fā)布了新一代Bronco，并且先一步在北美上市。

其實(shí)福特Bronco的定位，與Jeep牧馬人很類似，都屬于是硬派到極致的越野車。與牧馬人一樣，Bronco擁有強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，跋山涉水不在話下。同時(shí)，這輛車還搭載有“野馬同款動(dòng)力”，2.3L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7MT或者10AT變速箱，能夠?yàn)轳{駛者還原純粹的駕駛感受。

在北美，福特Bronco擁有不錯(cuò)的銷量，在上市之后，新車便斬獲了23萬張訂單，美國(guó)人對(duì)這輛車的喜愛程度可想而知。

不過，在國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者或許就不是那么喜歡Bronco了。一方面，福特中國(guó)暫時(shí)并沒有官方引入Bronco的計(jì)劃，只能通過平行進(jìn)口的方式銷售。在天津港，一臺(tái)2.3T+10AT動(dòng)力版本的Bronco基礎(chǔ)版車型，售價(jià)甚至被炒到了70萬左右，令不少用戶汗顏。

另一方面，Bronco錯(cuò)過了中國(guó)越野市場(chǎng)的最佳風(fēng)口，高端玩具越野車市場(chǎng)，其實(shí)早已被Jeep牧馬人蠶食殆盡，如果現(xiàn)在引入Bronco，其影響力必然無法與Jeep牧馬人相提并論。此外，牧馬人在國(guó)內(nèi)雖然聲名遠(yuǎn)播，但由于咱們的越野文化尚在發(fā)展階段，本身的市場(chǎng)容量有限。對(duì)于福特來說，引入Bronco也的確是一件“賠本買賣”。

既然Bronco無法期待，那么想一下福特F-150 Raptor猛禽也未嘗不可。

雖然福特F-150猛禽已經(jīng)是我們的老朋友了，但奈何新一代F-150猛禽的平行進(jìn)口車售價(jià)炒得實(shí)在太離譜。在天津港，想要提走一臺(tái)F-150猛禽，你甚至需要準(zhǔn)備一百萬左右，這已經(jīng)比指導(dǎo)價(jià)57.28萬貴出了將近一倍。

但值得慶幸的是，你如果打開福特中國(guó)的官方網(wǎng)站，福特中國(guó)專門留出了一個(gè)頁面，來介紹福特F-150猛禽。這不僅預(yù)示著福特將以官方進(jìn)口的形式來引入F-150猛禽，同時(shí)也更意味著，你可以在未來，以60萬左右的官方指導(dǎo)價(jià)提車。而且福特計(jì)劃將為F-150猛禽開啟直銷模式，從源頭上避免加價(jià)。

豐田集中推新，但最期待的還得等

目前，豐田推出了全新一代LC300，并且衍生為蘭德酷路澤以及雷克薩斯LX600兩款車型。除此之外，新一代全尺寸SUV紅杉，以及與紅杉同平臺(tái)的皮卡坦途也已經(jīng)發(fā)布，不過目前坦途與紅杉僅僅在海外市場(chǎng)銷售，國(guó)內(nèi)僅有為數(shù)不多的平行進(jìn)口車型。

重點(diǎn)來說說LC300系列：作為中國(guó)越野車市場(chǎng)“YYDS”，豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯LX600毫無疑問將再一次掀起日系越野車的浪潮。

作為豐田旗下的新一代越野車，LC300家族基于TNGA-F非承載式平臺(tái)打造，并且放棄了曾經(jīng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)加持，新車的動(dòng)力性和油耗經(jīng)濟(jì)性也將得以提升。

不過，對(duì)于眾多豐田越野車迷來說，大家可能又要小小地失望一下了。

由于產(chǎn)能的限制，豐田暫時(shí)沒有引入LC300的計(jì)劃，蘭德酷路澤的小弟普拉多也是遙遙無期。目前，雖然產(chǎn)能有限，但是已經(jīng)有一批新車以平行進(jìn)口的方式進(jìn)入到了中國(guó)。

至于售價(jià)嘛，LC300在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，身價(jià)翻了一倍還要多，終端售價(jià)在130萬元左右。不過即便如此，高昂的售價(jià)也無法抵擋豐田車迷的熱情，不少在等LC300的用戶，也早已將這一批新車預(yù)定一空。

2022年的越野市場(chǎng)，誰將成為王者？

如果非要給幾家廠商的全新越野車的熱度與關(guān)注度排個(gè)序，那么筆者會(huì)這樣排：

坦克500＞福特F-150猛禽＞豐田蘭德酷路澤LC300＞雷克薩斯LX600＞北京越野BJ60＞福特Bronco。

其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，坦克500無論是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還是從售價(jià)方面（預(yù)售價(jià)格33.5萬元-39.5萬元），都遠(yuǎn)比海外品牌的越野車更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這輛車或許也將是在新一代普拉多推出之前，唯一一臺(tái)值得購(gòu)買的中大型豪華越野車。

而把F-150猛禽排在第二位也是如此，隨著福特官方引進(jìn)這臺(tái)高銷量大皮卡，新車的終端售價(jià)必然也會(huì)進(jìn)一步降低。屆時(shí)，用更少的錢，買世界上最強(qiáng)的越野皮卡之一，相信F-150猛禽也會(huì)在國(guó)內(nèi)大火一波。不過，Bronco可能就不是太幸運(yùn)了，由于這輛車售價(jià)太高，再加上已經(jīng)有Jeep牧馬人這一替代車型，所以在國(guó)內(nèi)“走火”的幾率并不大。

至于豐田的LC300系列車型，它們雖然會(huì)在國(guó)內(nèi)受到不少越野愛好車與豪華車用戶的追捧。但無奈新車產(chǎn)能受限，訂單需要往后排好幾年。不少真正有實(shí)力購(gòu)買這輛車的用戶，往往可能會(huì)更進(jìn)一步選擇BBA的中大型SUV，或者選擇同價(jià)位的林肯領(lǐng)航員。

而北京越野即將推出的BJ60，這輛車由于目前并沒有正式亮相。從目前搜集到的信息來看，這輛車或許只是設(shè)計(jì)層面的改變，在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面與BJ80保持高度一致。所以，這輛車大概率會(huì)是一臺(tái)“陪跑車型”。

結(jié)語

2021年，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)經(jīng)歷了一次“井噴”。2022年，國(guó)內(nèi)硬派SUV市場(chǎng)是否也將迎來新的春天？

在看到自主、美系、日系所推出的新車或者即將引入的新車之后，我們其實(shí)也比較確信：在后燃油時(shí)代，硬派越野車將在長(zhǎng)城、福特、豐田等廠商的帶領(lǐng)下，再一次閃光。