中國(guó)五菱兩翼齊飛

作者 | 李 想

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

2022年2月22日，星期二，農(nóng)歷正月二十二——“二”與“愛”的諧音，令這一天充滿了愛的氣氛。

傍晚7時(shí)，上海地標(biāo)之一——上海之魚，多色的氛圍燈在空中織就一張霓虹網(wǎng)絡(luò)。上汽通用五菱在這里舉行2022五菱品牌發(fā)布會(huì)。場(chǎng)地外墻上，五菱全球銀標(biāo)LOGO像一只展開雙翅的飛鳥，寓意這個(gè)民族汽車品牌的靈動(dòng)與新生力量。

放在10年前，誰曾敢想，這家起步于廣西柳州一隅的民族車企，會(huì)發(fā)展為一張放飛全球市場(chǎng)的中國(guó)名片。

五菱品牌做到了。2021年，上汽通用五菱年銷量創(chuàng)下歷史新高，全年銷售達(dá)到176.02萬輛，同比增長(zhǎng)13.5%，全球用戶數(shù)突破2550萬。五菱品牌連續(xù)17年成為單一車企銷量第一的民族品牌，當(dāng)年在海外市場(chǎng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車及散件出口14.56萬臺(tái)（套），同比增長(zhǎng)88%，創(chuàng)下歷史新高。

而五菱全球銀標(biāo)車型在上市第一個(gè)完整年，便打贏了乘用化第一戰(zhàn)——五菱凱捷成為國(guó)內(nèi)同級(jí)MPV銷量第一，五菱星辰成為10萬元內(nèi)超能打SUV銷冠。兩款爆款車型迅速捕獲市場(chǎng)好評(píng)，品牌向上初顯成效。這些令此前有關(guān)五菱能否做好乘用車的質(zhì)疑聲不攻自破。

以此為基礎(chǔ)，在品牌發(fā)布會(huì)當(dāng)天，上汽通用五菱事業(yè)部副總經(jīng)理周钘宣布2022年品牌戰(zhàn)略“中國(guó)五菱，兩翼齊飛”。自此，中國(guó)五菱將展開“用戶之翼”和“技術(shù)之翼”，開啟品牌向上新征程。

從柳州五菱到中國(guó)五菱，五菱完成了華麗蛻變。

01.

民族名片

五菱似乎永遠(yuǎn)不缺爆款和號(hào)召力。

當(dāng)前，中國(guó)品牌通過長(zhǎng)期努力，整體上已經(jīng)邁過跑馬圈地的粗放增長(zhǎng)期，市占率與技術(shù)反向輸出雙提升，成功破防了外資品牌聯(lián)合封鎖，開始走近世界舞臺(tái)中央。

“中國(guó)頭部車企的研發(fā)和制造技術(shù)，與大型跨國(guó)汽車公司的差距越來越小?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒認(rèn)為，“接下來，中國(guó)品牌將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期?！?/p>

中國(guó)五菱煥新，正是中國(guó)品牌“走上去”的時(shí)代縮影。

一直以來，五菱始終是一個(gè)不斷推出符合時(shí)代要求、產(chǎn)品適應(yīng)用戶需求的接地氣的品牌——一切從群眾中來，它的地基扎實(shí)牢穩(wěn)。歷經(jīng)36年發(fā)展，五菱現(xiàn)已成為具有國(guó)民號(hào)召力的中國(guó)汽車品牌，在海內(nèi)外市場(chǎng)斬獲優(yōu)異成績(jī)。

陪同一代人創(chuàng)業(yè)致富的五菱之光系列，自2003年推出起，就一直暢銷至今，曾被美國(guó)福布斯雜志評(píng)為“世界上最重要的一款車”。

五菱宏光憑借超強(qiáng)實(shí)用性與靈活操控性，獲得了“秋名山車神”的稱號(hào)。不計(jì)其數(shù)的營(yíng)銷“自來水”，讓這款民族車型經(jīng)久不衰——它的成功，就是基于對(duì)人民需求的深刻理解。

2021年，有“人民的代步車”之稱的宏光MINIEV累計(jì)銷量突破59萬輛，連續(xù)17個(gè)月位居中國(guó)新能源汽車銷量冠軍，成為車市的一騎絕塵。這款車不僅推動(dòng)了新能源汽車的普及，還將沒落已久的A00級(jí)微型車市場(chǎng)帶入第二春……

回首過往，五菱每一次創(chuàng)新，都精準(zhǔn)地踩在了時(shí)代的節(jié)拍上。

在融合創(chuàng)新、融合發(fā)展的時(shí)代背景下，五菱主動(dòng)打破蛋殼，喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的時(shí)代強(qiáng)音。

從疫情暴發(fā)時(shí)只送不賣的五菱口罩、地?cái)偨?jīng)濟(jì)，到五菱牌螺螄粉、冰淇淋，再到五菱X喜小茶、五菱X完美日記……一次次出圈跨界，讓五菱品牌逐漸脫離傳統(tǒng)車企形象。它推出一波又一波令全民驚喜的產(chǎn)品，并利用辨識(shí)度極高的社交語言，在年輕消費(fèi)群體中樹立起了年輕化的品牌形象。

今天的中國(guó)五菱，也是全球的五菱。五菱現(xiàn)已全面實(shí)現(xiàn)整車出口、借船出海和造船出海的多元化海外業(yè)務(wù)發(fā)展模式，覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年初，五菱迎來全球2550萬用戶基盤——這幾乎相當(dāng)于中國(guó)汽車市場(chǎng)2021年總銷量。

得用戶者得天下。五菱之所以能收獲大批擁躉者，背后離不開長(zhǎng)期深耕中國(guó)市場(chǎng)且專業(yè)的用戶調(diào)研。在抓準(zhǔn)用戶需求的基礎(chǔ)上，五菱憑借過硬的自主研發(fā)能力、與眾不同的產(chǎn)品創(chuàng)新理念以及開放包容的發(fā)展格局，踏準(zhǔn)了時(shí)代節(jié)拍。

“比銷量數(shù)字更有意義的，是五菱的夢(mèng)想?！敝荑椩?022品牌發(fā)布會(huì)上表示，作為民族品牌，除了打造可靠的產(chǎn)品和服務(wù)之外，五菱更需要在民族復(fù)興和共同富裕中，承擔(dān)重要使命和職責(zé)?！拔覀儚牧莩霭l(fā)，立志成為讓年輕人驕傲自豪的全球品牌?！?/p>

羅馬不是一天建成的。從柳州五菱到中國(guó)五菱，這家車企走過了萬水千山。

2020年，五菱品牌開啟煥新，確定多元化、年輕化、全球化的發(fā)展路線，實(shí)現(xiàn)從商用車到乘用車、新能源領(lǐng)域的突破和發(fā)展。

2021年9月，五菱開啟全球銀標(biāo)2.0戰(zhàn)略，發(fā)布“越驅(qū)動(dòng)、越生動(dòng)”品牌理念，從產(chǎn)品銷售及用戶服務(wù)層面，進(jìn)階聚焦“人”的感受。

今年，五菱發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略“中國(guó)五菱，兩翼齊飛”，目標(biāo)是打造更加多元、年輕與全球化的中國(guó)五菱品牌。

“既然敢稱‘中國(guó)五菱’，就要承擔(dān)起建設(shè)民族汽車品牌的初心和使命，同時(shí)推動(dòng)五菱品牌國(guó)際化，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去?！敝荑棻硎?，為擦亮這張民族名片，五菱將通過“兩翼齊飛”戰(zhàn)略，圍繞用戶初心，提升品牌技術(shù)實(shí)力和用戶體驗(yàn)，提供更多元化的全新用戶體驗(yàn)。

02.

國(guó)民潮品

中國(guó)五菱誕生在當(dāng)下這個(gè)破除偏見的新時(shí)代。

新時(shí)代信息透明，文化自信正在各領(lǐng)域漫延。國(guó)貨品牌聲望、產(chǎn)品質(zhì)量的提升，令95后泛Z世代消費(fèi)者對(duì)于自主品牌汽車的偏好，明顯高于以前。國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，這些年輕人對(duì)于交互體驗(yàn)與智能化的要求非常高——這正是自主品牌的長(zhǎng)項(xiàng)。

能抓住用戶所需，一直是五菱最寶貴的一張王牌。通過“用戶之翼”和“技術(shù)之翼”，中國(guó)五菱再次抓住時(shí)代機(jī)遇。

經(jīng)過長(zhǎng)期調(diào)研、聆聽用戶需求，五菱發(fā)現(xiàn)，用戶除了常規(guī)的購車需求，還希望有一個(gè)適合休憩、社交以及購物的場(chǎng)所?！坝脩糁怼钡膽?zhàn)略核心就是，通過建設(shè)一站式社交電商平臺(tái)LING Club、五菱全球品牌中心LING HOUSE@Shanghai、用戶Ling感基地等線上線下用戶家園，更緊密地對(duì)話用戶、連接用戶。

隨著五菱LING HOUSE直營(yíng)店在柳州、南寧、鄭州等多地落成，五菱將利用藝術(shù)展、網(wǎng)紅打卡、音樂節(jié)、跨年晚會(huì)等沉浸式用戶活動(dòng)，發(fā)展全面2C直連用戶新模式，為”菱友“創(chuàng)造更個(gè)性化、社交化、文化共創(chuàng)等新服務(wù)與新社交體驗(yàn)。

對(duì)于五菱而言，“以用戶為中心”并非口號(hào)，而是對(duì)用戶的一個(gè)承諾，更是傾盡全力、通過各種形式和渠道去滿足用戶需求的一種行動(dòng)。

近年來，造車新勢(shì)力加速了汽車消費(fèi)風(fēng)向與業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)變。如今，通過LING Club、LING HOUSE等數(shù)字化營(yíng)銷體系，中國(guó)五菱的基因中也有了新汽車的元素。它對(duì)用戶的了解，將更為準(zhǔn)確與形象化——這為中國(guó)五菱在新汽車時(shí)代騰飛奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

而“技術(shù)之翼”的戰(zhàn)略核心是，通過推進(jìn)整合式技術(shù)突破，從全球小型電動(dòng)架構(gòu)、五菱芯片，到智能微換電系統(tǒng)、Ling OS開放智能生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍，樹立國(guó)貨智能標(biāo)簽。

“品牌崛起離不開技術(shù)創(chuàng)新?！敝荑棻硎?，五菱自主研發(fā)的首款智能開放生態(tài)系統(tǒng)——Ling OS，改變了以往封閉的車機(jī)系統(tǒng)，通過構(gòu)建車、人、生活的默契智慧生態(tài)圈，可提供擬人化、社交化、智能化的出行生態(tài)體驗(yàn)。經(jīng)過OTA升級(jí)后，新一代Ling OS語音話術(shù)識(shí)別僅用時(shí)0.8秒，為行業(yè)同級(jí)最快。

Ling OS靈犀系統(tǒng)的“潮”，還體現(xiàn)在支持微信位置共享、一鍵實(shí)現(xiàn)目的地預(yù)設(shè)以及路書等功能上。系統(tǒng)內(nèi)置的組隊(duì)出行功能，可實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)出行實(shí)時(shí)位置共享及信息交流，用戶從中可以感受到全新社交玩法。

中國(guó)五菱在主動(dòng)定義新汽車消費(fèi)潮流。如今，“用戶之翼”創(chuàng)造美好、“技術(shù)之翼”突破創(chuàng)新，中國(guó)五菱展開了兩翼齊飛的翱翔姿態(tài)，而全面2C直連用戶將成為五菱繼續(xù)保持生命力與號(hào)召力的秘訣。

“明天屬于敢想明天的人?！敝荑椪f。