現(xiàn)在國內(nèi)車市競爭日趨白熱化，特別是MPV車型成為了新的行業(yè)熱點(diǎn)，各方勢力也不斷涌入其中，想借此實(shí)現(xiàn)全新突破。但別克GL8一家獨(dú)大趨勢卻愈演愈烈，其不僅長期霸占著月銷冠軍寶座，同時(shí)和第二名至第四名的總和旗鼓相當(dāng)，統(tǒng)治力可見一般。可這絲毫不能影響其他車企投身銷量大戰(zhàn)的決心，上汽大通就是國產(chǎn)勢力的代表之一。

上汽大通在MPV造車底蘊(yùn)上不容置喙，該品牌旗下有多款車型在該細(xì)分領(lǐng)域展現(xiàn)實(shí)力，雖然整體銷量不像別克GL8那樣搶眼，可在消費(fèi)者之間口碑卻比較堅(jiān)挺。為了進(jìn)一步擴(kuò)展生存空間，日前其重磅發(fā)布MAXUS G90官圖，引發(fā)多方關(guān)注。該車在眾多方面都具備比較出色的實(shí)力，在正式上市之后或許攪動現(xiàn)有市場格局。

根據(jù)官圖來看，MAXUS G90在顏值方面偏向商務(wù)風(fēng)格，但同時(shí)在時(shí)尚氣息上也頗為重視，整體觀感略有都市氣息。其采用上汽大通最新家族設(shè)計(jì)理念，和MIFA 9十分神似。前臉部分超大多邊形中網(wǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大氣場，內(nèi)部“V”字型結(jié)構(gòu)密密麻麻，在經(jīng)過鍍鉻處理之后更顯沖擊力。兩側(cè)燈組則是呈現(xiàn)出箭矢式姿態(tài)，但似乎過于修長，雖然增加不少未來感，但和其設(shè)計(jì)思路略顯沖突。

MAXUS G90側(cè)面造型顯露出活潑氛圍，盡量減少笨重觀感。其車頂部分呈現(xiàn)較好俯沖姿態(tài)，A柱之間夾角比較緊湊，觀察視野很是開闊。該車在后車窗周圍加入鍍鉻飾條，辨識度得到提升。中間一條腰線從車頭處一直延伸至尾燈組前端，層次感難以忽視。為了滿足大家的個(gè)性化需求，新車還可以選裝全景天窗、淺色后排玻璃等，輪轂尺寸也區(qū)分不同選擇。

MAXUS G90尾部則是相對簡潔明了，沒有太多復(fù)雜理念。其尾燈組造型和前燈組幾乎如出一轍，首尾呼應(yīng)整體性更強(qiáng)。下包圍處加入部分鍍鉻點(diǎn)綴，時(shí)尚感很是不錯。新車雖然看起來不夠驚艷，可耐看程度毋庸置疑。其既能夠滿足商務(wù)接待需求，用時(shí)在家用屬性上也十分適宜，用車范圍很是廣闊。

尺寸是MAXUS G90一大看點(diǎn)，也是其和別克GL8等對手掰手腕的底氣所在。該車長度達(dá)到5280mm，軸距則是3200mm。其在高度上也有著1845mm的發(fā)揮，所以內(nèi)部空間十分寬裕。新車駕駛位腿部活動范圍不必?fù)?dān)心，同時(shí)在觀察視野上也沒有多少限制。可能有些人會擔(dān)心最后一排是否擁擠，但一般讓小朋友落座還是不成問題。該車六座/七座的配置可以滿足多種規(guī)格，迎合當(dāng)下市場最新趨勢。

新車內(nèi)部采用全新布局，以環(huán)抱式大包圍座艙博人眼球。為了提升整體檔次，其多用軟性材料覆蓋，并且在環(huán)保性上下足功夫，為駕乘者帶來更為舒適的用車體驗(yàn)。扶手箱處縱深較為可觀，可以收納不少日常使用物件。方向盤樣式雖然不夠新穎，可握感方面不必?fù)?dān)心。該車對轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性要求嚴(yán)格，畢竟駕駛這輛龐然大物需要小心謹(jǐn)慎，避免出現(xiàn)剮蹭等情況。

根據(jù)此前的諜照來看，MAXUS G90對于科技屬性沒有絲毫馬虎。該車迎合當(dāng)下發(fā)展潮流，貫穿式超大屏幕展現(xiàn)誠意。其車機(jī)系統(tǒng)功能性十分豐富，人機(jī)交互體驗(yàn)及時(shí)精準(zhǔn)，減少很多用車麻煩。但流暢性和靈敏度是一大考驗(yàn)，不知道在長時(shí)間使用之后是否還能夠保持較好的反饋。手機(jī)無線充電等功能該車一一具備，營造出較強(qiáng)的科技感。

在動力方面，MAXUS G90將會搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，能夠獲得120千瓦的最大功率。其還會推出2.0T汽油版車型，將最大功率提升到172千瓦，輸出方面更為強(qiáng)勁。當(dāng)然考慮到該車的龐大尺寸，其動力只能說是中規(guī)中矩。但畢竟買這車的人大多數(shù)都是家用代步或者商務(wù)接待，沒必要太過追求性能。估計(jì)隨著上市時(shí)間的日益臨近，還會有很多關(guān)于新車的消息流出，我們會在第一時(shí)間保持關(guān)注。

整體來看，MAXUS G90在多個(gè)方面都具備一定實(shí)力，如果在價(jià)位上做出讓步，那么性價(jià)比優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯。不過其要想挑戰(zhàn)別克GL8等對手，還是需要在宣發(fā)力度上多做出努力。畢竟現(xiàn)在大家買車十分重視品牌影響力，上汽大通在這個(gè)方面較之一些車企存在一定不足。