雖說在緊湊型SUV領(lǐng)域，威蘭達(dá)并不是非常火熱，但從今年1月份的銷量上看，威蘭達(dá)1.6萬多臺的成績甚至超過了同級的RAV4榮放，表現(xiàn)非常出色。當(dāng)然，這與威蘭達(dá)足夠豐富的產(chǎn)品序列也脫不開關(guān)系，除了傳統(tǒng)的燃油車、以及混動車型，威蘭達(dá)去年還推出了其插混版本。插混車型不只開起來比燃油版要更加平順，也不用擔(dān)心沒電跑不了，最為重要的是，它擁有非常經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車成本。那么，威蘭達(dá)PHEV養(yǎng)起來到底有多便宜呢？接下來，我們就從保險費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)和油費(fèi)這幾個方面分析一下。

保險費(fèi)用

在威蘭達(dá)PHEV的在售車型中，我們以關(guān)注度最高的“2021款 高性能版 2.5L 兩驅(qū)勁擎版”作為分析車型，保險這塊選擇300萬三責(zé)、車損險以及交強(qiáng)險三個主要險種之后，首年的保險費(fèi)用大概需要6425元，其中，受新能源汽車專屬保險的影響，威蘭達(dá)PHEV的車損險價格提升至了3275元，還算是有些貴的。不過如果后期用車過程中沒有發(fā)生事故，保費(fèi)還會遞減。

我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計算，威蘭達(dá)PHEV的保險總費(fèi)用大約需要16063元，平均每年約5354元。而混動版威蘭達(dá)雖然不受新保險政策的影響，但還需要額外支付車船稅，算下來平均每年5千多元的保險費(fèi)用也比插混車型便宜不了多少。

保養(yǎng)費(fèi)用

對于威蘭達(dá)的插混車型，搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，保養(yǎng)起來和油電混合版車型基本上沒有太大的區(qū)別，并且在此基礎(chǔ)上，每次保養(yǎng)時，還要注意對電動機(jī)等方面的檢查。購車后的首保是在行駛里程為5000km或者3個月時進(jìn)行，主要是對車上各系統(tǒng)以及配件進(jìn)行檢查，后續(xù)的保養(yǎng)周期是每隔10000km進(jìn)行。以家用車三年行駛60000km作為一個大的保養(yǎng)周期來看的話，那威蘭達(dá)PHEV預(yù)計每行駛10000km就要進(jìn)行一次機(jī)油機(jī)濾的更換，配件的費(fèi)用大概為551元，算上工時費(fèi)小保養(yǎng)的成本估計要751元左右；空調(diào)濾清器是每隔20000km進(jìn)行更換，保養(yǎng)一次的價格大概是654元；在行駛里程達(dá)到40000km時，除了以上的保養(yǎng)項目之外，還需要更換制動液，總共需要的費(fèi)用大概是1019元左右。

總的計算下來，我們可以得出，威蘭達(dá)PHEV三年所需要的保養(yǎng)成本大概是5771元，按照一年行駛20000km來看，那么每年的保養(yǎng)費(fèi)用差不多是1924元左右。雖然每次都要收取2百多元的人工費(fèi)用，但整體來說威蘭達(dá)PHEV保養(yǎng)起來仍然不算貴。

電費(fèi)和油費(fèi)

威蘭達(dá)PHEV是由2.5L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，在城市道路中通勤時我們可以用電驅(qū)動，而高速或其他工況條件下用油來驅(qū)動。根據(jù)用戶反饋的信息來看，其兩驅(qū)車型的百公里油耗大概是5L左右，百公里電耗大概是20kWh，需要加注92號汽油并以家用電進(jìn)行充電，目前的價格分別是7.8元/L、0.56元/kWh。

行駛里程這塊我們以家用車一年行駛20000km來計算，其中一半的里程作為純電驅(qū)動，另一半以油來驅(qū)動。那么我們就可以得出威蘭達(dá)PHEV每年的電費(fèi)和油費(fèi)分別需要1120元和3900元，總共的話就是5020元。相比較之下，盡管威蘭達(dá)在混合動力系統(tǒng)下也擁有非常低的油耗，百公里大概只需要6L，但與插混車型對比，還是在燃油經(jīng)濟(jì)性上顯得有些偏貴，一年大概需要9360元的油費(fèi)，比后者要貴了4千來元。

總結(jié)

我們將保險費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及油費(fèi)和電費(fèi)相加，可以計算出威蘭達(dá)PHEV一年行駛20000km的用車成本大約為12298元，平均每月約1025元。可以看到，威蘭達(dá)PHEV的用車成本相比其混動版車型確實(shí)要更加便宜，尤其是在油耗方面省了不少錢，甚至比同級熱門的本田CR-V插混還便宜一些。雖然受新能源專屬保險影響，使得威蘭達(dá)PHEV的保費(fèi)有些許上調(diào)，但整體來說也不會拉開太大的差距，依然在養(yǎng)車上有很大的優(yōu)勢。