眾所周知，國內(nèi)汽車消費(fèi)市場早已從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，蜂擁而至的汽車廠商以及各式各樣的汽車產(chǎn)品，讓競爭異常激烈。但就是在這個(gè)大背景下，擁有“英倫血統(tǒng)”的名爵品牌，卻始終進(jìn)行著“反向”輸出，希望通過向海外市場投放產(chǎn)品，找到新的增長點(diǎn)，名爵HS新能源（以下稱名爵eHS）就是其中之一。

作為中國首臺出口歐洲的插混SUV，名爵eHS最大的特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，這也是海外消費(fèi)者認(rèn)可的地方，此外，搭載的1.5T插混系統(tǒng)則是該車的核心，高效強(qiáng)勁的動(dòng)力具備不錯(cuò)的競爭力。不過，從目前國內(nèi)的情況來看，名爵eHS表現(xiàn)并不好，是因?yàn)檫@款車用起來并不省錢嗎？接下來，我們就對名爵eHS的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和油耗三個(gè)方面進(jìn)行一番調(diào)查。

保險(xiǎn)費(fèi)用

根據(jù)我們調(diào)查，名爵eHS“2020款 eHS 1.5T e-Pro”買的人更多，原因是：作為中配車型，在只比最低配貴1萬元的情況下，配置上多出了360全景影像、翻毛皮座椅、BOSE音響、LED大燈、氛圍燈等高級實(shí)用配置，十分劃算；相比頂配車型，則少了駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、電動(dòng)后備廂等科技配置，對于日常用車影響不大，更重要的是便宜了2萬元，多數(shù)用戶覺得沒必要。所以我們就以“2020款 eHS 1.5T e-Pro”作為調(diào)查車型。

名爵eHS購買300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，首年保費(fèi)大約為6900元，如果后期用車過程中沒有發(fā)生事故，保費(fèi)還會(huì)遞減。我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算，名爵eHS保險(xiǎn)總費(fèi)用大約需要17250元，平均每年約5750元。

保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查

根據(jù)保養(yǎng)手冊顯示，名爵eHS首保需要在3000km或3個(gè)月之前進(jìn)行，項(xiàng)目為機(jī)油、機(jī)濾的更換，小保養(yǎng)價(jià)格約300元。之后，每隔7500km或6個(gè)月需要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)以及一些配件的更換，例如火花塞每隔40000km需要進(jìn)行更換；空調(diào)濾芯、空氣濾芯每隔15000km需要進(jìn)行更換；燃油濾清器、制動(dòng)液每隔30000km需要進(jìn)行更換，配件價(jià)格在50-300元不等。

我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算名爵eHS保養(yǎng)總費(fèi)用，大約需要5300元，平均每年1767元?？梢钥吹剑鬳HS保養(yǎng)價(jià)格在同級中屬于平均水平，和多數(shù)搭載1.5T動(dòng)力的燃油SUV沒太大差別。不過，作為一款插混SUV，名爵eHS的保養(yǎng)周期還是有些頻繁了，好在用戶可以通過更換全合成機(jī)油來延長保養(yǎng)時(shí)間，這樣一來相信保養(yǎng)還能再省點(diǎn)。

油費(fèi)調(diào)查

名爵eHS擁有最高75km的純電續(xù)航里程，官方給出的NEDC綜合油耗僅1.3L/百公里，當(dāng)然前提是電量充足。根據(jù)我們調(diào)查，在滿電狀態(tài)采用混動(dòng)模式行駛，名爵eHS的百公里油耗大約在6.0L，所以我們以目前92號汽油每升8元計(jì)算油費(fèi)，三年行駛60000km為28800元，平均每年是9600元，平均每月約800元。總體來說，名爵eHS作為一款20萬元級的插混SUV，油耗表現(xiàn)一般，相比一些主流新能源車型，例如比亞迪“宋PLUS DM-i”高了不少。主要原因除了插混系統(tǒng)技術(shù)上的差異外，可能還與駕駛者的駕駛風(fēng)格有一定關(guān)系。

結(jié)語：

我們將保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用和油費(fèi)相加，可以計(jì)算出名爵eHS三年行駛60000km的用車成本大約51350元，平均每年約17117元，平均每月約1426元?？傮w來看，名爵eHS最大優(yōu)勢在于動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了油耗和動(dòng)力，較低的油費(fèi)相信多數(shù)用戶開得起。但和同級比亞迪插混SUV產(chǎn)品相比，名爵eHS的表現(xiàn)還是過于普通了，用車成本不具備優(yōu)勢，更重要的是，20萬左右的售價(jià)門檻真不低，所以結(jié)合省下的油錢來看，名爵eHS就越顯得不值了。