在存量市場里，就得做出花樣來，這種情況并不罕見；人人都在做視頻的平臺里不論長短視頻，沒有花活兒、沒有質(zhì)量、沒有新意就不要指望什么流量了。汽車領(lǐng)域也是如此，存量市場下運動性能、越野這類車型反倒成為一種流量密碼。

福特在硬派車型的成就向來為人稱道，玩兒高端皮卡的基本上投入了猛禽的懷抱，另一些注重性價比的用戶對撼路者十分感冒。最近，福特在海外發(fā)布了全新撼路者，外觀內(nèi)飾均有變化，動力采用2.3T Ecoboost發(fā)動機(jī)以及支持多路況的四驅(qū)系統(tǒng)。

全全新福特撼路者相比現(xiàn)款擁有更加濃厚的陽剛之氣，且由于與全新Ranger同平臺打造，因此部分外觀元素也基本相同。撼路者有Sport、Titanium+和Platinumi三種車身造型，給更多的選擇余地到消費者手中。

具體來看，新車前臉部分配備了大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵，內(nèi)部通過點陣式結(jié)構(gòu)填充，而位于中間的品牌Logo則是使用粗壯的環(huán)繞式鍍鉻條銜接，搭配C字形大燈組，給粗獷的前臉注入一絲精致的氣息。此外，新車的前包圍區(qū)域則是呈現(xiàn)出三段式布局，而前唇使用一根銀色裝飾裝點。

全新福特撼路者的車身的側(cè)面相比上一代車型看起來更加端正了一些，它的側(cè)面造型非常干練，采用貫穿式腰線裝飾，D柱采用前傾式的設(shè)計。新車有一個看起來非常粗獷的車輪轂，它的離地間隙相當(dāng)?shù)母摺?/p>

全新撼路者的尾部設(shè)計較為粗獷，但也包含一些時尚、運動化的元素。尾窗略微前傾，給出周邊黑色運動元素發(fā)揮的空間；尾燈以飾板貫穿的方式呈現(xiàn)流行元素，左右燈組的熏黑樣式突顯的是運動氣息。新車的車尾重心相比于城市SUV更高，讓離去角得到了保證。

新車同樣延續(xù)了全新Ranger皮卡的設(shè)計，最醒目的當(dāng)屬最大12.4英寸的縱向液晶屏幕鑲嵌于類似中央，與最大12英寸全液晶儀表盤組成雙大屏系統(tǒng)，在科技感方面有著大幅的提升。而精致的電子檔桿，隨處可見的氣氛燈帶，縫線工藝等細(xì)節(jié)又都顯得非常精致，即使是作為城市通勤用車開出去也絲毫不丟面子。

新車不僅內(nèi)置了SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，同時還配備360全景影像、自適應(yīng)巡航、車道保持等科技配置。

新車配備TOD四驅(qū)系統(tǒng)，有兩種風(fēng)格，由2速分動齒輪組成；在汽車電動行駛時改變駕駛模式（電子變速）；還有配備全時先進(jìn)技術(shù)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭載2 速分動齒輪（按需雙速機(jī)電分 動箱 - EMTC ），可通過可選擇的駕駛模式進(jìn)行電控，以適應(yīng)路況。新車具有高達(dá)800毫米的涉水能力和3,500公斤（帶制動器）的牽引能力，而發(fā)動機(jī)艙內(nèi)可容納另一個備用電池，為越野相關(guān)配件供電。

新車越野駕駛的顯示屏。從前置攝像頭顯示有關(guān)車輛和前方路況的信息以及里程線。幫助駕駛員更輕松地克服所有障礙。只需按一個按鈕。司機(jī)可以選擇查看所有信息。動力總成和差速鎖系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向角 和汽車的傾斜度

動力方面，全新一代福特撼路者提供多種發(fā)動機(jī)可選，包括3.0T渦輪增壓V6和2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)，同時還有2.3T汽油發(fā)動機(jī)等，傳動系統(tǒng)部分將根據(jù)不同車型匹配6速或10速自動變速箱。不過考慮到國內(nèi)較為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計部分動力版本不會導(dǎo)入國內(nèi)生產(chǎn)和銷售。

鵬友說：

如果按北美市場來看，撼路者與bronco屬于同品類不同市場細(xì)分，bronco是純粹的玩具車型，撼路者需要顧及家庭化的使用場景。全新撼路者是很有可能引入中國市場國產(chǎn)的，但是這塊要面對坦克300這樣的全能型選手就讓人很無奈了，自主品牌將所有功能都堆上并且做到合格的水準(zhǔn)，撼路者想要戰(zhàn)勝這樣的現(xiàn)象級對手，更需要營銷方案講用戶信心拉到自己這邊來。