亞洲龍是豐田汽車即將在中國市場上推出的b加級中型車。其實這款車最早是在美國誕生的，針對美國消費者的喜好，這款車尺寸比凱美瑞還要大一些，軸距達到了2870毫米，定位高于凱美瑞。亞洲龍已經(jīng)在美國市場經(jīng)過了五代的進化，已經(jīng)十分成熟，全新一代亞洲龍采用了豐田TNGA架構(gòu)。整體的競爭力更強。

亞洲龍的上市其實不難理解，因為凱美瑞是廣汽豐田生產(chǎn)的，而亞洲龍是一汽豐田生產(chǎn)的，他就像一汽大眾的邁騰與上汽大眾的帕薩特關(guān)系差不多。

就像邁騰與帕薩特的關(guān)系一樣，亞洲龍與凱美瑞的價格也有一些重疊，會產(chǎn)生相互競爭。

而未來第15代皇冠也將會國產(chǎn)。凱美瑞，亞洲龍，皇冠這三款車型的價格也會產(chǎn)生重疊。難免會產(chǎn)生窩里斗的現(xiàn)象。而同樣是采用TNGA架構(gòu)的雷克薩斯ES。低配車型的售價也不到30萬元。那么消費者選擇起來將會非常困難了。

所以本篇文章就為大家分析一下亞洲龍的定位，以及亞洲龍凱美瑞，皇冠，雷克薩斯ES與邁騰之間將要如何選擇。

亞洲龍：高配凱美瑞，主打混動？

亞洲龍基本上可以看成是一個高配的凱美瑞，它并沒有搭載凱美瑞低配車型上使用的2.0升自然吸氣發(fā)動機，亞洲龍全系搭載的都是2.5升自然吸氣發(fā)動機。有6款車型上市，低配采用了2.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配8AT變速箱，這款動力總成與凱美瑞是一模一樣。

此外亞洲龍還會有4款混動車型，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT無級變速箱。動力總成與凱美瑞的混動版也是一模一樣的。如此看來豐田亞洲龍就是一個高配版的凱美瑞。

不過從車型的配置來看，亞洲龍有4款混動車型，2款燃油車型。售價區(qū)間在22萬到29萬之間。由此可以判斷，亞洲龍主打的是混動版。而凱美瑞經(jīng)過改款之后，未來在中國市場上主要銷售的車型會是2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱的版本。因為這款動力總成性價比很高。

亞洲龍與未來的皇冠

亞洲龍是B+級車，而皇冠是C級車，根據(jù)一汽豐田的產(chǎn)品規(guī)劃，未來十五代皇冠也是要國產(chǎn)的。有意思的是，第15代皇冠也是采用了豐田TNGA架構(gòu)。海外皇冠車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，但是如果引入到國內(nèi)，這款車在尺寸方面還會相應(yīng)這些調(diào)整，并且第15代皇冠為后驅(qū)方式驅(qū)動。這是與亞洲龍最大的區(qū)別了。

在動力方面，日版皇冠采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和2.5升混動車型以及3.5升的v6自然吸氣發(fā)動機，不過按照目前國內(nèi)市場的排量政策來看，3.5升的v6自然吸氣發(fā)動機很可能不會引入國內(nèi)，而會搭載其他兩款車型，不過我認為2.5升的v6發(fā)動機，在國內(nèi)應(yīng)該也是非常受到歡迎的。因此如果消費者想追求極致的舒適，那么皇冠依然是值得期待的。

亞洲龍與凱美瑞在混動車型上展開內(nèi)斗？

低配版的凱美瑞采用了2.0升自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的組合，售價區(qū)間主要是在20萬元以下，因此低配的凱美瑞并不會與亞洲龍產(chǎn)生價格競爭。

主要與亞洲龍產(chǎn)生競爭的是混動車型，凱美瑞混動車型的售價區(qū)間在23.98~27.98萬元。而亞洲龍混動車型的售價區(qū)間估計也是在23~28.98萬元。

因此凱美瑞的混動與亞洲龍的混動將會產(chǎn)生價格上的競爭。其實經(jīng)過配置對比大家可以發(fā)現(xiàn)，在價格相似的前提下，凱美瑞的配置要比亞洲龍高很多。這也是區(qū)分這兩款車型最直接的方法，如果消費者想要混動并且想要高配置，那么就選凱美瑞，如果消費者想要更大的空間更好的舒適性，但是對配置沒有太高需求的話，那么同樣的價格可以買亞洲龍。

亞洲龍與雷克薩斯ES之間如何選？

豐田亞洲龍與雷克薩斯ES也是存在競爭關(guān)系的。雷克薩斯的品牌更高端，但是入門版的雷克薩斯ES采用的是2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配6AT變速箱，售價在30萬元以內(nèi)，這款車型與亞洲龍高配的2.5升混動版本是有價格競爭關(guān)系的。

如果消費者想要更高端的品牌以及更精致的內(nèi)飾做工用料，那么就選雷克薩斯，如果更看重動力總成就選亞洲龍。

雷克薩斯ES中配和高配的售價區(qū)間已經(jīng)在35萬元以上了，與亞洲龍競爭關(guān)系不大。

亞洲龍與邁騰之間如何選？

說完了豐田家族內(nèi)部的競爭，我們再看看亞洲龍在整個中國市場的外部競爭，作為B+級車，亞洲龍在中國市場最大的競爭對手，我想是邁騰。目前邁騰的優(yōu)惠幅度非常大。整體的性價比比亞洲龍高很多，而且低配車型搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機，降低了購買門檻。

因此如果消費者喜歡性價比更高的B+級車，又比較喜歡大眾汽車簡潔的設(shè)計的話，那么就選邁騰，1.4T和2.0T都很好。如果消費者想追求舒適的駕乘體驗以及更加運動激進的風(fēng)格，還有比較低的油耗的話，那么可以考慮亞洲龍混動的版本。