2月28日，上汽大通MAXUS品牌宣布全能家旅MPV G50全系上市；同時全新中級SUV D60也首次亮相。

龍叔在此前的試駕體驗過程中對G50印象極為深刻，詳見試駕上汽大通G50：剛好遇見你；在發(fā)布會現(xiàn)場，龍叔獨(dú)家采訪了上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞，我們先來聽聽王瑞總怎樣評價G50。

上汽大通MAXUS G50全系產(chǎn)品售價區(qū)間為86800元~156800元，用戶可通過蜘蛛智選平臺在這個價格區(qū)間內(nèi)選擇自己喜歡的配置（價格隨配置不同而不同），另外，上汽大通MAXUS也推出了4款推薦車型，售價分別為91800元、109800元、123800元、139800元。

購買G50的用戶還將享受幸福三重禮，包括最低首付20%，最高18期免息或首付50%，12期零月供的金融禮、上汽阿里斑馬智能系統(tǒng)終生免基礎(chǔ)流量（帶斑馬系統(tǒng)車型贈送）的流量禮、價值1800元禮包的定制禮（即日起至5月31日）。

家用MPV市場的消費(fèi)趨勢下，G50生逢其時

受“二孩政策”“消費(fèi)升級”影響，家用MPV市場已經(jīng)成為新熱點，并且消費(fèi)者對家用MPV提出了兼具大空間、高品質(zhì)、強(qiáng)動力、高科技等的要求。全能家旅MPV上汽大通MAXUS G50作為一款全能家旅MPV，能夠滿足全家人的不同需求。

二胎時代，全家出游時普通小車根本無法滿足，所以購買大空間車型顯得很有必要。上汽大通MAXUS G50擁有同級MPV中最靈活寬適的駕乘空間、最多種的座椅布局。車身尺寸為長寬高4825×1825×1778mm，軸距2800mm，7人坐滿也不顯擁擠。座椅布局組合多達(dá)5種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根據(jù)家庭人數(shù)和實際使用情況進(jìn)行自由選配。G50擁有1.1米內(nèi)高，近30公分的第二排座椅中間距，可以方便用戶輕松的進(jìn)出第三排。同時，G50空間寬裕，不僅行李箱空間充足，在坐滿三排的情況下依然可以容納1個28寸、2個20寸拉桿箱，而且內(nèi)部儲物空間細(xì)心周到，全車多達(dá)47處儲物空間，大小物件均能各自歸位。

作為一輛家用MPV，上汽大通MAXUS G50提供1.3T、1.5T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.3T發(fā)動機(jī)最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里綜合油耗僅為6.9L（公告數(shù)據(jù)）；1.5T發(fā)動機(jī)功率可達(dá)124kW，扭矩達(dá)到250Nm。

上汽大通MAXUS G50搭載了上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的“斑馬”智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包括可以進(jìn)行智能柔性導(dǎo)航的原生高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。

上汽大通MAXUS在汽車行業(yè)首創(chuàng)C2B智能定制模式，用戶全程參與“定義、開發(fā)、驗證、選配、定價、改進(jìn)”六大階段，滿足不同消費(fèi)者多樣化、個性化的汽車需求，為“與眾不同”賦予無限可能。同時，C2B智能定制模式也在不斷進(jìn)化，全系車型都可以通過“蜘蛛智選”平臺來定制，C2B智能定制模式打破了配置捆綁，消費(fèi)者能夠主動選擇自己想要的配置，而不必為不喜歡的配置買單，真正做到“隨心配，實在Pay”。

上汽大通MAXUS及G50的智能選配，從MPV的本質(zhì)出發(fā)，作為多功能車型，每個用戶對于車內(nèi)空間布局、配置，需求的變化范圍更廣。而上汽大通MAXUS G50共提供30多個品類、近100種的高感知配置可選，讓客戶自由匹配自己的Dream Car，包括提供五種座椅空間布局，并有4種座椅面料、5種座椅顏色、加熱、電動座椅等可供選擇，被用戶喜愛的高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、電動尾門、C-HUD和BSD也已加入蜘蛛智選。

全新中級SUV D60

脫胎于仿生智聯(lián)純電SUV概念車TARANTULA的D60，是上汽大通MAXUS為滿足用戶對SUV的差異化、個性化、年輕化需求而推出的戰(zhàn)略車型。D60也是上汽集團(tuán)首款可實現(xiàn)高速公路環(huán)境下接近Level 3超級巡航的車型。此次是D60首次亮相，該車將于今年內(nèi)上市。

選擇你所喜歡的，熱愛你所選擇的。上汽大通MAXUS始終在做的，就是緊跟時代步伐、凝聚創(chuàng)新力量，以用戶需求為核心，為每個人打造心目中的dream car。MAXUS的下一臺車是什么樣的呢？

 

汽車相對論（AutoRelativity）

由前電動邦主編兼內(nèi)容總監(jiān)、前車云副主編，媒體人王云龍主理。

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