2022年3月1日，上汽大眾凌渡L正式開啟預(yù)售，此次官方并未公布預(yù)售價格，只宣布了新車從即日起開啟預(yù)訂。消費(fèi)者現(xiàn)在預(yù)定可以享受多項(xiàng)相關(guān)權(quán)益，詳情請見下方圖片。

凌渡L是在售凌渡的全新?lián)Q代車型，名字中的L可不只是區(qū)分新老款的作用，新車的車身尺寸確實(shí)是加長了，相比現(xiàn)款，新車的長寬高和軸距全面提升，甚至超過了定位A+級的速騰。

在設(shè)計(jì)方面，凌渡L也可以堪稱“最不大眾的大眾”。如果把LOGO遮住，可能不會有人把它的外形和大眾聯(lián)系在一起，它長得確實(shí)“太不大眾”了，柳葉狀的前大燈加上下方多邊形的點(diǎn)陣式大嘴，完全改變了大眾在我們心目中比較沉穩(wěn)的印象。

很多人都覺得這個設(shè)計(jì)有點(diǎn)別扭，從圖片來看確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣，不過汽車是三維立體產(chǎn)品，二維的圖片有時不太能展現(xiàn)它的全部，全新凌渡大概和我一樣不上相，也許實(shí)車給人的感覺會更好。而且顏值的評判都是主觀的，沒有一定之規(guī)，有不喜歡的，就肯定會有喜歡的，一個設(shè)計(jì)不可能滿足所有人的審美。

側(cè)面身姿比較修長，低矮的發(fā)動機(jī)艙、流暢的車頂線條和動感的溜背式設(shè)計(jì)，相比更款更加符合其轎跑的定位。

并且這個溜背可不只是為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，還有一部分是為了功能而服務(wù)的，沒錯，它配備了掀背尾門，這不正好符合了大家對于轎跑的想象嗎？

打開車門還有驚喜，就是全新凌渡采用了無邊框車門，這個設(shè)計(jì)可以足夠騷氣了。但同時也會帶來一些問題，比如無框車門老生常談的密封性問題，不知一款十幾萬的轎車，能否在這方面讓人放心。

相比車頭，車尾應(yīng)該更符合多數(shù)人的審美，大面積的貫穿式尾燈既提升精致感，又能帶來更高的辨識度。上方有個上翹的小鴨尾，增添運(yùn)動氛圍。下方用鍍鉻飾條做出了假排氣，略顯低調(diào)了，如果做成真排氣，應(yīng)該會更符合轎跑的定位。

車內(nèi)是大眾最新的數(shù)字化座艙，整體比較簡約，同時雙聯(lián)屏、觸控式按鍵以及電子換擋等設(shè)計(jì)，也更有科技感。車內(nèi)雖然沒有太多專屬的運(yùn)動化元素，不過這一套新的設(shè)計(jì)語言，也能給人足夠的新鮮感了。

凌渡L基于大眾最新的MQB-EVO平臺打造，其升級的重點(diǎn)在于采用了更高速的電子化架構(gòu)，具有更高效的感知力和更強(qiáng)大的運(yùn)算力，因此新車在智能化方面會有著更好的表現(xiàn)。更好用的車機(jī)、IQ.Drive L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)等配置，對于提升用車體驗(yàn)是很有幫助的。

動力方面，其搭載我們非常熟悉的1.4T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，這套組合足夠成熟，也足夠穩(wěn)定，帶動一輛緊湊級轎車，動力也是夠用的。

總的來說，凌渡L是一款具有運(yùn)動化風(fēng)格的緊湊級轎車，運(yùn)動化的外表可以給我們帶來足夠的新鮮感，而其內(nèi)核則與同門熱賣家轎保持一致，相信它開起來不會像外觀那么運(yùn)動，還是會更偏向家用的調(diào)校風(fēng)格。

這種思路是完全正確的，因?yàn)閲鴥?nèi)緊湊級轎車的消費(fèi)群體，日常家用居多，他們不需要空間不大、開起來猛、底盤硬的運(yùn)動化調(diào)校，他們要的是大空間、開著坐著都舒服，同時車輛的長相還不能太普通，太平庸，要年輕一點(diǎn)，時尚一點(diǎn)。凌渡L正好滿足了這方面的需求，只要更多人能夠接受它的前臉，那么前景還是可期的。