作為大眾旗下首臺“寬體奢適轎跑”，凌渡可謂是出道即巔峰，開始賣得還不錯。只不過隨著后面主打設(shè)計的競品越來越多，銷量也漸漸就拉垮了，現(xiàn)在放出大幅度終端優(yōu)惠也賣的一般般。

而被上汽大眾寄予“翻盤”希望的全新一代車型，卻又被網(wǎng)友們調(diào)侃為“破罐子破摔”，因為它的在工信部的圖片長這樣：

雖然新車是可喜可賀地擺脫了大眾一貫的“套娃”設(shè)計，不過這靈動的大眼睛+夸張的大尺寸進氣格柵，總有在“大笑”的感覺，看起來就非常魔性。

不過話又說回來，工信部公布的申報圖一般都是車輛的“素顏”狀態(tài)，既沒有炫亮的車漆，車身也看不出啥光影效果，所以即便是西施，不化妝也會變路人，你說是吧？而就在近日，上汽大眾正式發(fā)布了全新一代車型，并更名為凌渡L。講道理，就從官圖來看，這個顏值還是非常能打的。

新車得益于取消傳統(tǒng)上部前格柵的設(shè)計，讓整個車頭快速下壓，呈現(xiàn)出非常低趴的狀態(tài)，而加上大燈刻意拉長收窄，整個車頭的設(shè)計給人俯沖感非常強烈，這套設(shè)計語言即便還是用在跑車上也是毫無違和感的，此前有網(wǎng)友就嘗試過做過P圖了，有興趣的可以去翻看一下。

此次之外，新車兩前燈組之間的貫穿裝飾條為可發(fā)光LED光帶，配合上同樣可發(fā)光的全新大眾車標，頗有大眾ID.系列的風(fēng)格，非常有科技感?？偟膩碚f，個人對這個前臉還是非常滿意的，如果能把那個點陣式的鍍鉻下格柵換成熏黑的就更好了。

來到車身側(cè)面，作為“奢適寬體轎跑”的繼任者，新車自然還得是用上動感的Sportback溜背設(shè)計，低矮修長線條讓車身看起來非常流暢，頗有大哥CC的味道。而最受人矚目的是，它居然還采用了無框車門設(shè)計！這個通常出現(xiàn)在高端轎跑上的設(shè)計，用在緊湊級轎車上可是不多見的，絕對稱得上是新車的一大賣點。

來到車尾部分，新車同樣使用時下最流行的貫穿式尾燈，配合同樣會發(fā)光的車標，整體視覺觀感還是非常不錯的，作為一臺燃油豪車，居然學(xué)到了ID.系列的設(shè)計精髓，時髦值直線上升。而尾門也采用了一般出現(xiàn)在轎跑車型上掀背開啟方式，與同是加長的上汽A7L車型相反，還是挺有意思的。

來到內(nèi)飾部分，新車同樣也是把ID.家族的數(shù)字化座艙借鑒了過來，平直的中控臺+觸摸式的控制按鈕，還有911同款的撥桿電子擋把，濃濃的極簡科技風(fēng)，懸浮式的一體雙聯(lián)屏中內(nèi)置了最新的車機UI系統(tǒng)，無論是觀感還是實用性，都有非常大的進步，而大量的軟性材質(zhì)包裹，線縫細節(jié)的處理很細膩，也很好兼顧了一定的精致感。不愧是本土化車型，上汽大眾在揣摩中國人消費心理這方面還是非常有一套的。

來到動力方面，新車則不如外表看上去那么驚艷了，依舊是熟悉的1.4T發(fā)動機+七速雙離合變速箱的動力總成，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，不功不過吧。至于更加符合轎跑定位的2.0T動力是否會提供，就等后續(xù)更多消息確認了。

當然咯，如果后面都上了2.0T車型，小編個人還是非常希望上汽大眾能為大家?guī)砀唠AGTS車型，畢竟誰能拒絕一臺披著無框車門轎跑外衣的GTI呢？你說是吧。