《2021年度中國城市通勤監(jiān)測》報告顯示，全國42個城市日均通勤距離達(dá)到38公里，58%的純電用戶期望一周只充1次電。從用車的角度來說，車主還是不想因為續(xù)航、補(bǔ)能等為出行用車增加焦慮。

如何消除0焦慮？唯有堅持技術(shù)先行，以最好的技術(shù)，最好的產(chǎn)品推向市場。

3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為29.5萬元-31.5萬元。作為智能DHT與咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV以204km WLTC超長純電續(xù)航，開創(chuàng)“0焦慮智能電動”全新品類，進(jìn)軍中國高端新能源市場。

魏品牌CEO李瑞峰表示，集全球領(lǐng)先技術(shù)和優(yōu)勢資源的摩卡DHT-PHEV的上市，是打響魏牌沖擊高端新能源市場的第一槍。

造車沒有新勢力，只有新技術(shù)。本次上市的魏牌摩卡DHT-PHEV，就是以強(qiáng)大的混動技術(shù)實力，向新能源時代突進(jìn)。這是時代前行的底層邏輯，也是品牌進(jìn)步的根本。

魏牌的智能DHT混聯(lián)技術(shù)，是當(dāng)下全球最好的新能源技術(shù)。這套高集成新能源系統(tǒng)，涵蓋兩種動力形式，三套動力總成，擁有行業(yè)領(lǐng)先的NOH高階智能駕駛輔助系統(tǒng)和行業(yè)唯一的204km WLTC超長純電續(xù)航，符合這個時代的能效價值新標(biāo)準(zhǔn)。

這套高集成、高效能、多模驅(qū)動的油電系統(tǒng)，可實現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動等多種工作模式，真正做到結(jié)構(gòu)性變革和引領(lǐng)式創(chuàng)新，實現(xiàn)全速域、全場景的高效運(yùn)作，在滿足強(qiáng)大動力性能的同時，兼顧純電城市代步。

面對大多數(shù)品牌采用NEDC數(shù)據(jù)，摩卡DHT-PHEV在行業(yè)首個采用測試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的WLTC去丈量續(xù)航。

兩驅(qū)長續(xù)航版可實現(xiàn)WLTC百公里饋電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動續(xù)航；綜合續(xù)航實現(xiàn)1000+km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于30萬級增程式造車新勢力WLTC只有890km的綜合續(xù)航。

同時摩卡DHT-PHEV還支持最高60kW的快充，打破純電帶來的續(xù)航焦慮，充電35分鐘即可實現(xiàn)通勤一周的需求，帶來新勢力給不到出行自由。

動力方面，摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)系統(tǒng)最大功率355kW，最大扭矩762N m，4.8秒即可破百。

智能方面，，摩卡DHT-PHEV搭載的NOH智慧輔助駕駛系統(tǒng)，將車載導(dǎo)航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)融合，可實現(xiàn)彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場景。

配置上，摩卡DHT-PHEV做到了以50萬的標(biāo)準(zhǔn)去定義30萬級的豪華體驗。全系標(biāo)配小魏同學(xué)2.0、64色無極變色氛圍燈、nappa座椅、哈曼Infinity12揚(yáng)聲器高保真立體環(huán)繞音響，再加上超靜音NVH聲學(xué)覆蓋、PM2.5主動凈化系統(tǒng)、主題空間香氛系統(tǒng)、負(fù)離子空氣氧吧。

在摩卡DHT-PHEV的上市發(fā)布會上，魏牌CEO李瑞峰表示：“我們要成為中國汽車智能化大變革的時代強(qiáng)者！以“0焦慮智能電動”起步，打破行業(yè)壁壘，解決用戶焦慮，我們就是要做新勢力做不到的事，做傳統(tǒng)豪華品牌不敢做的事！”