隨著國產(chǎn)品牌的崛起和市場競爭的加劇，合資品牌在國內(nèi)的競爭優(yōu)勢也逐漸被縮小。不過在A級(jí)家轎市場，可以說依然是合資品牌的天下，銷量排行榜上依然是那些“老?？汀薄５鋵?shí)，合資A級(jí)車也相當(dāng)“卷”，尤其是最暢銷的兩款“爆款”車型，都用上了B級(jí)車的設(shè)計(jì)和造型，妥妥的降維打擊。

1.日產(chǎn)軒逸（“小天籟”）

現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)：9.98-17.49萬元

日產(chǎn)軒逸已經(jīng)連續(xù)兩年奪得，國內(nèi)單車型銷量冠軍。從結(jié)果來看，日產(chǎn)似乎已經(jīng)讀懂了國人對(duì)A級(jí)轎車的真正需求。

換代之后的軒逸，走上了運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的路線，年輕感大增。雖然定位緊湊型家用轎車，日產(chǎn)軒逸卻一改此前的沉穩(wěn)中庸形象，采用了日產(chǎn)最新的Vmotion2.0家族設(shè)計(jì)語言，熏黑的倒梯形進(jìn)氣格柵輔以銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴，全新LED大燈組造型狹長犀利，整體頗有“小號(hào)天籟”的影子。

十四代日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)天籟

車尾部分軒逸頗有幾分大哥天籟的感覺，在路上如果冷不丁一看，可能還真分辨不出來是軒逸還是天籟?？梢哉f花A級(jí)車的錢，享受B級(jí)車的體面，這也正是現(xiàn)在的家族化設(shè)計(jì)帶給入門車型的好處。

內(nèi)飾方面，十四代軒逸的設(shè)計(jì)和天籟也是非常類似，特別是擋把附近的設(shè)計(jì)，會(huì)讓人誤以為這就是天籟。另外，軒逸采用7英寸懸浮中控大屏幕，三圓筒出風(fēng)口是個(gè)不錯(cuò)的亮點(diǎn)，頗有奔馳內(nèi)飾的味道，甚至比天籟的異型出風(fēng)口更出色。此外，平底方向盤和皮質(zhì)的裝飾，也提高了整車的檔次感。

14代軒逸內(nèi)飾

天籟內(nèi)飾

相比于天籟，動(dòng)力上軒逸并沒有帶來太大的驚喜，目前搭載的仍是代號(hào)為HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力135Ps，峰值扭矩159N·m，匹配CVT變速箱。值得一提的是，現(xiàn)款還有混動(dòng)版車型，搭載了e-POWER技術(shù)，由一臺(tái)1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、電動(dòng)機(jī)、逆變器等組成。

憑借著51.3萬輛（513207輛）的累計(jì)銷量，軒逸拿下了2021年的汽車銷量冠軍。在疆哥看來，這份成績的背后，是14代新軒逸聯(lián)合軒逸?經(jīng)典進(jìn)行同堂銷售的功勞，前者帶著“小天籟”的姿態(tài)深受年輕消費(fèi)者青睞。后者雖然造型相對(duì)中庸，且價(jià)格上有著較大幅度的優(yōu)惠，吸引一批偏向家用需求且預(yù)算有限的消費(fèi)者。

軒逸經(jīng)典

軒逸經(jīng)典內(nèi)飾

2.新款朗逸（小號(hào)“帕薩特”）

現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)：9.99-15.89萬

作為一代神車，大眾朗逸自上市以來就一直制霸著中國轎車銷量榜第一的位置。只可惜，這臺(tái)神車在2020年敗給了軒逸。而在繼2020年失去銷冠之后，2021年朗逸繼續(xù)屈居第二。在這樣的背景下，它推出了中期改款。

新款朗逸（普通版）

現(xiàn)款朗逸

造型方面，新款朗逸搞起了“雙外觀”策略，一種是普通版，還是典型的大眾臉譜，造型直接看齊2021款速騰。

新款朗逸（星空版）

2021款速騰

還有一種是星空版，整個(gè)前臉其實(shí)就是照搬了帕薩特“星空版”。不少網(wǎng)友表示，朗逸估計(jì)是眼紅軒逸的銷量。但正所謂撞衫不可怕，誰貴誰尷尬，那些帕薩特星空版車主，心里估計(jì)不是滋味了。

新款朗逸（星空版）

帕薩特（星空版）

內(nèi)飾方面，新款朗逸沿襲了21款速騰的設(shè)計(jì)，最顯眼的變化是將原先的嵌入式中控屏，換成了懸浮式設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)連帕薩特都沒有，可見大眾對(duì)其的重視程度。

新款朗逸內(nèi)飾

大眾帕薩特內(nèi)飾

動(dòng)力方面，新款朗逸在現(xiàn)款1.5L和1.4T的基礎(chǔ)上，新增了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款來看，新款1.5L版本將匹配5MT和6AT，1.2T和1.4T則匹配 7速干式雙離合變速箱。

當(dāng)然，大家也別忘了，朗逸和軒逸一樣，目前也是屬于兩代同堂銷售。2019款的朗逸啟航，就是基于老的PQ34平臺(tái)打造的，它和軒逸經(jīng)典一樣都是采用“價(jià)格戰(zhàn)”來吸引消費(fèi)者。

朗逸啟航

小結(jié)

新款朗逸此次算是內(nèi)外大改了，其中的雙外觀策略，可以看出它想復(fù)制日產(chǎn)軒逸的成功經(jīng)驗(yàn)。特別是星空版，儼然就是“小號(hào)帕薩特”，而第14代軒逸則被稱為“小號(hào)天籟”，這樣一說，雙方對(duì)攻的火藥味就很濃了。

而且兩者在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比家族的B級(jí)車型更加“用心”，這也體現(xiàn)了兩款車在各自品牌中舉足輕重的地位。畢竟，在競爭最激烈的A級(jí)車市場中，想要脫穎而出，就不得不采取一些“非常手段”。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友擔(dān)心，家族化語言的運(yùn)用自然會(huì)讓“撞臉”的B級(jí)車“掉價(jià)”。疆哥覺得，這個(gè)影響是不可避免的，不過像天籟和帕薩特，都給出了一定的市場優(yōu)惠。而B級(jí)車與生俱來的空間優(yōu)勢和動(dòng)力亮點(diǎn)，自然會(huì)吸引預(yù)算更為充足的消費(fèi)者。對(duì)此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)兩款“爆款”合資轎車的看法。