2021年，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量為70.13萬(wàn)輛，同比下滑3.6%。如果你認(rèn)為2021年因?yàn)樾酒倘保廊A汽車品牌銷量都出現(xiàn)了下滑的話，那就錯(cuò)了。因?yàn)?021年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷量84.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。2021年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷量77.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。
316輛，這是上汽奧迪首款車型奧迪A7L第一個(gè)月的銷量，作為上汽奧迪的首款產(chǎn)品，又是定位高端的車型。316輛實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去。要知道1月份一汽大眾奧迪A6L的銷量超過(guò)了1萬(wàn)輛。與奧迪A7形成了巨大的反差，而且也是上汽奧迪沒(méi)有想到的。
雖然上汽奧迪也解釋稱是由于產(chǎn)品還處在爬坡階段，并且目前只有3.0T一款動(dòng)力，全國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中。但是關(guān)于這三點(diǎn)解釋，都是站不住腳的。首先是產(chǎn)能還在爬坡階段，由于奧迪A7L和A6L是共享平臺(tái)的，因此很多零部件也是共享的。在奧迪統(tǒng)一的供應(yīng)鏈體系之下，產(chǎn)能應(yīng)該不是問(wèn)題。而且即使產(chǎn)能爬坡，那一個(gè)月至少也能生產(chǎn)上千輛。
其次是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中，據(jù)悉目前上汽奧迪在全國(guó)已經(jīng)有了120家門店。120家門店已經(jīng)不少了。120家門店才銷售了316輛，平均每家店連1輛也沒(méi)賣出去，這肯定不是經(jīng)銷商的問(wèn)題。
第三是目前僅有3.0T一款動(dòng)力，價(jià)格更低的2.0T還沒(méi)上市。奧迪A7L本來(lái)的定位就是比A6L高半個(gè)級(jí)別。所以采用3.0T動(dòng)力才能與A6L形成更好的高低搭配。這是A7L本身就制定好的策略。如果3.0T動(dòng)力的車型都不能有很好的銷量，那么2.0T車型就更沒(méi)有意義了，它與奧迪A6的差距就更小了。
所以我認(rèn)為上汽奧迪的解釋是站不住腳的。那么奧迪A7L銷量不佳的根本原因是什么呢？
【1】奧迪A7L沒(méi)有與A6L在產(chǎn)品上拉開(kāi)太大差距
我們看奧迪A6到奧迪A8，是有差距的，A6L是中大型車，A8L是大型車。兩者在級(jí)別，尺寸，配置，豪華程度上是有代差的。但是A6L和國(guó)產(chǎn)A7L同樣都是中大型車。再加上國(guó)產(chǎn)A7L還取消了原先的掀背分風(fēng)格，放棄了溜背設(shè)計(jì)和掀背尾門。讓奧迪A7L也變得沉穩(wěn)商務(wù)了，這就與A6L的產(chǎn)品定位嚴(yán)重重合。兩款產(chǎn)品的差異并不是很大。所以?shī)W迪A6L早已經(jīng)先入為主了，所以A7L想撬動(dòng)A6L的市場(chǎng)是很困難的。
【2】奧迪A7L的價(jià)格非常尷尬
我一直不認(rèn)為奧迪A6L和寶馬5系，奔馳E級(jí)是一個(gè)級(jí)別的車型。因?yàn)閺膬r(jià)格上看，奧迪A6L比同級(jí)別的寶馬5系，奔馳E級(jí)還要便宜大概3萬(wàn)元左右。說(shuō)白了奧迪A6L就是依靠?jī)r(jià)格來(lái)取得市場(chǎng)銷量的。
但是奧迪A7L的售價(jià)是45.97~77.77萬(wàn)元，而且現(xiàn)在新車上市還沒(méi)有一點(diǎn)兒優(yōu)惠。其實(shí)在消費(fèi)者眼中，根本不會(huì)管這臺(tái)車是一汽奧迪生產(chǎn)的，還是上汽奧迪生產(chǎn)的。在用戶心目中的奧迪是不會(huì)這么貴的。而現(xiàn)在頂配的奧迪A7L 售價(jià)77.77萬(wàn)元，如果是加上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)，那么落地就要接近90萬(wàn)元了。成為了最貴的國(guó)產(chǎn)奧迪車型，所以但凡用戶能夠理性一些的話，肯定是不會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)奧迪A7L的。
【3】奧迪到底是通過(guò)A7L達(dá)成一個(gè)怎樣的目的？
上汽奧迪難道不知道A7L的定位和A6L有重疊嗎？難道不知道A7L的價(jià)格尷尬嗎？我想他們是知道的。但為何又堅(jiān)持這樣做呢？我估計(jì)，上汽奧迪或許是想通過(guò)A7L的國(guó)產(chǎn)，在產(chǎn)品定位，和品牌形象上，又進(jìn)一步提升。或許對(duì)于上汽奧迪來(lái)說(shuō)，A7L的銷量不重要，而是通過(guò)這樣的操作實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)能力的重新樹(shù)立。
但是沒(méi)有用戶支持的品牌提升是沒(méi)有任何意義的。因?yàn)檫@只能是奧迪自己掩耳盜鈴罷了。所以?shī)W迪A7L如果想實(shí)現(xiàn)銷量的提升。最簡(jiǎn)單的做法就是與A6L進(jìn)行產(chǎn)品和定位上的區(qū)分。然后降價(jià)。