每當(dāng)我們談起中級(jí)豪華轎車時(shí)候，大家第一時(shí)間想到的固然是最具代表性的3系、A4L、C級(jí)，難道除了BBA之外就沒(méi)有更好的選擇了嗎？我想未必，即將上市的林肯Z或許能成為這一細(xì)分市場(chǎng)的攪局者。
恰好公司附近的4S店有現(xiàn)車到店，正所謂近水樓臺(tái)先得月，編者決定去一探究竟。去的時(shí)候雖然是工作日，但絲毫沒(méi)有影響店內(nèi)的火爆程度，大部分來(lái)店里的人第一時(shí)間都是先關(guān)注林肯Z，編者留意到一個(gè)有意思的地方，來(lái)看林肯Z的人大部分都是3系，A4L的車主，其中也不乏有林肯MKZ的車主，可見(jiàn)林肯Z對(duì)于這部分豪華車用戶來(lái)說(shuō)還是有不少吸引力的。
林肯Z的魅力在哪呢？首先它的設(shè)計(jì)是很驚艷的，像發(fā)光的車標(biāo)，貫穿式的燈帶如果我不跟你說(shuō)是燃油車你是不是會(huì)以為這是一臺(tái)電動(dòng)車，這些充滿科技感的設(shè)計(jì)也是首次出現(xiàn)在林肯的車型上，一擊即中年輕人的口味，這設(shè)計(jì)可比同級(jí)的3系、A4L、C級(jí)要驚艷得多。
為了照顧不同人的口味，林肯Z也是提供了兩種不同風(fēng)格的外觀，分別是成熟取向的i享和運(yùn)動(dòng)取向i酷，在外觀上也很好區(qū)分，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽如果是呈E字型的就是i酷，后擴(kuò)散器的造型也更加運(yùn)動(dòng)，反之就是i享版，像我這種年輕人肯定首選i酷版。
林肯Z雖然是一臺(tái)B級(jí)車，但實(shí)車比圖片看起來(lái)要更顯大，我去探店之前也翻閱了一下它的尺寸數(shù)據(jù)，4米9多的車長(zhǎng)可是要比同級(jí)的BBA長(zhǎng)不少，在視覺(jué)上甚至有C級(jí)車的感覺(jué)這不正符合多數(shù)人喜歡大的特征嗎？
林肯Z還有一點(diǎn)設(shè)計(jì)我個(gè)人而言是比較喜歡的，它用上了現(xiàn)在流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在這基礎(chǔ)上也結(jié)合了傳統(tǒng)門把手開(kāi)啟的方式，加上它這個(gè)非常優(yōu)雅的溜背造型，對(duì)于豪華氛圍感的營(yíng)造有很大的幫助。
林肯Z車尾設(shè)計(jì)和車頭一樣，都是在凸顯自己的科技感，像會(huì)發(fā)光林肯英文標(biāo)識(shí)和貫穿式的燈帶，和車頭形成一個(gè)很好的呼應(yīng)，相信在晚上它的辨識(shí)度也會(huì)隨之提高。
來(lái)到車內(nèi)，相信你會(huì)和我一樣被它的這塊貫穿式大屏所吸引，12.3英寸的液晶儀表和27寸的中控大屏的組合直接把科技氛圍拉滿了，加上屏幕分辨率足夠清晰，反應(yīng)也比較靈敏，還有一點(diǎn)是這塊屏幕是全系標(biāo)配的，并不需要額外加錢，這不比BBA香嗎？
重點(diǎn)是在這塊大屏幕內(nèi)，搭載了林肯最新的互聯(lián)系統(tǒng)，讓車機(jī)能像真人一樣跟我們對(duì)話，還有一個(gè)很有意思的地方，車機(jī)能根據(jù)不同的環(huán)境來(lái)展現(xiàn)出不同的狀態(tài)，豐富了交互的體驗(yàn)感和趣味性。
還有一點(diǎn)是它還支持獨(dú)立分屏內(nèi)容顯示，譬如你和家里人去長(zhǎng)途旅行，坐著無(wú)聊了又不想玩手機(jī)，你可以點(diǎn)擊分屏，然后在副駕駛面前這個(gè)區(qū)域選一部你想看的電視劇或者是電影，看完也基本上到目的地了，關(guān)鍵是還不會(huì)影響家人開(kāi)車，這設(shè)計(jì)是不是既實(shí)用又人性化。
作為豪華品牌，林肯Z在用料方面也是很講究的，在中控面板，門板，座椅都用上皮質(zhì)進(jìn)行包裹的，也正是得益于皮質(zhì)的運(yùn)用，座椅無(wú)論是從觀感還是觸感都有一種比較高檔的感覺(jué)，加上填充物厚度適中，坐著確實(shí)很舒服，另外車內(nèi)還用上了不少木紋和啞光的飾板進(jìn)行搭配，很顯檔次感。加上換擋按鍵質(zhì)感上乘，整體的豪華感有很好的提升。
林肯Z最有亮點(diǎn)的地方在于后排它的后排空間，當(dāng)前排座椅調(diào)至正常位置后，后排的腿部與前座椅仍然有三拳半多的距離，這可比C級(jí) 3系 A4L這些主流中型豪華車表現(xiàn)好不少呀，近乎是C級(jí)車的水平了。
能有如此出色的空間表現(xiàn)，不僅是靠足夠大的車身尺寸，還有討巧的車內(nèi)設(shè)計(jì)，林肯Z的前排座椅背部做一個(gè)向前凹的處理，這不僅能給前排提供足夠的腰部支撐，還為后排騰出不少空間，所以才有如此出色的空間表現(xiàn)。
動(dòng)力配置方面也是比較厚道的，林肯Z全系都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，這套成熟的動(dòng)力總成放在它身上完全是足夠的，滿足家用之余還能滿足你對(duì)于激烈駕駛的欲望，比起同級(jí)的C級(jí)，全系2.0T是不是良心多了。
寫在最后
林肯Z也將會(huì)在3月份正式上市，以它目前25.5-萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)來(lái)看，正式上市之后也預(yù)計(jì)會(huì)保持在這個(gè)水平，相比BBA來(lái)看，林肯Z不僅價(jià)格便宜了，關(guān)鍵是產(chǎn)品力也不比它們差，如果你手持30萬(wàn)預(yù)算想選一臺(tái)豪華中級(jí)轎車，不妨看看性價(jià)比更高的林肯Z。