在2月24號(hào)上午8點(diǎn)，法拉第未來(lái)在美國(guó)召開(kāi)了FF91準(zhǔn)量產(chǎn)版車型的發(fā)布會(huì)。所以關(guān)于賈躍亭，關(guān)于法拉第未來(lái)，關(guān)于FF91又成為了一個(gè)熱門的話題。所以本文將從我的知識(shí)點(diǎn)跟大家簡(jiǎn)單分享一下，法拉第未來(lái)這款車型到底能否成功？先說(shuō)我的結(jié)論就是我認(rèn)為這款車型不會(huì)成功，我的理由主要有以下幾個(gè)：

首先法拉第未來(lái)FF91這款車型是5年前發(fā)布的，只是當(dāng)時(shí)還沒(méi)有量產(chǎn)，還是一個(gè)概念車的狀態(tài)，所以法拉第未來(lái)用了5年的時(shí)間，不斷的完善產(chǎn)品，并且不斷的改善工廠的狀態(tài)。最終讓這款車得以量產(chǎn)。所以其實(shí)對(duì)于絕大部分的用戶來(lái)說(shuō)，已經(jīng)對(duì)這款車沒(méi)有太大的新鮮感了，關(guān)于他的外觀內(nèi)飾，關(guān)于它的動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)早就已經(jīng)公開(kāi)化了。

雖然這是一款5年前發(fā)布的車，但是用如今的眼光看也并不會(huì)覺(jué)得它特別的過(guò)時(shí)。但是他也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有我們?cè)?年前的時(shí)候剛看到他時(shí)候那種激動(dòng)的心情了。

第2個(gè)原因是作為法拉第未來(lái)的首款車型，F(xiàn)F91的價(jià)格是非常昂貴的。據(jù)說(shuō)它的價(jià)格換算成人民幣的話，需要200萬(wàn)元人民幣左右，這個(gè)價(jià)格就太夸張了，要知道特斯拉Model S，特斯拉model X的價(jià)格也沒(méi)有那么貴。我覺(jué)得即使這款車型在美國(guó)市場(chǎng)推出來(lái)的話，也是比較貴的。其實(shí)關(guān)于價(jià)格的問(wèn)題，賣的貴不一定真的是產(chǎn)品好，而是因?yàn)樗a(chǎn)量低。就像特斯拉的第1款產(chǎn)品也是比較昂貴的，就是因?yàn)樗](méi)有通過(guò)工業(yè)化實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，所以打造一部車型的單價(jià)是比較貴的。汽車工業(yè)永遠(yuǎn)都是生產(chǎn)得越多，價(jià)格越低。所以FF91這款車型，我相信不管是在美國(guó)市場(chǎng)還是今后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，它都是沒(méi)有任何價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。

第3個(gè)原因就是法拉第未來(lái)在準(zhǔn)備量產(chǎn)FF91的這5年的時(shí)間，美國(guó)的造車新勢(shì)力公司，包括中國(guó)的造車新勢(shì)力公司，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)，理想，小鵬現(xiàn)在年產(chǎn)量都達(dá)到了10萬(wàn)輛的規(guī)模，而且生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車也越來(lái)越好了。作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，好像沒(méi)有任何一個(gè)理由放著國(guó)產(chǎn)的蔚來(lái)，理想，小鵬這些純電動(dòng)汽車不買反而去買價(jià)格更貴的，法拉第未來(lái)。

而且大家也都知道，純電動(dòng)汽車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)展到成熟的階段，今后的純電動(dòng)汽車還會(huì)變得更加的智能，還會(huì)變的續(xù)航里程更加的長(zhǎng)，還會(huì)變得充電，速度更加的快，所以現(xiàn)階段對(duì)于所有的造車新勢(shì)力公司或者是純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，他們推出的產(chǎn)品我認(rèn)為都是半成品。

花20~30萬(wàn)塊錢買一個(gè)國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，我覺(jué)得就已經(jīng)算是支持純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展了，那又有什么理由要花200萬(wàn)去買一個(gè)進(jìn)口的法拉第未來(lái)呢？

第4個(gè)原因就是法拉第未來(lái)到底會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)之后會(huì)不會(huì)成功是一個(gè)很大的問(wèn)號(hào)，我們看國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力公司，蔚來(lái)汽車有合肥市政府的支持，特斯拉國(guó)產(chǎn)也是一路打開(kāi)了綠燈，其實(shí)國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力公司背后很多都是有政府支持的。但是法拉第未來(lái)我們都知道，由于賈躍亭的個(gè)人原因，在中國(guó)還是一個(gè)“老賴”的形象，所以這樣的企業(yè)要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，或者說(shuō)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，還要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。