眾所周知，汽車是一個由成千上萬個零件組合而成的產(chǎn)物，對于生產(chǎn)工藝和組裝技術(shù)都是一個相當(dāng)大的考驗。一旦有關(guān)鍵部件工藝不達(dá)標(biāo)，隨著行駛里程的增加，出現(xiàn)故障的風(fēng)險就會大大提升，輕則影響正常通勤，嚴(yán)重甚至?xí){到行車安全。因此在買車時，質(zhì)量穩(wěn)定性理應(yīng)要擺在購車要求的前幾位。那么今天就以小型車為例，看看這一個月以來被投訴最多的幾款車型，好讓大家避開它們。

NO.1：歐拉好貓

投訴量：44

歐拉好貓率先乘著新能源汽車市場這股東風(fēng)，在市場上針對性的開發(fā)出女性消費市場，圓潤可愛的造型使其迅速走紅，得到一大批支持者。不過歐拉在賣車的同時卻沒有兼顧到質(zhì)量。在過去的一個月時間內(nèi)，歐拉黑貓憑借著44宗的投訴在小型車細(xì)分市場內(nèi)完成登頂。主要投訴內(nèi)容是影音系統(tǒng)故障，也就是我們通常所說的車機(jī)。

其實這也是預(yù)料之中了，畢竟歐拉好貓因為涉嫌虛假宣傳還上了電視，宣傳頁上說自己是采用八核芯片，但消費者買到的商品車卻只是四核，造成使用過程中系統(tǒng)卡頓嚴(yán)重，甚至還會黑屏死機(jī)，大大影響使用體驗。希望歐拉能給廣大消費者一個滿意的答復(fù)，統(tǒng)一進(jìn)行召回更換并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。

NO.2：本田飛度

投訴量：36

本田作為日系品牌，一直都受到國內(nèi)消費者的信賴，其一大原因就是出色的質(zhì)量穩(wěn)定性。只是老師父也有“翻車”的一天，飛度憑借著36宗投訴位居榜單第二名。

出現(xiàn)問題的地方是發(fā)動機(jī)冷車啟動時的異響，以及車身生銹的情況，多出現(xiàn)于2014款車型。雖然14年到現(xiàn)在時間也不算短，但也算不上長，而且像這種發(fā)動機(jī)和車身生銹的情況，更多還是與原本的生產(chǎn)工藝有關(guān)。

NO.3：一汽豐田威馳

投訴量：8

除了本田之外，豐田這次也成了榜單上的一員，作為世界上公認(rèn)質(zhì)量NO.1的車企，豐田上榜屬實讓人有些意外。這次威馳投訴的問題包括發(fā)動機(jī)異響、懸掛防塵套漏油，多出現(xiàn)在2017款車型上，新車到現(xiàn)在也不過是4年多時間，出現(xiàn)這樣的問題也只能說明當(dāng)時這一批零件質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致。

NO.4：昌河鈴木利亞納A6

投訴量：8

鈴木其實沒有什么好說的了，畢竟都已經(jīng)退出了國內(nèi)市場，這次上榜的車型是利亞納A6。主要故障原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多反映在打轉(zhuǎn)向時阻尼偏重，缺少助力，影響正常駕駛。除此之外，由于鈴木在中國已經(jīng)沒有業(yè)務(wù)，所以在尋找替換零件時也是一個大問題。

總結(jié)

綜合看下來，在小型車這片細(xì)分市場內(nèi)投訴量都不是太多，這也和銷量以及份額有關(guān)。不過一向有著良好質(zhì)量口碑的本田和豐田竟然會出現(xiàn)這樣的岔子，也說明所謂的合資光環(huán)也不過如此。