2021年10月，路虎品牌的圖騰，全新一代路虎攬勝在全球范圍內首次亮相。作為一款在全球范圍內認可度都非常高的“土豪”車型，攬勝在國內的熱度自然不言而喻，而本次的重磅換代也自然而然地在國內的車市引起了軒然大波，成功吸引了無數(shù)人的目光。

而全新一代路虎攬勝在吊足了土豪們的胃口后，也于近日在國內正式開啟了預售，本次預售提供了兩款車型，一款為全新一代路虎攬勝P400典范加長版，預售價為209.88萬元人民幣；而另一款為全新一代路虎攬勝P530首發(fā)版，預售價為251.88萬元人民幣。據(jù)消息稱這兩個版本的全新一代路虎攬勝預售僅一小時訂單就突破了9000臺，足以見得土豪們對它的喜愛。

那么作為大型豪華SUV的先驅者，歷任車型優(yōu)秀成績的繼任者，全新一代路虎攬勝究竟有什么魔力，引得眾多“土豪”趨之若鶩呢？一起來看看。

首先全新一代路虎攬勝基于路虎全新的MLA-FLEX架構打造，與第四代車型相同，依舊提供標軸和長軸兩種車型，標軸的三圍為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm，而長軸版本則為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm，總體尺寸相較于現(xiàn)款車型略有增大。

新車外觀方面，在總體輪廓和元素上很好地繼承了第四代車型的風格，經(jīng)典的蚌殼式發(fā)動機蓋得到了保留，倒梯形的中網(wǎng)和L型燈組也與以往大體相同，不過總體線條更加平直與簡約。

車側經(jīng)典的“鯊魚鰓”元素也得到了保留，貫穿式的腰線從鯊魚鰓的上方延伸至車尾，再搭配上隱藏式的門把手，讓整個側面看上去更加干凈整潔。

新車尾部不再棱角分明，總體輪廓圓潤了許多；兩條狹長的縱置式尾燈立于車尾的兩側，并由一條橫置的黑色飾條將燈組相連，這套設計使得攬勝多了幾分精致，少了幾分“粗獷豪放”。

內飾方面，全新一代路虎攬勝也是更加精致，路虎家族史上最大的13.1英寸全液晶儀表和13.7英寸的無框懸浮式中控屏為整個內飾定下了不錯的科技感基調；全新設計的多功能方向盤樣式復古新穎；同時內飾大量采用真皮、實木飾板以及鍍鉻飾條，給予了全新一代攬勝應有的檔次感；值得一提的是，全新一代攬勝將旋鈕式檔把換成了電子檔把，似乎缺少了點經(jīng)典的味道。

動力方面，全新一代攬勝本次推出的P400典范加長版采用的是英杰利的3.0L雙增壓發(fā)動機+48V電機的動力布局，該款車型為高功率版本，擁有400匹的最大馬力以及550?！っ椎姆逯蹬ぞ?。后續(xù)推出的低功率版本的P360車型動力布局與之相同，不過馬力僅有360匹，峰值扭矩則為500?！っ?。而P530首發(fā)版搭載的則是來自寶馬的代號為N63的V8 4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，擁有530匹的最大馬力和750牛·米的峰值扭矩，動力強勁。傳動系統(tǒng)方面，全新一代路虎攬勝全系標配8速自動變速箱，并匹配了四驅系統(tǒng)。

寫在最后

總的來說，全新一代攬勝的外觀內飾以及配置方面，相比現(xiàn)款車型都有了不少的提升，本次推出的P400典范加長版車型為高配車型，對比現(xiàn)款攬勝，其200萬出頭的預售價也還算合理；而P530首發(fā)版作為搭載了V8發(fā)動機的車型定下251.88萬元的預售價，對于一眾“土豪”來說甚至可以說是極具性價比了，而一小時破9000的訂單量也足以說明新攬勝對于廣大消費者的吸引力了。

后續(xù)全新一代攬勝也將于北京車展與我們見面，屆時公布的更多車輛細節(jié)我們也將持續(xù)為您跟進。