當(dāng)我們?cè)谛旭傑囕v的時(shí)候，相信很多的駕駛員都會(huì)遇到過(guò)一些被加塞的現(xiàn)象，特別是一些普通的MPV，在行駛的過(guò)程中真的沒(méi)有辦法擺脫這些命運(yùn)。那么如果在MPV車型上加上一些插電混動(dòng)系統(tǒng)，自然會(huì)擁有著省油的效果，就好像是拿到一張綠牌一樣，這簡(jiǎn)直是很開心的一件事情。

吉利 嘉際PHEV

這款車型也是目前市場(chǎng)上正在銷售，但是價(jià)格比較便宜的一款插混MPV，作為一款自重達(dá)到1.78噸的MPV，如果僅僅是通過(guò)燃油機(jī)來(lái)有效輔助動(dòng)力，這自然不會(huì)有太好的體驗(yàn)，因此特意選擇160牛米的電機(jī)，能夠有效提升馬力接近258P。在行駛的過(guò)程中，無(wú)論是起步狀態(tài)還是低速狀態(tài)，都能夠擁有著比較順暢的感受，而且也會(huì)擁有83公里的續(xù)航，完全可以符合一些地方上綠牌的要求，這就能夠有效降低用車的成本。

另外在自主配置這一方面也并沒(méi)有讓大家失望，會(huì)擁有著很多的配置，比如購(gòu)買一款頂配車型，會(huì)有360度全景影像，主動(dòng)剎車輔助還有8個(gè)安全氣囊，這樣的車就是奶爸所想要的體驗(yàn)，確實(shí)沒(méi)有什么可以遺憾。

比亞迪 宋MAX DM-i

這其實(shí)就屬于緊湊型的MPV，一開始還是比較有熱度的，這些年來(lái)好像大家并不是很喜歡這一款車。和其他的一些車型比較，這款會(huì)有兩個(gè)續(xù)航版本，一個(gè)是51公里，另外一個(gè)是105公里。雖然如今的銷售量好像并不是很高，但是只要比亞迪的產(chǎn)能能夠足夠，相信還是可以有效提升銷售量，因?yàn)檫@款車會(huì)擁有著比較均衡的配置。

有人說(shuō)這款車的配置非常的豐富，比如360度全景影像，主駕駛座椅，還有6安全氣囊，看這一個(gè)配置，無(wú)數(shù)的人都會(huì)覺(jué)得好像沒(méi)有什么遺憾，不過(guò)這款車并沒(méi)有電動(dòng)側(cè)滑門，這可能也是一個(gè)遺憾。

克萊斯勒 大捷龍PHEV

這屬于一款美系MPV，搭載3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然并不會(huì)特別的省油，但是這一款本身就是以燃油經(jīng)濟(jì)作為主要特色的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在低速的狀態(tài)下也能夠有效改變無(wú)力的狀態(tài)，在電機(jī)的加持之下，這款中大型的MPV百公里僅僅只需要8.4秒。

從駕駛的體驗(yàn)這一方面來(lái)看，這款車無(wú)論是低速狀態(tài)還是起步狀態(tài)，都會(huì)擁有著平順的效果，真的是隨叫隨到。相信無(wú)數(shù)的人在看到這些車型時(shí)都會(huì)覺(jué)得有一些心動(dòng)，畢竟無(wú)論是做工又或者是車內(nèi)的用料，都會(huì)讓大家滿意。