寶駿汽車一直以實惠、高性價比等優(yōu)點深受普通消費者的喜愛。如今，寶駿也開啟了高端精致化路線，推出全新R平臺，打造高端車型。

全新寶駿RS-5是出自寶駿全新R平臺的首款高端車型，同時也懸掛了寶駿全新的鉆石標(biāo)。未來寶駿將陸續(xù)推出RC-5、RM-9等車型，進(jìn)一步豐富高端車型的產(chǎn)品陣容。

近日，寶駿RS-5已經(jīng)正式開啟預(yù)售，售價為11.58-14.58萬元，并將在第一季度上市銷售。

RS-5與寶駿530、510有哪些不同

相比以往寶駿的車型，全新的RS-5確實有了一些不一樣的變化。

從整車的外形來看，雖然RS-5的整體造型還是延續(xù)了寶駿的家族化設(shè)計，但是新車的整體設(shè)計都轉(zhuǎn)向運動化、年輕化。

家族化的設(shè)計包括狹長的LED日間行車燈、大嘴進(jìn)氣格柵、車身側(cè)面線條以及D柱的造型，這些元素在寶駿530、510上都能看到。

從總體上看，寶駿RS-5的線條還是比寶駿530和510更有氣勢，肌肉感很強(qiáng)，整體顯得比較高端。

寶駿RS-5的內(nèi)飾布局與寶駿510相似，但是畢竟是主打高端的車型，在做工和品質(zhì)上必然要高級不少。雙色拼接內(nèi)飾設(shè)計，多色方案可選，滿足不同的個性化需求。

內(nèi)飾配置上，寶駿RS-5采用了雙大屏設(shè)計，10.25英寸懸浮式中控屏、全數(shù)字液晶屏設(shè)計，多媒體功能一樣也不落，包括手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、導(dǎo)航等先進(jìn)配置。

要從內(nèi)飾和配置來看，這樣一款做工精致、用料上乘，還配備了先進(jìn)的科技配置，可以看出寶駿RS-5確實在對產(chǎn)品定位進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

但是，在車身尺寸上，這款緊湊級SUV表現(xiàn)的就不如寶駿530。RS-5的長寬高分別為4570/1870/1720mm，軸距為2700mm，而寶駿530的車身長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。

從軸距來看，RS-5的內(nèi)部空間確實不如530，RS-5表現(xiàn)的更寬、更低矮。

動力方面，全系車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率151馬力，峰值扭矩為250牛· 米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。

此外，寶駿RS-5還具備L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC、AEB等功能。

既然要走高端，寶駿RS-5在內(nèi)飾做工和用料上提升比較明顯，在配置上也很豐富。很明顯，寶駿這款新車在市場定位上已經(jīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，與寶駿以往車型有所區(qū)分。

11.58-14.58萬的預(yù)售價超乎預(yù)料

寶駿的全新R平臺的首款車型選擇了緊湊級SUV，從寶駿RS-5的各方面表現(xiàn)來看，這款車的競爭對手主要鎖定在比如哈弗H6、傳祺GS4、長安CS55等車型。

目前，寶駿旗下的寶駿530的指導(dǎo)價為7.58-11.58萬元，這款車型最主要的賣點是空間大、配置豐富、價格便宜，在市場上的表現(xiàn)非常不錯，在SUV月均銷量排名前十。

從平臺和設(shè)計來看，寶駿RS-5定位高于寶駿530。但從消費者的角度來看，寶駿RS-5更像是寶駿530的換代產(chǎn)品，如果從這一點來說，寶駿想要改變品牌形象，不是一朝一夕的事情。

從競品角度來看，雖然寶駿RS-5的定位高于530，但是從外觀、配置等方面來對比，寶駿的銷量明星530也會成為寶駿RS-5的強(qiáng)有力的競爭對手。

與哈弗H6相比，寶駿RS-5的軸距比哈弗H6長了20mm，空間方面表現(xiàn)的確實不錯。哈弗H6有兩種動力可選，其中1.5T車型的售價區(qū)間為10.20-13.40萬元，從價格來講，RS-5確實比哈弗H6的高出不少。

再來對比長安CS55，1.5T車型的售價區(qū)間為8.49-13.39萬元。雖然這款車型在車身尺寸上表現(xiàn)的不如寶駿RS-5，但是從價格上更有優(yōu)勢，頂配車型才13.39萬元。

有人說，寶駿RS-5的競爭對手應(yīng)該是WEY VV5和領(lǐng)克01，如果將競爭對手鎖定在這一定位，恐怕寶駿還要繼續(xù)提升品牌和影響力。

所以，從目前寶駿RS-5的預(yù)售價來看，這款車的價格確實超出所料。

寫在最后

目前整個SUV的市場熱度有所下降，寶駿RS-5想要在這一市場立足，除了性價比，價格也是很重要的影響因素，畢竟寶駿RS-5只是高端車型的一個試水。