近段時間現(xiàn)代汽車在汽車市場上創(chuàng)造了不少新意，尤其在設(shè)計風(fēng)格方面，有了不少大膽的想法，代表車型包括LA FESTA菲斯塔、第四代途勝。但僅僅有顏還不夠，有里有面才夠勁兒。

在當(dāng)下云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代科技與汽車的深度融合的今天，越來越多的消費(fèi)者在購車時將車輛的智能化配置作為重要的選車依據(jù)。而符合消費(fèi)者心理預(yù)期的汽車應(yīng)該是什么樣子呢？相信北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)可以給你答案。

2月26日，北京現(xiàn)代在現(xiàn)代汽車集團(tuán)海外最大研發(fā)中心——現(xiàn)代汽車煙臺研發(fā)中心召開了一場爆點十足的活動，“極智黑科技——第四代勝達(dá)體驗之旅”。在這次活動上，第四代勝達(dá)正式與大家見面，以黑科技為大家締造了一場感官盛宴。

當(dāng)前指紋識別作為在智能手機(jī)上已經(jīng)完全普及的技術(shù)，與汽車的結(jié)合卻并不多見。第四代勝達(dá)全系都將搭載指紋識別技術(shù)，它可以讓用戶在駕車時不用佩戴鑰匙，只需通過車門把手和發(fā)動機(jī)啟動鍵上的指紋識別功能即可開/鎖車門、啟動發(fā)動機(jī)，增加了使用的便利性，也提高了車輛的安全性。

除一鍵開啟之外，第四代勝達(dá)還添加了私人訂制功能。簡單來說，指紋識別系統(tǒng)能夠設(shè)定主駕駛者和副駕駛者兩組用戶指紋，每組可記憶3個指紋。系統(tǒng)通過指紋識別到對應(yīng)的乘坐人員身份后，會自動調(diào)整座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等功能，以匹配至該用戶的預(yù)設(shè)狀態(tài)，在這個駕照比車多的時代，是一項非常實用的技術(shù)，以后上車可以免去來回調(diào)車輛狀態(tài)的麻煩了。

在現(xiàn)場的體驗中可以看到，第四代勝達(dá)的門把手上有不止一組指紋傳感器，這樣可以加強(qiáng)一些安全性。在無鑰匙情況下執(zhí)行開/解鎖車門識別時間大約0.5秒，支持正反手兩種握把姿勢，進(jìn)入車內(nèi)可以通過切換不同用戶來設(shè)置自己的駕駛習(xí)慣。

第四代勝達(dá)搭載的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，新增更多關(guān)懷式安全技術(shù)與配置， 其中，SEW安全下車警示系統(tǒng)可以在駕駛者或乘客開門瞬間監(jiān)測側(cè)后方的車輛行駛狀況。如果發(fā)現(xiàn)即將有車輛駛過，系統(tǒng)會立即對車內(nèi)成員進(jìn)行提醒。而BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)會在車輛轉(zhuǎn)向過程中，根據(jù)方向燈信號將該側(cè)后方影像投射在儀表盤上，避免變道時側(cè)后方盲區(qū)給車輛帶來安全隱患。

在其他主被動安全配置上，ROA后排乘客提醒系統(tǒng)會通過超聲波傳感器監(jiān)測后排是否有乘客遺留，有效避免后排兒童或者是隨身物品被遺忘。RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)可以避免后側(cè)方車輛碰撞。BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)可以識別盲區(qū)內(nèi)車輛，幫助用戶安全轉(zhuǎn)向或并線。還有DRM行車后方影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)(可識別行人)等12項ADAS技術(shù)。

在智能化時代，充滿未來感的領(lǐng)先智能科技已經(jīng)成為了用戶決策的重中之重，而第四代勝達(dá)的智能“黑科技”就是可以最大化滿足你和家人需求的選擇。搭載10.25英寸同級最大全觸摸懸浮中控大屏，配合最先進(jìn)的百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，五大功能開啟你的智能生活：場景化語音交互系統(tǒng)，用自然的語音對話即可完成對導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體播放、車窗、后尾門等設(shè)施的控制；QQ音樂等國內(nèi)三大在線曲庫，提供海量音樂選擇，讓你和家人的每段旅途都有音樂相伴。

借助智能音響等智能家居設(shè)備，第四代勝達(dá)還可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛啟動、空調(diào)、定位、警報燈/警笛等功能，貼心照顧出行的每一刻；如果當(dāng)?shù)卮髿赓|(zhì)量過差，智能空氣凈化系統(tǒng)可以在進(jìn)入隧道后自動開啟空氣凈化，帶來最適宜的駕駛環(huán)境；而OTA在線升級功能可以讓用戶及時享受到在線升級帶來的新功能和新體驗，隨時隨地與外界互聯(lián)。

除了以上三點值得細(xì)細(xì)體驗的“黑科技”之外，作為北京現(xiàn)代SUV家族旗艦車型，第四代勝達(dá)集成了許多黑科技，同時在設(shè)計、空間都進(jìn)行了升級，比如其外觀采用的了現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計理念‘Sensuous Sportiness’（感性運(yùn)動），無論是車身側(cè)面更加明顯的腰線還是前后尾燈的貫穿式設(shè)計，都給人很強(qiáng)的科技感。

與此同時，車身加長到4930毫米、軸距增加到2865毫米，打造出同級最優(yōu)的駕乘空間。六座布局搭配Walk through&一鍵walk in設(shè)計，后排乘員的上下車變得更加容易，另外，第3排還專門設(shè)置了電動座椅和獨立空調(diào)調(diào)節(jié)。除此之外第三排還支持按鍵控制放倒，只需要按下按鍵，12秒左右的時間就可以完全放倒第三排座椅。這個細(xì)節(jié)和傳統(tǒng)的手動放倒差別很大，實際體驗效果非常棒，當(dāng)然還顯得高級。

動力方面，第四代勝達(dá)采用全新升級的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配全新8速手自一體變速器，同時使用按鍵式換擋設(shè)計。在試駕體驗中，全新HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)也可以很好地應(yīng)付各種情況。除了經(jīng)濟(jì)實用的ECO模式、動力強(qiáng)勁的SPORT模式、兼顧動力經(jīng)濟(jì)的COMFORT模式外，新增SMART模式通過AI技術(shù)，根據(jù)駕駛者日常駕駛習(xí)慣，實時在舒適、節(jié)能、運(yùn)動三種模式間調(diào)整。

近兩年，汽車工業(yè)進(jìn)入了智能化的風(fēng)潮，同時消費(fèi)者對車輛智能程度的需求不斷提高，科技已經(jīng)成為汽車廠商的下一個“角逐點”。第四代勝達(dá)通過在空間、駕駛、乘坐的各個環(huán)節(jié)增加科技屬性，進(jìn)一步提升了整車的科技感和體驗舒適度。