對于任何一個汽車品牌來說，logo都是不能隨便改變的。但是隨著時代發(fā)展，審美的變化，有時候也不得不進行改變。勞斯萊斯100多年的品牌形象除了logo之外，就是歡慶女神了。但是最近，勞斯萊斯卻更改了它。

膝蓋微曲，背腰彎曲，身后飄動的下擺。方方正正的勞斯萊斯發(fā)動機蓋，一點也不浮夸，甚至不乏權威。歡慶女神是勞斯萊斯的代表象征，也是英國尊貴的象征。

不過，這座雕像從一開始并不屬于勞斯萊斯。它只不過是訂購了一輛勞斯萊斯的英國貴族蒙塔古男爵創(chuàng)造的極其私人的物品。 1909 年訂購勞斯萊斯 Silver Ghost 的 Baron Montague 缺少一個散熱器蓋，因此他委托雕塑家 查爾斯·羅賓遜·賽克斯為他制作了一個吉祥物。

于是查爾斯·羅賓遜·賽克斯選擇了埃莉諾·貝拉斯科·桑頓作為模特，穿著飄逸的長袍，將那個身影留作雕塑。據說當時一共為蒙太古男爵制作了四尊雕像。后來，這座雕像的模特兒埃莉諾·貝拉斯科·桑頓的秘密愛情故事被曝光，為這座雕像增添了神秘色彩。

之后，勞斯萊斯關注了賽克斯雕像，最終選擇了它作為象征品牌形象的雕塑，并在100多年過去后仍將其作為勞斯萊斯的標志。

100多年來，勞斯萊斯頂著壓力，保留了歡慶女神的雕塑，因為有觀點認為，在車頭樹立這樣的一個雕塑，在車里發(fā)生碰撞的時候，無論是對于行人還是乘客都是一種潛在的危害。盡管如此，勞斯萊斯還是頂住壓力保留了下來。

不過勞斯萊斯也并不固執(zhí)，他們也愿意為時代發(fā)展進行改變。而這個原因，就是風阻。

其實有類似變化的不僅勞斯萊斯，奔馳也進行了改變。最典型的例子就是奔馳EQS，它是S級的純電動版本。但是它取消了奔馳立標。這是奔馳首次在S級上取消立標。

原因是將空氣阻力系數降低到0.20Cd。保持立標的話，則沒有辦法降低汽車產生的空氣阻力。最終，EQS出現在了世人面前，它的形象與現在的奔馳設計風格完全不同。非常的圓潤。

勞斯萊斯也面臨了同樣的情況。已經宣布在 2023 年通過 Spectre 實現電氣化的勞斯萊斯面臨的情況可能會更加困難。這是因為勞斯萊斯非常癡迷于大氣的外形設計。過去在雄偉的車身下面隱藏的是V12發(fā)動機。而現在雖然勞斯萊斯也在電氣化轉型，但是雄偉大氣的造型從未改變。看看他們的 EV 概念車 103EX，就可以看出他們對方形設計的重視程度。

因此，勞斯萊斯所堅持的造型在降低空氣阻力方面顯然處于劣勢。所以，勞斯萊斯最終在所展現的氣勢和減阻效率之間找到了一個折衷方案，這就是“歡慶女神”的設計變化。

“歡慶女神是舉世聞名的汽車吉祥物，不僅僅是一個象征。它代表了勞斯萊斯品牌，同時也是我們客戶新靈感和自豪的源泉。”勞斯萊斯首席執(zhí)行官強調，歡慶女神的設計隨著每個時代都在一點點改變。而新的設計將比現在更加流線型和優(yōu)雅，它將擁有史以來最具有空氣動力的設計。

這不是歡慶女神的第一次外形的改變。隨著歲月的變化，它的尺寸其實是一點一點縮小的。其中一款是由發(fā)光水晶制成的。根據歐盟的夜間照明規(guī)定，勞斯萊斯不得不取消了這一設計。

目前尚不清楚新的歡慶女神將以何種形式出現，但可以肯定的是，它將在 2023 年與勞斯萊斯的首款電動汽車 Spectre 一同亮相。因此，目前的設計預計只能用于勞斯萊斯內燃機汽車了。