近期，針對長城汽車旗下新車坦克500可能推遲上市的猜測，有媒體向長城坦克品牌官方求證，相關(guān)人士回復(fù)稱：網(wǎng)上前段時間有消息稱，坦克500將于3月4號上市，但官方一直沒有這個說法。目前規(guī)劃的確實是3月初上，但是具體時間其實還沒有。

對于坦克500這車，大家可以說是期盼已久。對于一款三十萬元級別的國產(chǎn)SUV，坦克500必須有足夠的亮點來吸引消費者。除了坦克300大獲成功作下的鋪墊，坦克500自身在設(shè)計、配置、性能方面倒也可圈可點。

造型上，有家族式的硬朗設(shè)計：雙粗獷前臉、方正車身、寬厚尾門；

坦克500運動版

坦克500商務(wù)版

豪華內(nèi)飾，配三幅式方向盤+超大尺寸懸浮式中控屏+木紋飾板+圓形石英表+水晶檔把；

它還有3.0T（345馬力）+9AT強勁動力，以及越能力爆表的帶大梁車身。就產(chǎn)品綜合實力來看，坦克500確實很讓人上頭。

坦克500的實力毋庸置疑，很是走心，但是需要注意的是，坦克300并不是常見的十來萬的國產(chǎn)車型，而是一臺叫價30萬以上的燃油車。在這個價位里，說實話，國產(chǎn)品牌其實混得不怎么好？像有紅旗光環(huán)加持，同樣配備3.0T V6發(fā)動機(337馬力)的紅旗HS7，也不過是月銷千余臺（2021年累計銷量：15083輛），其中3.0T版本，更是只有數(shù)百臺。

上市前熱度極高，號稱訂單破數(shù)萬，實力堪比沃爾沃XC90的領(lǐng)克09，實際月銷同樣也是千臺左右（2021年10-12月銷量:3313輛）。領(lǐng)克、紅旗都栽了，同樣在上市前有高熱度、價格也要去到30萬以上的坦克500，是不是也注定走心不走量呢？

對此，疆哥持不同觀點，主要原因有以下兩個。一是3.0T動力。具備3.0T排量的國產(chǎn)SUV車型，疆哥五個手指頭都能數(shù)得清：紅旗HS7、BJ80以及坦克500。但在這三款車型中，另外兩款車型的動力實力，和坦克500其實相差甚遠。

放眼整個汽車市場，可以發(fā)現(xiàn)，坦克500的動力數(shù)據(jù)是看齊合資品牌的。另外，發(fā)動機是采用3.0T V6的車型：林肯飛行家、奧迪SQ5等，最便宜的價格都得去到五六十萬。三十來萬就能買到五六十萬的動力體驗，除了坦克500，目前還真沒有哪款車型能做到。

二是坦克500有越野附加值。實力固然重要，但當(dāng)車價去到30萬以上時，消費者看重的更多還是車子之外的附加值，比如豪華、安全、面子等，這點其實可以從BBA“壟斷”30萬以上市場就能出來。

而坦克500，單純拼豪華附加值的話，那肯定是完全輸給BBA的。但是，拿它去和其它普通同價合資車相比，其豪華的“堆料”還是挺吸引人的，并且在論越野能力時，帶大梁的它還完勝一眾同價競品。盡管有錢還有一顆越野心（去不去越野是另外一回事）的人，遠不如單純只愛豪華的人多，但是有多少人能拒絕一臺豪車，能在豪華之余，還能帶自己去“撒野”呢？

之前坦克300的成功，就是在于錯位競爭，比它能越野的沒它舒適、豪華；而比它舒適的，卻又在越野能力、豪華這兩個環(huán)節(jié)輸給它。所以，坦克300才能在20萬的SUV紅海里，創(chuàng)造出獨屬于自己的藍海來。

而如今的坦克500，其實也是在走著與坦克300相同的道路。除了用上更豪華的內(nèi)外造型設(shè)計之外，它還用上更豪華的實力：3.0T+9AT+大梁+四驅(qū)，來讓自己成為30萬級市場里最獨特的存在。

此外，近些年國產(chǎn)車也在不斷進步，無論是號召力、產(chǎn)品力都有了質(zhì)的飛躍。消費者對于國產(chǎn)車，也慢慢地接受和認(rèn)可，其價格上限也在不斷地拔高，身處其中的坦克500，剛好能蹭上認(rèn)可提高帶來的東風(fēng)，也就是說，當(dāng)下這個天時，對坦克500來說也是有利的。

走心與走量，其實一直都不是完全矛盾的存在，把價格和產(chǎn)品力平衡好后，走心且走量并不是什么大難題。盡管坦克500的叫價30萬超出一些人的預(yù)期，但它仍是這個價位里最能打的“車型”。不過話又說回來，坦克500的規(guī)格都已經(jīng)那么高了，后續(xù)標(biāo)號更“高”的700、800車型，會用上什么動力（4.0T、5.0T）？賣到什么價格（50萬、100萬）呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”， 在下方評論區(qū)留言，分享你對坦克500的看法。