提起來幾乎已經(jīng)銷聲匿跡的眾泰汽車，相信很多人都記憶猶新。

坊間曾經(jīng)流傳著這樣一句話：這輩子能不能開上勞斯萊斯，就看眾泰了。

趕上了好時候，在國內(nèi)車市野蠻生長的那些年，眾泰汽車曾經(jīng)也是非常風(fēng)光的。

大街小巷，幾乎到處都能看到眾泰汽車的身影。

之所以銷量好，眾泰使用的就是一個絕招：模仿。

可以說，在那個年代幾乎沒有哪個自主汽車品牌不模仿的。

沒辦法，沒有錢請頂級的設(shè)計師，也只能靠模仿很多合資車型來生存了。

畢竟，相比名聲，能活下去更重要。

但是眾泰的過人之處，就是把模仿做到了極致：上到百萬豪車保時捷，下到幾萬元的代步車鈴木，都成了眾泰模仿的對象。

而且，憑借著超高的性價比，眾泰很多模仿的車型銷量還不錯。

1:1模仿保時捷Macan的眾泰SR9，曾經(jīng)還出現(xiàn)了一車難求、加價提車的現(xiàn)象。

不止如此，當(dāng)時眾泰的很多4S店也都提供模仿“一條龍”服務(wù)。

比方說你購買了一輛眾泰SR9，眾泰4S店還能給你提供保時捷全套車標(biāo)。

這樣的話，只需要花10多萬，你就可以擁有一臺高仿的保時捷Macan了。

鼎盛時期的眾泰汽車，還分別成立了漢騰和君馬兩個子品牌。

也許是靠這種方法賺錢太快了，當(dāng)時的眾泰已經(jīng)完全沒有了進取心，只想把模仿做到極致。

也就是在那個時候，吉利、長城和比亞迪這些自主品牌車企，已經(jīng)開始在發(fā)憤圖強、苦練內(nèi)功了。

后來的結(jié)果大家也都看到了，不思進取的眾泰還是沒能走遠(yuǎn)。

當(dāng)很多人都以為眾泰已經(jīng)倒下了的時候，眾泰又有消息了。

近日，據(jù)媒體報道，眾泰收購了上海君趣汽車科技有限公司。

而這家公司的法人吳云飛，與已經(jīng)宣布破產(chǎn)重整的造車新勢力車企博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴關(guān)系密切。

同時有媒體報道，上海君趣汽車與博郡汽車也有著很強的關(guān)聯(lián)性。

種種跡象表明，痛定思痛后的眾泰汽車，這次很有可能將會進軍國內(nèi)中高端新能源車市場。

至于會不會復(fù)活博郡汽車，車快評認(rèn)為可能性非常小。

對于眾泰的未來，您看好嗎？

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