提及三菱歐藍(lán)德，相信不少圈友都非常熟悉。無論是21世紀(jì)初國產(chǎn)的第一代、進(jìn)口版的第二代，亦或是廣汽三菱投產(chǎn)的第三代車型，歐藍(lán)德在路上的“出鏡率”還是相當(dāng)高的。不過隨著CR-V、RAVA榮放等車型的相繼換代，目前國內(nèi)在售的歐藍(lán)德已經(jīng)被一眾競品埋沒，畢竟現(xiàn)款歐藍(lán)德屬于第三代車型中期改款，已經(jīng)面世5年的時(shí)間產(chǎn)品力基本到頭。

為挽回頹勢，全新歐藍(lán)德國產(chǎn)計(jì)劃提上了日程，前不久剛曝光的國產(chǎn)新車路試圖，已足以說明三菱的換代歐藍(lán)德的決心，那么面對緊湊型SUV市場的風(fēng)起云涌，全新歐藍(lán)德還有機(jī)會么？

全新設(shè)計(jì) 全新平臺

老款歐藍(lán)德的造型，很多人都覺得它太中庸，并不是說它有多難看，而是指它的造型一直沒有太大的變化，特別在面對追求個性時(shí)尚的年輕消費(fèi)者來很難會產(chǎn)生購買的欲望。不過，換代后全新歐藍(lán)德打破了以往一成不變。新車基于雷諾-日產(chǎn)-三菱集團(tuán)聯(lián)盟的CMF-CD平臺打造，可能對不少圈友來說這個平臺會有些陌生，如果告訴你全新一代奇駿就是基于該平臺打造的就一目了然了。

造型設(shè)計(jì)上，全新歐藍(lán)德傳承了Engelberg Tourer Concept SUV概念車的元素，采用了三菱最新的“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言，給人感覺更加大膽激進(jìn)。結(jié)合前不久剛曝光的全新歐藍(lán)德國內(nèi)路試圖看，新車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，與海外版車型完全相同。全新樣式的前保險(xiǎn)桿、分體式大燈組、車尾新樣式尾燈等部件，為整車帶來更為直接的視覺沖擊感，比現(xiàn)款歐藍(lán)德時(shí)尚、運(yùn)動不少。這樣設(shè)計(jì)的很符合時(shí)下審美需求，對未來國產(chǎn)全新歐藍(lán)德拓展細(xì)分市場更有利。

產(chǎn)品競爭力強(qiáng) 動力也有升級

除了造型變化外，采用新平臺后全新歐藍(lán)德的在車身尺寸上也有了不小的變化。根據(jù)三菱美國官網(wǎng)的參數(shù)信息看，全新歐藍(lán)德長寬高分別為4710/1862/1740毫米，軸距2705毫米，其軸距不僅比現(xiàn)款車型長出35毫米，相比同級比的CR-V、RAV4榮放都更具優(yōu)勢，就算國產(chǎn)版車型不加長軸距，至少在車身尺寸上全新歐藍(lán)德是不遜色對手的。

此外，歐藍(lán)德還擁有高剛性碰撞增強(qiáng)型車身，不僅有著更高的安全性，前車身剛性和扭轉(zhuǎn)剛性大幅提升，為轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性的提升做出了很高的貢獻(xiàn)。另外，全新歐藍(lán)德國產(chǎn)版車型雖然和全新一代奇駿都是基于同平臺打造，但并不會用消費(fèi)者比較排斥的三缸發(fā)動機(jī)。根據(jù)此前消息顯示，國產(chǎn)全新歐藍(lán)德將搭載三菱自研的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，再結(jié)合三菱在發(fā)動機(jī)方面的調(diào)校功底，動力性能肯定不會弱，實(shí)際表現(xiàn)值得期待。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新歐藍(lán)德完全可以用煥然一新來形容，完全沒有現(xiàn)款“老成”的樣子。新車采用了全液晶數(shù)字儀表盤+懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)，整個中控呈T字型布局，由貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行點(diǎn)綴，也進(jìn)一步提升中控的橫向視覺感受，雙拼色搭配與軟質(zhì)材料的加入很大程度上提升了內(nèi)飾的豪華感。另外，像MI-PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、主動剎車等功能全新歐藍(lán)德也有提供。綜合來看，全新歐藍(lán)德產(chǎn)品力的確沒得挑。

新車將國產(chǎn) 競爭壓力大

對于大家關(guān)心的全新歐藍(lán)德是否國產(chǎn)的問題，在圈哥看來是完全不用擔(dān)心的。根據(jù)此前三菱透露的信息，全新歐藍(lán)德將在今年引進(jìn)由廣汽三菱國產(chǎn)，有望9月亮相。不過，未來國產(chǎn)后全新歐藍(lán)德面臨的競爭壓力還較大，畢竟CR-V、RAV4榮放這兩款日系競品在中國市場影響力很廣，僅2021年雙車銷量都突破了20萬輛，而現(xiàn)款歐藍(lán)德去年累計(jì)銷量只有5萬輛出頭，歐藍(lán)德因?yàn)樘脹]有換代，所以在市場上存在感已經(jīng)不高了。三菱想要突圍必然要在宣傳上多下功夫，才能憑借著全新歐藍(lán)德的出色產(chǎn)品力得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

在《車壹圈》全新歐藍(lán)德在合資緊湊型SUV市場還是有機(jī)會，全新的外觀設(shè)計(jì)、更加豪華的內(nèi)飾用料、豐富科技配置，以及全新的發(fā)動機(jī)都是該車重要賣點(diǎn)。雖然現(xiàn)款歐藍(lán)德號召力不及對手，但換代之后出眾的產(chǎn)品力是完全能夠與競品展開競爭的，如果三菱能夠在新車宣傳、售后方面多花些心思，定價(jià)給足誠意的話，全新歐藍(lán)德才有機(jī)會“翻身”。