【有車以后 話題導購】不得不承認，國產(chǎn)品牌紛紛發(fā)力的今天，尤其是SUV這一市場，市場競爭非常激烈，可謂是神仙打架。相比合資品牌，國產(chǎn)品牌其實會更懂國內(nèi)消費者的喜好。今天就為大家推薦四款在15萬元價位的精品國產(chǎn)SUV。

 星越L

此前我試駕體驗完星越L后，給出了很高的評價，同時也深深的替它的競爭對手捏了一把汗。它可以稱之為“越級般的存在”。

星越L的外觀會更討國內(nèi)消費者的喜歡，精致、大氣二詞足以高度概括。外觀造型相當霸氣，前臉的盾形中網(wǎng)、內(nèi)凹直瀑式格柵，還有車側(cè)平直凌厲的腰線，這氣場跟“自家大哥”XC60有的一比。

尾部設(shè)計也很有大車的感覺，貫穿式尾燈提升視覺寬度，看上去非常大氣，腰線直接與尾燈相連的設(shè)計看起來很是流暢?？傊窃絃是一款長得很和諧的SUV，沒有太跳脫常規(guī)的部分，屬于低調(diào)的好看。

星越L有一個維度的評價絕對可以稱之為越級般的存在，那就是內(nèi)飾的做工用料。星越L并不是采用一般的皮革包裹，而是用上了麂皮的材質(zhì)，再搭配上玫瑰金的飾板，整個質(zhì)感拿捏的非常到位。

星越L的車機系統(tǒng)采用的是高通驍龍8155車規(guī)芯片，有了很好的硬件基礎(chǔ)，實際操作的流暢度很優(yōu)秀。另外副駕娛樂屏也是途觀L和新奇駿所不具備的，可以通過三指橫滑的操作，實現(xiàn)儀表、中控屏和副駕屏之間的信息、導航、娛樂功能的交互，另外二指滑動還可以實現(xiàn)中控屏幕的分屏功能。

星越L的車機還提供有豐富的APP生態(tài)系統(tǒng)，如車端微信、騰訊隨行、火山車娛、愛趣聽、愛奇藝、BiliBili、酷我音樂、喜馬拉雅等。 

動力系統(tǒng)方面，星越L全系搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率，其中高功率版最大功率238馬力，峰值扭矩350 N·m，傳動匹配8AT變速箱；低功率版最大功率為218馬力，峰值扭矩325 N·m，傳動匹配第二代7速濕式雙離合變速箱。

  哈弗神獸

作為旗艦緊湊型SUV，神獸在設(shè)計方面確實達到了其該有的水準。神獸在外觀上的設(shè)計與以往哈弗家族式設(shè)計有著非常大的不同，“尖銳”的前臉配合大尺寸前進氣格柵以及貫穿式LED燈帶，營造出了不錯的科技感。

車身側(cè)面的線條也保持了車頭尖銳凌厲的設(shè)計風格，刀鋒一般的腰線，讓整車看起來既顯精神又顯運動。車身尺寸方面，神獸長寬高分別為4780×1890×1675mm，軸距為2800mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中同樣很有競爭力。

尾燈并未采用與車頭統(tǒng)一的貫穿式設(shè)計，不過“銳角”樣式的尾燈造型同樣展現(xiàn)出來尖銳凌厲的設(shè)計風格。神獸排氣采用隱藏式設(shè)計，同時后保險杠還專門設(shè)計了兩個排氣裝飾口，看起來顯得較為運動。

內(nèi)飾設(shè)計方面，神獸同樣有著旗艦車的水準，大小雙連屏、金屬花紋樣式的飾板、大面積的皮革包裹、白棕色配色等等，讓神獸內(nèi)飾集齊了科技、時尚、豪華的元素。同時，神獸整個中控基本取消了實體按鍵，看起來也會更加簡約整潔。

神獸的智能互聯(lián)功能和自動駕駛輔助系統(tǒng)都具備很強的競爭力。首先是智能互聯(lián)系統(tǒng)，神獸搭載了最新的咖啡智能平臺，12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸多媒體中控屏可顯示的信息和擁有的功能都非常豐富。同時，得益于目前最先進的車載芯片——驍龍8155的加持，操作系統(tǒng)的流暢程度和硬件性能都得到了保障。

這套車機系統(tǒng)可實現(xiàn)的功能有在線音樂、在線導航、語音控制、全景影像顯示以及豐富的第三方應(yīng)用程序，整體表現(xiàn)屬于市場中主流表現(xiàn)。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，神獸配備了HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng)，它集成了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)（車道居中保持、全速域自適應(yīng)巡航）、轉(zhuǎn)向燈變道、自主變道超車功能，在高速路段，車輛可實現(xiàn)高速自動跟車、打轉(zhuǎn)向自動變道、自動變道超越前方慢車、車道居中保持、全速域定速巡航等等。

為了實現(xiàn)這些功能，神獸擁有著非常強悍的硬件基礎(chǔ)，比如12顆超聲波雷達、5個毫米波雷達、9個高清攝像頭（包含1 個前雙目攝像頭）。其核心處理單元采用的是Mobileye EyeQ4+英飛凌TC397的組合技術(shù)方案，算力為2.5TOPS，功率為3W左右。

作為旗艦緊湊型SUV，神獸擁有1.5T、2.0T和1.5T混動三種動力系統(tǒng)，三種動力系統(tǒng)最大功率分別為184Ps、224Ps、243Ps，最大扭矩分別為275N·m、345N·m、530N·m。目前，神獸只有1.5T、2.0T版車型在售。變速箱方面，汽油版車型均采用的是7擋濕式雙離合變速箱。采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。

  長安CS75 PLUS

新款長安CS75PLUS于上個月正式開啟預售，共推出6款車型，預售價格區(qū)間為12.79-15.49萬元。此次改款車型在設(shè)計、配置等方面進行一定調(diào)整，從視覺上為我們帶來新鮮感。

新款長安CS75 PLUS給出消費者兩種不同風格的格柵設(shè)計，內(nèi)部造型分別為“V”和幾何形點陣式元素，給消費者更多選擇的空間。格柵面積相比現(xiàn)款車型占比更大，更顯舒展，也提升了整體的視覺重心，讓車頭看上去更加高聳。同時其兩側(cè)的導流口造型也因格柵面積變大而有所收斂。

新車大燈采用了貫穿式設(shè)計，中間燈帶由此前的細長條變?yōu)榱藢捿検皆煨停瑑?nèi)部還有豎條和折線紋理進行點綴，設(shè)計感較強且提高了辨識度。

新款長安CS75 PLUS的側(cè)面造型仍然保持現(xiàn)款車型的姿態(tài)，實拍車型采用金屬質(zhì)地的灰色車身搭配玫瑰金側(cè)包圍，配色方面非常顯高級。尺寸方面，該車長寬高分別為4700×1865×1710mm，軸距2710mm。

新款長安CS75 PLUS的尾部變化與前臉相比并不大，車燈在保留鳳凰火焰設(shè)計元素的基礎(chǔ)上，融入了貫穿式設(shè)計，同時燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了優(yōu)化，整體看上去更具科技感，再搭配造型夸張的擴散器以及雙邊四出式排氣，運動感得到提升。

新款長安CS75 PLUS的內(nèi)飾被稱為星際夢幻座艙，儀表盤和中控屏幕采用了12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計，并配有三輻式多功能方向盤、電子擋把以及一體式皮質(zhì)座椅。相比現(xiàn)款車型，新款長安CS75 PLUS的內(nèi)飾品質(zhì)感得到進一步加強。

空間方面，身高181cm的體驗者坐進主駕駛位并調(diào)好坐姿之后，頭部空間有1拳左右的距離，比較寬敞。保持前排駕駛位不變，體驗者坐進后排，頭部空間有4指的距離，腿部空間有兩拳左右的距離，整體空間表現(xiàn)可圈可點。此外，新款長安CS75 PLUS車內(nèi)還擁有超過30余處的儲物空間，后排也支持全平放到，官方數(shù)據(jù)顯示第二排放倒之后容積將拓展至1450L，可利用率較大。

動力方面，新款長安CS75 PLUS搭載藍鯨1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，均匹配愛信8AT變速箱。其中，1.5T車型最大功率為188Ps，峰值扭矩300N·m；2.0T發(fā)動機最大功率為233Ps，峰值扭矩為390N·m，與現(xiàn)款車型相比，動力賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)有所提升。

  領(lǐng)克06

每次聊起領(lǐng)克的車型，06似乎容易被忽略，但一看銷量，它可是穩(wěn)居領(lǐng)克品牌前三，和領(lǐng)克01不相上下，月銷四五千輛是常有的事。

“領(lǐng)克臉”的爭議伴隨每一款領(lǐng)克車型，大膽的設(shè)計注定擁有兩極分化的評價，不過對樂于接受新事物的年輕群體來說，領(lǐng)克的張揚反倒是追求自我的象征，這也是領(lǐng)克能把年輕、潮流內(nèi)化成為品牌內(nèi)核的一大原因。除了標志性的北極之光日行燈和分體式格柵外，領(lǐng)克車型在車身裝飾方面也頗有心得，配色雖然大膽，但總能意外碰撞出新潮的火花，把撞色玩得得心應(yīng)手屬實不易。

其實車身的飾條還有另一個作用——看顏色就能分辨配置版本，以領(lǐng)克06為例，如果購買高配的耀Halo版，在格柵、輪轂和車頂位置會有專屬的橙色飾條，搭配深灰色車漆，看上去并不會很“塑料”，質(zhì)感突出。

領(lǐng)克06的車身側(cè)面比較簡約，幾乎沒有明顯的腰線，給人兩廂小車的圓潤感。車身尺寸方面，4340×1820×1625mm，軸距為2640mm，定位小型SUV，一兩個人用車很合適。

由于車身縮小不少，車尾的“能量晶體”尾燈進行了一定的簡化，變得更加輕巧一些，但雙邊兩處大直徑真排氣口可沒有“減配”，領(lǐng)克的運動屬性不能丟。

冷知識，領(lǐng)克06的女性車主比例接近一半。此前領(lǐng)克推出了06粉色特別版，取名SHERO，神似冰莓粉的車漆搭配淺紫色飾條和雙色車身，顏值相當不錯。

來到車內(nèi)，領(lǐng)克06的做工其實不輸品牌內(nèi)其它車型，領(lǐng)克的品控還是比較到位的。但如果要細究設(shè)計和用料的話，06的造型會顯得更“花里胡哨”一點，觀感稍顯低齡化，這倒是符合它的產(chǎn)品定位，畢竟目標用戶是剛出校門的年輕人。

具體花里胡哨在哪呢？首先是內(nèi)飾的藍色飾板，貫穿門板和中控臺，輔以橙色飾條勾邊，撞色設(shè)計和外觀類似，很有新意，不過放在灰白色調(diào)的中控臺上略顯突兀，而且湊近了看還是稍微有些塑料感，好不好看還是自己到店感受一下比較靠譜。

其次是座椅，四種顏色混搭的座椅可不多見，材質(zhì)上還“雙拼”了皮質(zhì)和牛仔布，搭配橙色品牌LOGO刺繡和座椅縫線，這么多元素融合在一起，好在灰、白、藍三種顏色的飽和度偏低，觀感還算比較和諧，但也挺花哨的。

動力方面，領(lǐng)克06搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。

  寫在最后

星越L憑借磅礴大氣的外觀，質(zhì)感和科技感拉滿的內(nèi)飾，領(lǐng)先的機械素質(zhì)，展現(xiàn)出由內(nèi)而外的全方位優(yōu)勢，有點六邊形戰(zhàn)士的意思。而哈弗神獸在設(shè)計、智能互聯(lián)、自動駕駛輔助系統(tǒng)、動力等方面的產(chǎn)品力也都達到了一臺旗艦車應(yīng)有的水準。

至于長安CS75 PLUS經(jīng)過改款后變得更加成熟穩(wěn)重，配置方面也更加豐富，產(chǎn)品力進一步加強，在細分市場中依然具有較大優(yōu)勢。領(lǐng)克06是一款很懂年輕人的車，更加新潮一些，更加吸引年輕的用戶群體，配置、設(shè)計、做工等等“軟實力”不輸品牌內(nèi)其它車型。以上四款車型，你喜歡哪一款呢。點擊加入車友群加群

點擊加入車友群加群